Giao thông

Tăng tốc xóa lối đi tự mở, giảm nguy cơ tai nạn đường sắt

Hà Linh • 17/07/2026 19:07

Việc rào đóng các vị trí tiềm ẩn rủi ro được kỳ vọng góp phần bảo vệ hành lang an toàn đường sắt, hạn chế tai nạn và bảo đảm hoạt động chạy tàu.

Tăng tốc xóa lối đi tự mở, giảm nguy cơ tai nạn đường sắt — Rào đóng các lối đi tự mở nguy hiểm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đang phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2 (Cục Cảnh sát giao thông) cùng các đơn vị liên quan triển khai rào đóng các lối đi tự mở nguy hiểm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn phường Bình Kiến nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.

Theo lực lượng chức năng, đoạn tuyến từ Km1193+750 đến Km1195+000 được xác định có nguy cơ mất an toàn cao do có nhiều đường dân sinh với lưu lượng phương tiện lớn, nhiều vị trí tiếp giáp trực tiếp với đường sắt nhưng chưa được đầu tư hệ thống phòng vệ. Từ đầu năm 2026 đến nay, khu vực này đã xảy ra 3 vụ va chạm giữa phương tiện đường bộ và tàu hỏa, gây thiệt hại về tài sản, ảnh hưởng đến hoạt động chạy tàu.

Trong thời gian từ 14 đến 16/7, các đơn vị tổ chức lắp đặt hệ thống cọc bê tông dọc hai bên tuyến đường sắt, cách mép ray ngoài cùng 2,5 m, khoảng cách giữa các cọc 5 m, nhằm ngăn chặn phương tiện tự ý băng cắt qua đường sắt và bảo vệ hành lang an toàn chạy tàu. Theo thống kê, toàn tỉnh Đắk Lắk hiện vẫn còn 21 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc - Nam cần tiếp tục xử lý.

Tại TP. Huế, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên vừa phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường sắt Việt Nam, Công an TP. Huế và các đơn vị liên quan rào đóng, xóa bỏ một lối đi tự mở tại Km655+950 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua phường Phong Điền.

Theo doanh nghiệp, trước khi triển khai, các lực lượng đã đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân sử dụng các đường ngang hợp pháp và không tự ý mở lối đi qua đường sắt. Trước đó, ngành đường sắt cũng đã phối hợp với địa phương xóa bỏ 8 lối đi tự mở nguy hiểm trên địa bàn.

Hiện tuyến đường sắt Bắc - Nam qua TP. Huế dài khoảng 112 km, trước đây có 90 lối đi tự mở. Đến nay đã xóa bỏ 57 lối, còn 33 lối cần tiếp tục xử lý.

Theo ngành đường sắt, việc rào đóng, xóa bỏ các lối đi tự mở, đặc biệt tại khu vực đông dân cư, là giải pháp quan trọng nhằm giảm nguy cơ tai nạn, bảo đảm an toàn khai thác trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.