Phó TT yêu cầu khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm TTATGT

Lập chuyên đề xử lý hành vi vi phạm

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương lập chuyên đề xử lý các hành vi vi phạm của lái xe và chủ xe kinh doanh vận tải, đặc biệt là các hành vi vi phạm quy định về tốc độ, nồng độ cồn, đi sai làn đường, chở quá tải trọng… Đẩy nhanh tiến độ lắp đặt hệ thống camera giám sát tốc độ trên các tuyến giao thông trọng điểm để phát hiện và xử phạt các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông của lái xe kinh doanh vận tải. Nghiên cứu, đề xuất quy định cụ thể về việc cung cấp thông tin kết quả phân tích nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng cho các cơ quan có liên quan về an toàn giao thông ở Trung ương và địa phương.

Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, thể hiện nội dung về lộ trình ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành giao thông vận tải đường bộ vào dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, khẩn trương trình Thủ tướng Chính phủ. Nghiên cứu, bổ sung quy định bắt buộc về điều kiện hành nghề lái xe kinh doanh vận tải trong quá trình rà soát, sửa đổi Luật giao thông đường bộ.

Tăng cường kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với các Sở Giao thông vận tải và đơn vị kinh doanh vận tải, đặc biệt là quy định về bảo đảm an toàn giao thông; có biện pháp xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm.

Bên cạnh đó, tăng cường giám sát, kiểm tra hoạt động đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ; ưu tiên sử dụng quỹ bảo trì đường bộ để xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông; tăng cường tuần tra, xử lý các hành vi vi phạm quy định về tổ chức, quản lý, kinh doanh cảng, bến thủy nội địa trên các tuyến đường thủy nội địa.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông đường sắt ở Thanh Hoá. Ảnh: Thanh Niên

Khẩn trương làm rõ nguyên nhân tai nạn

Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các Sở, ngành chức năng và Ủy ban nhân dân cấp huyện, xã tiếp tục triển khai thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại các Chỉ thị số 12/CT-TTg ngày 26/2/2015; số 23/CT-TTg ngày 05/7/2016; số 32/CT-TTg ngày 25/11/2016; số 33/CT-TTg ngày 21/7/2017. Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ nếu để xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn.

Cùng với đó là tăng cường quản lý chặt chẽ hoạt động của các phương tiện phục vụ sản xuất nông, lâm nghiệp trên địa bàn, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng phương tiện sản xuất nông nghiệp để chở người tham gia giao thông; tiếp tục phối hợp, vận động các tổ chức chính trị xã hội, các đoàn thể quần chúng tại địa phương tham gia phong trào tự quản giữ gìn và bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Ủy ban nhân các tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Lai Châu, Hòa Bình, Thanh Hóa, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Bình Dương chỉ đạo các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn, xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm, báo cáo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong phiên họp sơ kết an toàn giao thông quý II năm 2018.

Tăng cường giải pháp cấp bách hạn chế TNGT đường sắt

Trước tình trạng liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nghiêm trọng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình vừa có Công điện yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Công an, Ban ATGT các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua tăng cường các gải pháp cấp bách hạn chế TNGT đường sắt do nguyên nhân chủ quan.

Công điện nêu rõ: Liên tiếp những ngày qua trên các tuyến đường sắt đã xảy ra 4 vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng làm 2 người tử vong, 11 người bị thương; nhiều đầu máy, toa xe và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng nặng gây thiệt hại hàng tỉ đồng, làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam nhiều giờ.

Cụ thể, vào hồi 00h30', ngày 24/5, đoàn tàu khách mang số hiệu SE19 khi đến đường ngang có gác tại Km234+050, khu gian Khoa Trường - Trường Lâm, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã va chạm với ô tô tải chở đá mang BKS: 37C - 151.38 làm đầu máy 927 bị đổ và 6 toa xe bị đổ lật, trật bánh và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng, làm 2 người tử vong gồm lái tàu và phụ lái tàu và 10 người bị thương.
Hai ngày sau, ngày 26/5, liên tiếp xảy ra 2 vụ TNGT đường sắt tại Quảng Nam và Nghệ An.

Vào hồi 16h18’ đoàn tàu hàng ASY2 đang thông qua đường số II Ga Núi Thành, Quảng Nam thì va chạm với tàu số hiệu 2469 bị dồn vượt quá mốc xung đột khiến 2 đầu máy và 5 toa xe hàng bị trật bánh; lúc 16h30’ cùng ngày tàu hàng 27 toa chở đá hộc và thạch cao trong lúc vào đường số 3 của ga Yên Xuân, Nghệ An thì toa số 3 và 4 bị trật bánh.

Vào 13h ngày 27/5, tàu hàng SH3 chạy hướng Bắc Nam, khi tới xã Diễn An, Diễn Châu, Nghệ An đâm vào xe bồn tại đường ngang dân sinh vượt qua đường sắt (có biển báo cấm ô tô) làm tài xế bị thương nhẹ, đường sắt qua khu vực này bị tê liệt trong 90 phút.

Nguyên nhân trực tiếp của 3 trong 4 vụ tai nạn nói trên là do hành vi của tổ chức, cá nhân ngành đường sắt vi phạm quy trình tác nghiệp tại nơi giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, khi đón tàu, dồn tàu tại các ga; do đầu máy, toa xe không đảm bảo an toàn kĩ thuật phương tiện; 2 trong 4 vụ có liên quan đến hành vi điều khiển phương tiện đường bộ vi phạm quy định khi vượt qua giao cắt với đường sắt.

Để kịp khắc phục những hạn chế nêu trên, nâng cao hiệu quả những giải pháp bảo đảm trật tự ATGT để kéo giảm TNGT đường sắt, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan chức năng và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các địa phương khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm để xảy ra các vụ tai nạn trên và kịp thời cung cấp thông tin cho cơ quan thông tấn báo chí để tuyên truyền; tổng hợp báo cáo đầy đủ các vụ TNGT đường sắt từ đầu năm 2018 do nguyên nhân chủ quan gây ra; phân tích, đánh giá toàn diện, khách quan, công minh các vi phạm để rút kinh nghiệm, chấn chỉnh trong tổ chức thực hiện và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân để xảy ra sai phạm.

Rà soát các quy định pháp luật, các quy trình, quy phạm về công tác tổ chức chạy tàu hiện có để điều chỉnh, bổ sung chặt chẽ hơn, quy định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân, đặc biệt là trách nhiệm của người đứng đầu để xảy ra tai nạn đường sắt do chủ quan. Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy định, quy trình chạy tàu của công nhân viên, lái tàu ngành đường sắt. Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác tổ chức chạy tàu và công tác kiểm tra, giám sát.

Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương có đường sắt đi qua khẩn trương điều tra, xác minh và tiến hành các thủ tục pháp lý cần thiết để xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định pháp luật gây ra các vụ TNGT đường sắt; tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự ATGT, đường sắt, đặc biệt là các vi phạm trong công tác chạy tàu của nhân viên ngành đường sắt.

Ban An toàn giao thông tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có đường sắt đi qua tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 21/7/2017 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt; phối hợp với các đoàn thể chính trị xã hội đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến đến cấp cơ sở, khu dân cư Luật Giao thông đường bộ, Luật Đường sắt, nhất là các quy tắc giao thông đường bộ khi vượt qua đường sắt; phát huy và nhân rộng các mô hình tự quản trong bảo đảm trật tự ATGT đường sắt; phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam trong việc khắc phục hậu quả các vụ TNGT đường sắt.