Thu phí vượt quy định Bộ GTVT, Cảng Quy Nhơn bị “tuýt còi”

Lý do “tuýt còi” thể hiện trong năm 2017 – 2018, Công ty CP Cảng Quy Nhơn (đơn vị quản lý cảng Quy Nhơn) áp dụng thu phí tàu lai dắt ra, vào khu vực Tân cảng miền Trung và cảng Thị Nại, mức lấy phí vượt so với quy định cho phép tối đa của Bộ Giao thông Vận tải theo Quyết định số 3863/QĐ-BGTVT ngày 1/12/2016.

Bên cạnh xử phạt, Cảng Hàng hải Việt Nam yêu cầu Công ty này trả lại cho khách hàng tổng số tiền 424 triệu đồng do hành vi thu vượt trái quy định và chi phí phát sinh liên quan.

Cảng Quy Nhơn xảy ra nhiều sai phạm bất chấp pháp luật và nỗi lo người dân về nguồn vốn nhà nước.

Trường hợp Công ty CP Cảng Quy Nhơn chưa xác định khoản chi tiết trả lại cho từng khách hàng, yêu cầu nộp khoản tiền 424 triệu đồng vào ngân sách nhà nước. Quyết định xử phạt cũng đề cập việc doanh nghiệp vi phạm nhiều lần, không có tình tiết giảm nhẹ.

Trước đó, Thanh tra Chính phủ xác định sai phạm về cổ phần hóa cảng Quy Nhơn, yêu cầu thu hồi hơn 75% cổ phần vốn nhà nước đã bán cho Công ty Hợp Thành trái pháp luật.

Cảng Quy Nhơn do Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn quản lý. Khi thực hiện cổ phần hóa, Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn có vốn điều lệ hơn 190 tỉ đồng, do Vinalines sở hữu 100%. Giá trị thực tế của doanh nghiệp tại thời điểm tháng 3/2013 để cổ phần hóa là hơn 510 tỉ đồng (nợ phải trả gần 110 tỉ đồng).

Phớt lờ quy định của Bộ GTVT, cán bộ cảng Quy Nhơn thu phí vượt quyền hạn.

Tổng số cổ phần phát hành lần đầu là hơn 40 triệu cổ phần (Vinalines nắm giữ 75% vốn điều lệ, số còn lại bán cho các nhà đầu tư). Tháng 9/2013, cổ phiếu công ty bán đấu giá và tổng số tiền Vinalines thu được từ việc cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn và thoái hết hơn 75% vốn đầu tư tại Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn là hơn 535 tỉ đồng.

Du luận đặt nghi vấn, tại sao cảng Quy Nhơn xảy ra hàng loạt sai phạm nhưng chưa thấy cá nhân, nhóm lợi ích nào bị truy cứu trách nhiệm?

Để làm rõ một số nội dung, phóng viên Báo Công lý đến liên hệ làm việc, tuy nhiên sau khi bảo vệ xin ý kiến, thông tin lại lãnh đạo đi họp hết và từ chối làm việc.