Đọc báo in
Chính trị
Tòa án
Pháp đình
Pháp luật
Xã hội
Văn hóa- Thể thao
Kinh tế
Thế giới
Quốc phòng - An ninh
Podcast
Bạn đọc
Video
Giáo dục
Bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng
Phóng sự - Ghi chép
Nhắn tin
Cải chính
Thông tin doanh nghiệp
Tin địa phương
Chống khai thác IUU
Giáo dục
Bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng
Phóng sự - Ghi chép
Nhắn tin
Cải chính
Thông tin doanh nghiệp
Tin địa phương
Chống khai thác IUU
Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Đề xuất cho xe bán tải dưới 3,5 tấn lưu thông như ô tô con
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất nghiên cứu cơ chế cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn được tham gia giao thông như ô tô con nhằm phù hợp với thực tiễn sử dụng phương tiện, đồng thời tháo gỡ những bất cập trong công tác tổ chức giao thông hiện nay.
Giao thông
Hiểu đúng về Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với xe máy để được bảo vệ khi cần
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới đối với xe máy giúp chia sẻ rủi ro khi tai nạn giao thông xảy ra. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều người dân vẫn chưa hiểu đúng về giá trị của loại hình bảo hiểm này, dẫn đến việc bỏ lỡ quyền lợi chính đáng khi sự cố xảy ra.
Cân nhắc bổ sung quy định về thời gian lái xe trong ngày
Sáng 31/10, Đại tướng Lương Tam Quang, Bộ trưởng Bộ Công an trình Quốc hội tờ trình 4 dự án Luật. Trong đó có Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự.
TP.HCM có thể phạt vi phạm giao thông bằng lao động công ích
Phòng CSGT sẽ tham mưu Ban Giám đốc Công an TP.HCM phối hợp với Sở Tư pháp, Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan nghiên cứu, tham mưu bổ sung hình thức lao động công ích vào Luật Xử lý vi phạm hành chính và Luật Trật tự an toàn Giao thông đường bộ.
Giấy phép lái xe hạng B1 có được lái xe kinh doanh vận tải không?
Theo luật sư, nếu xe đăng ký mang tên công ty không sử dụng vào mục đích kinh doanh vận tải thì người có bằng B1 có thể lái. Nếu xe đăng ký mang tên công ty được sử dụng vào mục đích kinh doanh vận tải thì không được phép lái xe.
Gỡ giới hạn thời gian lái xe, doanh nghiệp vận tải kỳ vọng giảm chi phí
Bộ Tư pháp đang thẩm định dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an soạn thảo, trong đó đáng chú ý là đề xuất bãi bỏ quy định giới hạn thời gian lái xe tối đa 48 giờ mỗi tuần đối với tài xế kinh doanh vận tải.
Giảm tai nạn, nâng ý thức: Hiệu quả rõ nét từ Luật giao thông mới
Có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bước đầu phát huy hiệu quả tích cực, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, giảm tai nạn và tạo nền tảng pháp lý vững chắc trong công tác bảo đảm an toàn giao thông.
Hậu quả nghiêm trọng do dừng, đỗ xe trái quy định trên cao tốc
Việc dừng đỗ xe trên đường cao tốc thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy hiểm. Do đó, người điều khiển phương tiện cần hiểu rõ những trường hợp được phép dừng đỗ, tránh đỗ xe tùy tiện trên cao tốc để đảm bảo an toàn.
Nguy cơ tai nạn khi người cao tuổi điều khiển phương tiện tham gia giao thông
Tốc độ già hóa dân số của Việt Nam hiện nay đang diễn ra rất nhanh, nên vấn đề bảo đảm an toàn giao thông cho người cao tuổi trở nên cấp thiết. Nếu không được kiểm soát chặt, đây có thể trở thành “điểm mù” đáng lo ngại về an toàn giao thông trong tương lai.
Lái xe không mang theo giấy tờ: Phớt lờ quy định, gây khó cho lực lượng chức năng
Việc không mang theo các giấy tờ bắt buộc khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông là lỗi vi phạm tưởng chừng nhỏ nhưng lại tiềm ẩn nhiều hệ lụy pháp lý và ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình xử lý nếu có tai nạn xảy ra.
Xem thêm
.jpg "Gỡ giới hạn thời gian lái xe, doanh nghiệp vận tải kỳ vọng giảm chi phí")
.jpg "Lái xe không mang theo giấy tờ: Phớt lờ quy định, gây khó cho lực lượng chức năng")
