Nhiều xe khách vi phạm khoảng cách an toàn trên cao tốc

Ngày 28/8, Cục CSGT cho biết, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3, Phòng 6 đã phát hiện 5 trường hợp ô tô khách không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước.

Các trường hợp vi phạm được ghi nhận tại Km326 và Km219+750 trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Sau khi làm việc, xác minh, lực lượng CSGT đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với cả 5 trường hợp.

Theo quy định, hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Trong ngày, toàn tuyến không xảy ra tai nạn giao thông.

Xe khách càng không thể chủ quan

Việc phát hiện 5 xe khách vi phạm chỉ một ngày sau khi lực lượng CSGT chính thức xử lý hành vi không giữ khoảng cách trên tuyến cao tốc này là lời cảnh báo đáng lưu ý trước kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9.

Kỳ nghỉ kéo dài 5 ngày, nhu cầu về quê, du lịch, thăm thân tăng cao. Xe khách và các phương tiện kinh doanh vận tải sẽ hoạt động với tần suất lớn hơn trên nhiều tuyến đường.

Mỗi xe khách chở theo nhiều hành khách. Vì vậy, một quyết định bám quá gần xe phía trước không chỉ đặt người lái vào nguy hiểm mà còn ảnh hưởng đến an toàn của nhiều người trên xe.

Cục CSGT cho biết, từ đầu năm 2026 đến ngày 26/8, trên tuyến Pháp Vân - Nghi Sơn đã xảy ra 8 vụ tai nạn do không giữ khoảng cách an toàn, làm một người tử vong, 18 người bị thương và 34 ô tô hư hỏng. Thiệt hại tài sản hơn 2 tỷ đồng.

Điển hình, ngày 19/7, tại Km279+500 cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 xảy ra vụ va chạm liên hoàn làm 2 người bị thương nặng, 11 ô tô hư hỏng. Nguyên nhân sơ bộ ban đầu được xác định do người điều khiển xe đầu kéo không giữ khoảng cách an toàn.

Trên cao tốc, phương tiện di chuyển với tốc độ cao. Khoảng cách với xe phía trước chính là khoảng không cần thiết để người lái nhận biết nguy hiểm và xử lý khi xảy ra tình huống bất ngờ.

Đừng vì tiến độ chuyến xe mà bám sát xe trước

Theo quy định hiện hành, trong điều kiện mặt đường khô ráo, thời tiết bình thường, khoảng cách an toàn tối thiểu được xác định theo tốc độ của phương tiện.

Ở tốc độ 60 km/h, khoảng cách tối thiểu là 35 m; trên 60 đến 80 km/h là 55 m; trên 80 đến 100 km/h là 70 m; trên 100 đến 120 km/h là 100 m.

Khi trời mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt hoặc tầm nhìn hạn chế, người lái phải giữ khoảng cách lớn hơn mức tương ứng trong điều kiện bình thường.

Một số lái xe có thể sử dụng cách ước lượng theo thời gian để hỗ trợ căn khoảng cách. Tuy nhiên, “quy tắc 3 giây” không thể mặc định thay thế khoảng cách tối thiểu theo quy định. Chẳng hạn, ở tốc độ 110 km/h, xe đi được khoảng 91,7 m trong 3 giây, trong khi khoảng cách tối thiểu theo quy định ở dải tốc độ trên 100 đến 120 km/h là 100 m.

Vì vậy, lái xe cần căn cứ tốc độ thực tế, biển báo và điều kiện giao thông để chủ động duy trì khoảng cách phù hợp.

Đối với doanh nghiệp vận tải, bảo đảm an toàn không thể chỉ giao cho người cầm vô-lăng. Việc tổ chức chuyến xe, thời gian chạy, quản lý lái xe và nhắc nhở chấp hành quy định về tốc độ, khoảng cách cần được thực hiện nghiêm, nhất là trong những ngày lượng khách tăng cao.

Kỳ nghỉ Quốc khánh đang đến gần. Trên mỗi chuyến xe, hành khách mong được về quê, gặp người thân hoặc bắt đầu một kỳ nghỉ vui vẻ.

Đừng để áp lực đúng giờ hay tiến độ hành trình khiến người lái thu hẹp khoảng cách an toàn.

Giữ khoảng cách không chỉ để tránh một biên bản xử phạt, mà để mỗi chuyến xe đưa hành khách đến nơi an toàn.