Cơ chế thúc đẩy đầu tư bãi đỗ xe ngầm

Theo nghiên cứu của Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải, Bộ GTVT, tổng diện tích giao thông tĩnh trên địa bàn TP Hà Nội là hơn 90ha, chỉ đáp ứng được 8 - 10% nhu cầu đỗ xe.

Từ đó dẫn đến bùng phát các điểm đỗ xe trái phép, sai quy hoạch và bố trí không hợp lý.

Theo quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2050 TP Hà Nội sẽ có 1.620 bãi đỗ xe công cộng, trong đó có 73 bãi ngầm.

Thống kê của Sở GTVT Hà Nội hồi tháng 12/2023, TP Hà Nội mới đang triển khai đầu tư 96 dự án bãi đỗ xe.

Trong đó 18 dự án đã hoàn thành đầu tư xây dựng, 12 dự án đã có chủ trương/quyết định chấm dứt đầu tư, 66 dự án đang triển khai đầu tư.

Số bãi đỗ đã và đang đầu tư chỉ tương đương với khoảng 5% mục tiêu đề ra; có khoảng hơn 1% số bãi đỗ đã hoàn thành xây dựng.

Để thúc đẩy việc thực hiện các dự án đầu tư bãi đỗ xe ngầm tại thành phố thời gian tới, HĐND TP Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết 07, thông qua một số chính sách cụ thể về đầu tư xây dựng các dự án đỗ xe ngầm như: Hỗ trợ 100% tiền thuê đất trong 10 năm đầu, kể từ khi phát sinh nghĩa vụ nộp tiền thuê đất bãi đỗ xe;

Hỗ trợ 100% tiền thuế nhập khẩu phải nộp đối với các thiết bị, dây chuyền công nghệ nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho dự án xây dựng bãi đỗ xe;

Nhà đầu tư được phép sử dụng tối đa 30% tổng diện tích sàn xây dựng ngầm của dự án theo quy hoạch để đầu tư khai thác dịch vụ thương mại, dịch vụ khác...

Ngoài ra, Sở GTVT Hà Nội cũng tham mưu UBND TP Hà Nội ban hành một số cơ chế đặc thù như: Cho phép nhà đầu tư được bán một số chỗ đỗ xe ngầm sau khi đầu tư xong;

Trong phạm vi bán kính khoảng 500m xung quanh các bãi đỗ xe theo quy hoạch, không cho phép khai thác điểm đỗ xe tạm thời ở lòng đường, vỉa hè;

Xây dựng cơ chế riêng về giá trông giữ xe tại các bãi đỗ được xã hội hóa, nhằm tạo điều kiện cho nhà đầu tư sớm hoàn vốn…