Từ ngày 1/7, chuyến bay chậm, hành khách được hỗ trợ gì?

Mùa du lịch hè luôn là giai đoạn các cảng hàng không trên cả nước phục vụ lượng hành khách lớn, kéo theo nguy cơ phát sinh tình trạng chậm chuyến hoặc thay đổi lịch bay. Trong bối cảnh đó, Nghị định số 208/2026/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, đã quy định rõ trách nhiệm của người vận chuyển nhằm bảo đảm quyền lợi của hành khách khi chuyến bay bị chậm, hủy hoặc thay đổi lịch trình.

Hãng hàng không phải thông báo, xin lỗi và cập nhật liên tục tình trạng chuyến bay

Theo Điều 36 Nghị định số 208/2026/NĐ-CP, khi dự kiến chuyến bay bị chậm, người vận chuyển phải kịp thời thông báo cho hành khách, xin lỗi và nêu rõ nguyên nhân chậm chuyến. Đồng thời, hãng hàng không phải cập nhật thời gian cất cánh dự kiến mới trên hệ thống thông tin chuyến bay tại cảng hàng không với tần suất ít nhất 30 phút một lần để hành khách theo dõi.

Nghị định cũng xác định, chuyến bay được coi là chậm khi thời gian cất cánh thực tế muộn hơn từ 15 phút so với lịch bay căn cứ; trong đó, chuyến bay chậm kéo dài là chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên.

Chậm càng lâu, nghĩa vụ hỗ trợ đối với hành khách càng tăng

Đối với chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, hãng hàng không phải phục vụ nước uống hoặc phiếu có giá trị tương đương. Nếu việc chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển, hành khách còn được hỗ trợ chuyển sang chuyến bay khác hoặc điều chỉnh hành trình theo yêu cầu mà không phải chịu các điều kiện hạn chế hoặc phụ phí liên quan.

Khi thời gian chậm chuyến từ 3 giờ trở lên, ngoài nước uống, hãng hàng không phải phục vụ thêm đồ ăn hoặc phiếu có giá trị tương đương cho hành khách trong thời gian chờ đợi.

Đáng chú ý, nếu chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên do lỗi của người vận chuyển, hãng phải hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu hành khách không tiếp tục hành trình. Cùng với đó, người vận chuyển phải thực hiện bồi thường ứng trước không hoàn lại theo quy định.

Trường hợp chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên, ngoài các nghĩa vụ nêu trên, hãng hàng không còn phải bố trí nơi nghỉ phù hợp cho hành khách. Nếu thời gian chờ kéo dài qua đêm, người vận chuyển phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ hoặc phương án thay thế khi được hành khách đồng ý, trừ trường hợp hành khách lựa chọn hoàn vé.

Hành khách đã lên máy bay vẫn được bảo đảm quyền lợi

Nghị định cũng bổ sung quy định đối với trường hợp hành khách đã lên tàu bay nhưng chuyến bay tiếp tục bị chậm. Theo đó, người vận chuyển phải bảo đảm nước uống, điều kiện thông gió, nhiệt độ trong khoang, đáp ứng nhu cầu vệ sinh và hỗ trợ y tế khi cần thiết.

Đặc biệt, nếu chuyến bay bị chậm quá 3 giờ sau khi hành khách đã lên máy bay mà vẫn chưa xác định được thời điểm cất cánh, hãng hàng không phải cho hành khách xuống tàu bay, trừ trường hợp việc này ảnh hưởng đến yêu cầu an toàn, an ninh hàng không.

Theo quy định mới, các nghĩa vụ về hỗ trợ, chăm sóc và bồi thường chỉ áp dụng đối với hành khách có vé, đã được xác nhận chỗ và có mặt tại cảng hàng không theo quy định. Việc cụ thể hóa trách nhiệm của người vận chuyển được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không, đồng thời bảo đảm tốt hơn quyền và lợi ích hợp pháp của hành khách, nhất là trong giai đoạn cao điểm đi lại dịp hè.