Tắc đường tại điểm nhà chờ tuyến buýt nhanh BRT

Tuyến xe buýt nhanh (BRT) Kim Mã - Yên Nghĩa sẽ đi vào hoạt động từ 15/12 với tần suất 5 phút/lượt xe. Với chiều dài dọc tuyến là 14km, Xe đi trong khoảng 40 - 45 phút.

Theo đó tuyến BRT bắt đầu từ bến xe Kim Mã (quận Ba Đình) qua phố Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Lê Văn Lương kéo dài - trục phía bắc quận Hà Đông - Lê Trọng Tấn - Trần Phú - Ba La - bến xe Yên Nghĩa (quận Hà Đông). Với thiết kế 21 nhà chờ nằm chơ vơ ở dải phân cách 3 mét giữa đường hẹp và lưu lượng phương tiện hỗn hợp. 

Theo ghi nhận của phóng viên Công lý, lộ trình của xe buýt tại một số nơi đặt nhà chờ trên dọc tuyến có đoạn thường xuyên trong tình trạng bị tắc đường nghiêm trọng, đặc biệt vào những giờ cao điểm. 

Đoạn đường Láng Hạ, nơi có điểm nhà chờ Vũ Ngọc Phan, lòng đường hẹp, các phương tiện đi qua đây rất khó khăn. Lối ra vào nhà chờ dành cho hành khách cũng gặp nhiều trở ngại khi phải đi tắt ngang sang đường.

Các xe nối đuôi nhau tại điểm nhà chờ Vũ Ngọc Phan - đường Láng Hạ

Đoạn đường Láng Hạ vào những giờ cao điểm thường xuyên bị ùn ứ, lưu lượng phương tiện qua đây cũng khá đông, cùng nhiều điểm giao cắt đèn đỏ gây ra tình trạng giao thông hỗn loạn.

Điểm nhà chờ xe buýt trên đường Lê Văn Lương cũng cùng cảnh thường xuyên bị tắc. Cạnh đó cũng đặt điểm dừng lên xuống của tuyến xe buýt thường.

Được biết, hệ thống đèn tín hiệu dọc tuyến được xây dựng lại với khả năng điều khiển tự động tạo ưu tiên tín hiệu xanh cho xe BRT. Thực tế giao thông hiện nay tại Hà Nội vào giờ cao điểm, các dòng giao thông hỗn hợp sẽ trở nên hỗn loạn sau vài chuyến BRT vì chu kỳ đèn đỏ quá dày và độ dài đèn xanh theo các hướng không thể điều khiển tỷ lệ nhịp nhàng theo lưu lượng phương tiện. 

Với thiết kế cầu lên xuống xe ở cửa nhà chờ nhô ra tiếp giáp với lòng đường không có lan can. 

Các phương tiện đi qua đây rất khó khăn, nhiều khi nối đuôi nhau bị ùn ứ nghiêm trọng. Thậm chí, không thể di chuyển được vì quá đông.

Những hình ảnh xe máy, ô tô tham gia giao thông đan xen nhau, tạo thành hàng 4, hàng 5 chiếm trọn lòng đường. Hình ảnh ghi nhận tại điểm nhà chờ Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thuý.

Trong ảnh là các phương tiện giao thông nối đôi chen chúc nhau, tạo thành hàng dài, che kín lối ra vào điểm nhà chờ.

Một hình ảnh ùn tắc khác sát điểm nhà chờ.

Điểm nhà chờ Hoàng Đạo Thúy có đường dẫn ra vào dành cho hành khách thẳng ra ngã tư Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thúy, với hành lang hai bên cỏ mọc xác xơ.

Tổng chi phí cho dự án là 55 triệu USD bằng vốn vay của Ngân hàng Thế giới, trong đó Việt Nam góp vốn đối ứng bằng chi phí giải phóng mặt bằng. 

Vật liệu ngổn ngang trước một điểm nhà chờ.