Hà Nội thử nghiệm xe buýt tự hành, robotaxi tại Hòa Lạc

Thử nghiệm xe tự hành trong khu vực giao thông có kiểm soát

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4554/QĐ-UBND cho phép Công ty cổ phần Phenikaa-X thử nghiệm có kiểm soát dự án hệ thống giao thông tự hành thông minh.

Theo đó, dự án thử nghiệm nền tảng công nghệ phương tiện tự hành cấp độ cao trong khu vực giao thông có kiểm soát, gồm 4 nhóm phương tiện: xe buýt tự hành, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động và robot giao hàng.

Hệ thống tích hợp các công nghệ như LiDAR, camera, bản đồ số HD 2D/3D, GPS độ chính xác cao cùng các thuật toán AI, SLAM, học máy và học sâu.

Việc thử nghiệm nhằm kiểm chứng độ an toàn, độ tin cậy và tính sẵn sàng của xe tự hành trong điều kiện giao thông thực tế; đánh giá hiệu quả của mô hình vận tải công cộng tự hành, trải nghiệm người dùng và khả năng tích hợp với hệ thống hiện có.

Kết quả thử nghiệm cũng được kỳ vọng tạo cơ sở dữ liệu phục vụ nghiên cứu, xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn về xe tự hành tại Việt Nam.

Thời gian thử nghiệm là 24 tháng kể từ ngày Quyết định có hiệu lực. Phạm vi thử nghiệm trên các tuyến đường cố định, có thiết lập bản đồ HD và hệ thống giám sát tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và cơ sở Hòa Lạc của Trường Đại học Quốc gia Hà Nội.

Quá trình thử nghiệm do Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp Thành phố hướng dẫn, giám sát, kiểm soát. Khi cần thiết, cơ quan này có thể thành lập tổ công tác liên ngành với sự tham gia của các cơ quan liên quan.

Trong thời gian thử nghiệm, một số quy định về giao thông đường bộ được tạm thời không áp dụng, trong đó có các yêu cầu về đăng ký, biển số, kiểm định đối với một số phương tiện và cấp phép hoạt động đối với phương tiện giao thông thông minh.

Tuy nhiên, các phương tiện phải thực hiện các biện pháp kiểm soát thay thế, gồm đánh giá kỹ thuật trước khi đưa vào thử nghiệm, đánh giá độc lập của bên thứ ba và gắn biển nhận biết xe chạy thử nghiệm có kiểm soát.

Đối với xe buýt tự hành và robotaxi, bắt buộc phải có người giám sát an toàn ngồi tại vị trí lái, có khả năng can thiệp thủ công ngay khi hệ thống phát sinh lỗi hoặc vượt quá giới hạn vận hành an toàn.

Không kinh doanh, không thu phí trong thời gian thử nghiệm

Theo quyết định, xe buýt tự hành được chở tối đa 8 hành khách mỗi lượt, robotaxi tối đa 4 hành khách mỗi lượt, không tính lực lượng giám sát an toàn. Tổng số người trên xe không được vượt quá giới hạn thiết kế an toàn.

Trong quá trình thử nghiệm, doanh nghiệp phải bố trí người giám sát trên xe buýt tự hành và robotaxi; bố trí người giám sát hiện trường đối với robot dọn vệ sinh và robot giao hàng.

Người giám sát an toàn phải có giấy phép lái xe phù hợp, được đào tạo, bảo đảm sức khỏe và sẵn sàng tiếp quản việc điều khiển phương tiện trong trường hợp khẩn cấp.

Đáng chú ý, trong thời gian thử nghiệm có kiểm soát, doanh nghiệp không được kinh doanh vận tải thương mại và không được thu phí vận tải.

Từng phương tiện chỉ được vận hành sau khi được xác nhận bằng văn bản về số định danh, cấu hình phần cứng, phiên bản phần mềm, kết quả kiểm tra, đánh giá an toàn; tuyến hoạt động, tốc độ, khung giờ, điều kiện thời tiết và các yêu cầu về người giám sát, phương án dừng khẩn cấp, cứu hộ, phòng cháy, chữa cháy.

Doanh nghiệp phải thực hiện báo cáo nội bộ hằng ngày và báo cáo bằng văn bản hằng tháng; đồng thời báo cáo ngay khi có nguy cơ xảy ra sự cố hoặc khi sự cố xảy ra. Tùy mức độ sự cố, thời hạn báo cáo có thể từ ngay lập tức đến trong vòng 2 giờ.