La Sơn – Hòa Liên mở rộng toàn tuyến, gỡ nút thắt hạ tầng miền Trung

Việc triển khai dự án đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình hoàn chỉnh hạ tầng giao thông khu vực miền Trung- Tây Nguyên, tiếp nối mạng lưới cao tốc Bắc – Nam phía Đông với kỳ vọng tạo xung lực phát triển liên vùng mạnh mẽ hơn.

Tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên, dài khoảng 65km, được đưa vào khai thác từ tháng 4/2022 với quy mô hai làn xe. Dù đã góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1, tăng tính kết nối giữa Thừa Thiên Huế và TP. Đà Nẵng, tuyến đường vẫn bộc lộ những hạn chế khi chỉ có hai làn xe chạy, không cho phép xe máy và xe thô sơ lưu thông.

Đặc biệt, trong các khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc cục bộ đã xuất hiện, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác và an toàn giao thông, trở thành nội dung được các địa phương liên tục kiến nghị mở rộng trong thời gian qua.

Dự án mở rộng lần này sẽ nâng cấp mặt đường lên quy mô bốn làn xe hoàn chỉnh, mặt cắt ngang rộng 22m, với vận tốc thiết kế từ 60–80 km/h.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, việc mở rộng không chỉ đáp ứng nhu cầu vận hành tuyến trong hiện tại, mà còn hướng đến mục tiêu lâu dài trong hoàn chỉnh hệ thống giao thông trục dọc quốc gia. Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông và phát huy hiệu quả đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong vai trò liên kết vùng chiến lược.

Trong số các hạng mục chính, gói thầu XL01- gói thi công trọng điểm của dự án có giá trị hơn 2.700 tỷ đồng, sẽ do liên danh gồm bảy nhà thầu đảm nhận.

Các đơn vị tham gia gồm: Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty Cổ phần Xây dựng Cầu 75, Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình 525, Công ty Cổ phần Tư vấn và Xây dựng Biển Đông, Tổng công ty Thành An, Công ty Cổ phần 484 và Công ty Cổ phần Giao thông Xây dựng số 1. Gói thầu có thời gian thực hiện trong 240 ngày kể từ thời điểm phê duyệt ngày 23/5/2025.

Bên cạnh đó, gói thầu TV12 về tư vấn giám sát thi công xây dựng cũng đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu, với giá trị hơn 15 tỷ đồng. Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng công trình giao thông 2 và Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 là đơn vị đảm trách công tác giám sát.

Tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên dù mới đi vào khai thác trong chưa đầy 3 năm, nhưng đã cho thấy vai trò rõ rệt trong việc chia sẻ lưu lượng phương tiện cho tuyến Quốc lộ 1, đặc biệt là đoạn qua đèo Hải Vân, đây là địa hình phức tạp, dễ xảy ra tai nạn và ùn tắc.

Việc mở rộng tuyến không chỉ đáp ứng yêu cầu thực tế, mà còn là bước đi có tính dự báo chiến lược trong việc chuẩn bị hạ tầng cho giai đoạn phát triển tiếp theo của các địa phương trọng điểm khu vực miền Trung.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên sẽ cùng với các tuyến Cam Lộ – La Sơn, Đà Nẵng – Quảng Ngãi và các đoạn còn lại trên tuyến Bắc – Nam hợp thành mạng lưới giao thông trục xương sống hiện đại, đồng bộ và liên tục, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh quốc gia.

Trên bình diện kết nối vùng, đây là hạ tầng chiến lược giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, khơi thông giao thương giữa Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam và các khu vực lân cận.