Lĩnh án vì một lỗi mà nhiều người thường chủ quan khi lái xe

Nam thanh niên lĩnh án sau vụ tai nạn khiến một người tử vong

Chỉ vì không giữ khoảng cách an toàn với phương tiện đi phía trước, Hoàng Văn T. (SN 2000, trú xã Yên Phú, tỉnh Tuyên Quang) đã gây ra vụ tai nạn giao thông làm một người tử vong và phải chịu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

Theo bản án của TAND khu vực 2 - Tuyên Quang, khoảng 16 giờ ngày 31/12/2025, Hoàng Văn T. có giấy phép lái xe hạng A1 điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 22AA-895.xx chở anh Hoàng Văn C. lưu thông trên Quốc lộ 2 theo hướng từ trung tâm tỉnh Tuyên Quang về xã Yên Phú.

Khi đến Km165+100 thuộc thôn 2 Thái Bình, xã Thái Sơn, T. phát hiện xe mô tô do ông Hoàng Văn L. (SN 1980) điều khiển phía trước đang di chuyển chậm, đầu xe chếch sang trái và người điều khiển ngoái đầu quan sát để chuẩn bị sang đường.

Dù đã đánh lái sang trái để tránh, nhưng do không giữ khoảng cách an toàn tối thiểu với xe chạy phía trước theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, phần cánh yếm bên phải xe của T. đã va chạm với phần cánh yếm và giảm xóc trước bên trái xe của ông L.

Cú va chạm khiến cả hai xe đổ xuống đường. T., anh C. và ông L. đều bị thương và được đưa đi cấp cứu.

Đến ngày 1/1/2026, ông Hoàng Văn L. tử vong do chấn thương sọ não, theo kết luận giám định pháp y.

Kết quả điều tra xác định, cả T. và ông L. đều không có nồng độ cồn và không sử dụng ma túy tại thời điểm xảy ra tai nạn.

Các dấu vết hiện trường, kết luận giám định kỹ thuật hình sự cho thấy hai xe di chuyển cùng chiều, xe của T. chạy nhanh hơn xe của ông L. và điểm va chạm nằm trên phần đường bên phải theo hướng lưu thông.

Hội đồng xét xử nhận định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn xuất phát từ việc bị cáo không giữ khoảng cách an toàn với xe đi phía trước, vi phạm khoản 1 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Hành vi này đã trực tiếp gây hậu quả làm một người tử vong và thiệt hại tài sản, đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại 160 triệu đồng. Đại diện gia đình nạn nhân xác nhận đã nhận đủ tiền bồi thường, không yêu cầu bồi thường thêm và đề nghị Tòa xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Xét bị cáo phạm tội lần đầu do lỗi vô ý, có nhân thân tốt, nơi cư trú rõ ràng, nhiều tình tiết giảm nhẹ và đã khắc phục hậu quả, Hội đồng xét xử quyết định tuyên phạt Hoàng Văn T. 1 năm 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 3 năm, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 23/6/2026.

Bài học từ một khoảnh khắc chủ quan

Chia sẻ với PV Báo Công lý, Thẩm phán Lương Thanh Huyền, Chủ tọa phiên tòa cho rằng, tai nạn giao thông là sự việc không ai mong muốn xảy ra, song trên thực tế, phần lớn các vụ tai nạn đều xuất phát từ sự chủ quan, bất cẩn hoặc không chấp hành đúng quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

Theo Thẩm phán Lương Thanh Huyền, tai nạn giao thông không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn cướp đi sinh mạng, sức khỏe của con người, để lại những mất mát, tổn thương lâu dài cho gia đình và xã hội. Trong bối cảnh số lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng gia tăng, nếu ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện không được nâng cao thì nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng vẫn luôn hiện hữu.

"Mỗi người khi tham gia giao thông cần tuyệt đối tuân thủ các quy tắc giao thông, đặc biệt là những quy định tưởng chừng rất đơn giản như giữ khoảng cách an toàn, đi đúng phần đường, làn đường và làm chủ tốc độ. Chỉ một khoảnh khắc lơ là cũng có thể dẫn đến hậu quả không thể khắc phục và phải trả giá bằng những mất mát rất lớn cho cả nạn nhân lẫn chính người gây ra tai nạn", Thẩm phán Lương Thanh Huyền nhấn mạnh.

Vụ án là lời cảnh tỉnh đối với mỗi người tham gia giao thông: chỉ một giây lơ là, một khoảng cách không được giữ đúng quy định cũng có thể biến một hành trình bình thường thành bi kịch không thể cứu vãn, để lại mất mát cho gia đình nạn nhân và gánh nặng pháp lý cho chính người điều khiển phương tiện.