Hà Nội đẩy nhanh chống úng ngập trước mùa mưa 2026

Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội xác định úng ngập đô thị là một trong 5 “điểm nghẽn” cần tập trung xử lý bằng cả giải pháp trước mắt và lâu dài. Trong đó, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án chống úng ngập, bao gồm dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô do Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, được thành phố và Sở Xây dựng đặc biệt quan tâm, chỉ đạo nhằm sớm hoàn thành, phục vụ công tác thoát nước mùa mưa năm 2026.

Hiện nay, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô Hà Nội đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) , dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô được khởi công từ ngày 25/3/2026 với 22 hạng mục, gồm: Cải tạo trạm bơm tại 6 hồ (Thiền Quang, Bảy Mẫu, Ba Mẫu, Linh Quang, Văn Chương, Trung Tự); đồng thời triển khai thi công tại 16 điểm trên các tuyến phố nội đô như: Lý Thái Tổ, Phan Chu Trinh, Lê Lai, Quang Trung, Quán Sứ, Nguyễn Trãi…

Dự án được triển khai theo giấy phép của Sở Xây dựng, thời gian mỗi ca thi công diễn ra từ 22h hôm trước đến 5h hôm sau nhằm hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân.

Mặt bằng thi công có nhiều hệ thống công trình ngầm, nổi hiện hữu phức tạp như: Điện lực, cấp nước, thông tin liên lạc… cần phối hợp xử lý, di dời.

Toàn bộ vật tư, nhân lực, thiết bị phải được tính toán đầy đủ cho từng ca thi công ban đêm do mặt bằng hạn chế, không có vị trí tập kết trước vật tư cấu kiện cống. Sau mỗi ca thi công, toàn bộ vật tư, vật liệu thừa và phế thải phát sinh phải được vận chuyển khỏi công trường để hoàn trả mặt bằng.

Vì vậy, đơn vị thi công phải khẩn trương phối hợp đồng bộ giữa các công đoạn đào rãnh, gia cố nền móng, vận chuyển cấu kiện về công trường, lắp đặt cống, đắp cát hoàn trả hai bên mang cống, đầm chặt bằng máy đầm cóc, hoàn trả mặt đường, thu dọn và vận chuyển phế thải xây dựng về bãi tập kết, đồng thời vệ sinh khu vực thi công.

Có một số đoạn tuyến do xung đột với hệ thống hạ tầng ngầm dày đặc bên dưới nên trong một ca làm việc chưa thể lắp đặt, căn chỉnh chính xác ngay các đốt cống nhưng vẫn phải hoàn trả tạm hố móng để phục vụ đi lại của người dân. Các hạng mục này sẽ tiếp tục được hoàn thiện ở ca làm việc tiếp theo...

Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội đã thường xuyên tổ chức họp, kiểm tra hiện trường để đôn đốc, chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, tháo gỡ khó khăn và đẩy nhanh tiến độ dự án. Đồng thời, chỉ đạo các nhà thầu hoàn thành toàn bộ dự án, rút toàn bộ rào chắn trước ngày 30/5/2026.

Theo đó, ngày 16/5, đã rút 3 điểm rào chắn tại các tuyến phố: Tràng Thi, Phan Chu Trinh, Lý Thái Tổ.

Dự kiến ngày 25/5, tiếp tục rút 10 điểm rào chắn còn lại tại các tuyến phố: Lý Thường Kiệt, Quán Sứ, Quang Trung, Lê Lai, Nguyễn Trãi, Hai Bà Trưng, Tràng Tiền, Tông Đản, khu vực Quảng trường Nhà hát Lớn và Công viên Thống Nhất. Đối với 4 hố ga lớn còn lại phải thi công thủ công, dự kiến hoàn thành và rút rào chắn trước ngày 30/5/2026.

Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, đáp ứng mục tiêu của dự án, bảo đảm chất lượng công trình, an toàn giao thông và giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.