Lái ô tô gây tai nạn rồi bỏ trốn: Có thể bị phạt hành chính tới 18 triệu đồng

Gây tai nạn rồi bỏ trốn

Ngày 4/12, tại Km56+600, đường ĐT 619 (đường Võ Chí Công), TP. Đà Nẵng, xảy ra một vụ tai nạn giao thông. Chị L. (SN 1990) điều khiển môtô chở con gái lưu thông trên đường ĐH2 thì bất ngờ xảy ra va chạm trực diện với một chiếc ôtô di chuyển theo hướng Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Vụ va chạm khiến hai mẹ con ngã xuống đường và bị thương nặng. Chị L. bị chấn thương sọ não, phải nhập viện cấp cứu, trong khi con gái cũng chịu thương tích. Sau khi xảy ra tai nạn, chiếc ôtô không dừng lại mà tiếp tục rời khỏi hiện trường, để lại nạn nhân trong tình trạng nguy hiểm.

Để phục vụ công tác xác minh, giải quyết nguồn tin về tội phạm, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Đà Nẵng đề nghị cá nhân, tổ chức có mặt tại hiện trường, chứng kiến hoặc biết thông tin liên quan đến vụ tai nạn giao thông nêu trên, liên hệ cung cấp thông tin.

Vụ tai nạn một lần nữa gợi nhắc về hậu quả pháp lý đối với hành vi gây tai nạn rồi bỏ trốn vốn bị nghiêm cấm theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, từ năm 2025, hành vi gây tai nạn rồi bỏ trốn được áp dụng các mức xử phạt khác nhau tùy theo mức độ vi phạm.

Cụ thể, điểm g, khoản 4, Điều 6 áp dụng với người điều khiển xe có liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn nhưng không dừng phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, trừ các trường hợp quy định tại khoản 8. Mức phạt tiền từ 2–3 triệu đồng, đồng thời trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Khoản 8, Điều 6 áp dụng với người điều khiển xe gây tai nạn không dừng phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, đồng thời không ở lại hiện trường hoặc không trình báo ngay với cơ quan công an, UBND nơi gần nhất. Mức phạt tiền từ 16–18 triệu đồng, đồng thời trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Như vậy, mức phạt hành chính đối với hành vi bỏ chạy sau tai nạn có thể lên tới hàng chục triệu đồng. Bên cạnh đó, nếu hành vi này gây hậu quả nghiêm trọng về người hoặc tài sản, người vi phạm còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự, tùy theo mức độ thiệt hại.

Nâng cao văn hóa giao thông

Hành vi bỏ chạy sau khi gây tai nạn giao thông không chỉ để lại hậu quả nghiêm trọng cho nạn nhân mà còn kéo theo nhiều hệ lụy về văn hóa và trật tự giao thông. Để hạn chế tình trạng này, việc kết hợp giữa quy định pháp luật, trách nhiệm của người tham gia giao thông và các biện pháp hỗ trợ kỹ thuật là cần thiết.

Trước hết, nhận thức và ý thức tuân thủ pháp luật của người lái xe đóng vai trò quan trọng. Người tham gia giao thông cần nắm rõ nghĩa vụ pháp lý khi xảy ra va chạm, bao gồm dừng xe ngay tại hiện trường, giữ nguyên hiện trạng, trợ giúp người bị nạn và trình báo cơ quan công an hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất. Việc tuân thủ nghiêm các quy định này vừa giúp giảm thiểu hậu quả cho nạn nhân, vừa bảo vệ chính tài xế trước các chế tài hành chính và hình sự.

Bên cạnh đó, người dân khi chứng kiến hoặc liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có thể thực hiện một số hành động để giảm thiểu thiệt hại. Các biện pháp cơ bản gồm: Ghi nhớ biển số xe, màu sắc, loại phương tiện; chụp ảnh hiện trường hoặc các bằng chứng liên quan; thông báo ngay cho cơ quan công an để hỗ trợ truy tìm phương tiện bỏ chạy trong khả năng. Việc hỗ trợ sơ cứu hoặc liên hệ dịch vụ y tế khẩn cấp cho nạn nhân cũng là bước quan trọng nhằm giảm thiểu thương tích hoặc nguy cơ đe dọa tính mạng.

Ngoài ra, việc ứng dụng công nghệ trong quản lý và giám sát giao thông cũng được đánh giá là biện pháp hiệu quả. Các hệ thống camera giám sát, thiết bị định vị và các ứng dụng hỗ trợ cảnh báo có thể giúp cơ quan chức năng nhanh chóng xác định phương tiện vi phạm, từ đó tăng cường hiệu quả xử lý hành vi bỏ chạy và giảm rủi ro cho cộng đồng.

Đồng thời, các chiến dịch truyền thông và giáo dục pháp luật cần được triển khai rộng rãi, nhấn mạnh hậu quả pháp lý và xã hội của việc rời hiện trường sau tai nạn. Việc phổ biến các vụ việc điển hình, kết hợp với hướng dẫn thực hành đúng quy định pháp luật, giúp nâng cao nhận thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông, từ đó hình thành văn hóa giao thông an toàn và tuân thủ pháp luật.

Nhìn chung, việc giảm thiểu hành vi bỏ chạy sau tai nạn cần sự phối hợp đồng bộ giữa ý thức của người tham gia giao thông, biện pháp pháp lý, công nghệ giám sát và truyền thông giáo dục. Khi mỗi người thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình, không chỉ bảo vệ quyền lợi của nạn nhân mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.