Khánh thành bến cảng container quốc tế số 3&4 Lạch Huyện

Đây là sự kiện hướng tới kỷ niệm chào mừng 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), 70 năm Ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955-13/5/2025) - Thành phố Anh hùng và 30 năm thành lập Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (29/4/1995-29/4/2025).

Chủ tịch nước Lương Cường dự và cắt băng khánh thành dự án.

Dự buổi lễ khánh thành có các Ủy viên Trung ương Đảng: Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính; Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh; Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước Lê Khánh Hải; Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Tiến Châu; Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương Trần Đức Thắng.

Cùng dự có đại diện lãnh đạo các cơ quan Trung ương, lãnh đạo TP Hải Phòng, tỉnh Hải Dương, Quân khu 3;....

Năm 2024, Hải Phòng tiếp tục là điểm sáng kinh tế với GRDP tăng trên 11% – mức tăng hai con số trong 10 năm liên tiếp. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 59 tỷ USD, thu ngân sách vượt 118.000 tỷ đồng, sản lượng hàng hóa qua cảng chạm mốc 190 triệu tấn, thu hút vốn FDI đạt 4,9 tỷ đô la Mỹ.

Đặc biệt, thành phố lần đầu tiên và duy nhất đứng đầu cả nước ở cả ba chỉ số: cải cách hành chính, mức độ hài lòng của người dân, và năng lực cạnh tranh cấp tỉnh. Thành công này là kết quả của sự lãnh đạo quyết liệt, đổi mới tư duy phát triển và sự đồng lòng của toàn dân.

Trong những năm qua, sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Hải Phòng luôn có mức tăng cao, từ 12 - 15%/năm, năm 2024 đã đạt 190 triệu tấn và dự kiến trong năm 2025 là 212 triệu tấn. Có được tốc độ phát triển trên phải kể đến sự đóng góp của hệ thống cảng nước sâu, có thể tiếp nhận các tàu lớn vào làm hàng, đặc biệt là tại khu bến cảng Lạch Huyện.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, khu bến Lạch Huyện có từ 13 đến 16 bến cảng (gồm 14 đến 18 cầu cảng), đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 61,4 triệu tấn đến 90 triệu tấn, hành khách từ 10,5 nghìn đến 11 nghìn lượt.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân khẳng định: “Đây không chỉ là dấu mốc quan trọng về hạ tầng logistics mà còn là biểu tượng của khát vọng vươn ra biển lớn, thể hiện vai trò tiên phong của Hải Phòng trong phát triển công nghiệp và thương mại quốc tế".

Dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng không chỉ là biểu tượng cho bước tiến mới trong năng lực cạnh tranh và kết nối toàn cầu của hệ thống logistics Việt Nam.

Đây còn là một mắt xích chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh từ biển, giàu từ biển.

Hai bến container số 3, 4 với chiều dài 750m (375m/1 bến), tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT đầy tải và ≤ 200.000 DWT giảm tải; xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa ≤ 160 TEU đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU/năm. Tổng vốn đầu tư gần 7.000 tỷ đồng.

Dự án do Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng đầu tư, phối hợp vận hành cùng hãng tàu MSC - hãng tàu container lớn nhất thế giới. Công trình là bước tiến chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia đến năm 2030, góp phần đưa Hải Phòng trở thành trung tâm logistics hiện đại, hội nhập sâu rộng với quốc tế.