Hưng Yên: Bàn giao hơn 93% mặt bằng thi công cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) có tổng chiều dài khoảng 60,9km.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Hưng Yên dài 33,3km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/giờ, tổng mức đầu tư gần 19.785 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 02 cho biết, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Hưng Yên đã hoàn thành khoảng 93,69% diện tích cần thu hồi, bàn giao khoảng 31,2/33,3km cho doanh nghiệp dự án.

Đối với vướng mắc liên quan đến đất ở, trang trại, bãi rác, nghĩa trang và hạ tầng kỹ thuật, các địa phương phấn đấu hoàn thành trong tháng 7/2026.

Ngoài ra, 9 khu tái định cư phục vụ dự án cơ bản hoàn thành xây dựng, nhiều khu đã tổ chức bốc thăm, giao đất cho các hộ dân.

Về thi công, dự án đang triển khai 14 gói thầu xây lắp, gồm 11 gói thầu đường và 3 gói thầu cầu lớn. Giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 1.825 tỷ đồng, tương đương 13,3% giá trị hợp đồng.

Ông Lại Văn Hoàn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tiếp tục huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công bảo đảm tiến độ và chất lượng.

Bên cạnh đó, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để đưa các mỏ cát đã được cấp phép vào khai thác, bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ thi công, góp phần đẩy nhanh tiến độ giải ngân và hoàn thành dự án theo kế hoạch.

“Tỉnh Hưng Yên sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, cùng đơn vị thi công kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để dự án triển khai đúng tiến độ”, ông Lại Văn Hoàn khẳng định.

Ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Hưng Yên chỉ đạo địa phương khẩn trương giải quyết dứt điểm khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng.

Đồng thời, rà soát nhu cầu sử dụng vật liệu theo từng giai đoạn thi công để chủ động phương án điều phối, sớm đưa các mỏ vật liệu đã được chấp thuận vào khai thác.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo nhà đầu tư và các nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng cường các mũi thi công để bù đắp phần tiến độ còn chậm.

Đặc biệt, bảo đảm tuyệt đối chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, nhất là quá thi công các cầu vượt sông trong giai đoạn cao điểm mùa mưa bão.