Giao thông

Hoàn tất việc kiểm định tổng thể cầu Long Biên

N.T.D • 20/01/2024 - 17:10

Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng và thương mại Hưng Phú - Công ty TNHH Giao thông vận tải vừa hoàn tất việc kiểm định tổng thể cầu Long Biên. Khoảng 5 - 10 năm, cầu Long Biên phải được kiểm định lại, lần gần nhất là năm 2012.

Sau khi hoàn tất kiểm định, tư vấn phát hiện và đề xuất hàng loạt hạng mục cần sửa chữa, gia cố để đảm bảo trạng thái an toàn cho cây cầu 120 tuổi này.

Hiện cầu Long Biên hiện vẫn là cây cầu huyết mạch ngắn nhất kết nối các tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lạng Sơn với đường sắt quốc gia đi xuyên tâm nội đô Hà Nội.

Ông Võ Thanh Hiền, Trưởng phòng Quản lý xây dựng và kết cấu hạ tầng Cục Đường sắt VN thông tin, theo đánh giá của tư vấn, hiện kết cấu nhịp cầu vẫn đảm bảo khai thác đường sắt với tốc độ tối đa 15km/h. Tuy nhiên, trên cầu vẫn tồn tại một số vị trí không đảm bảo điều kiện hoạt động ổn định, gây rung lắc khi tàu chạy qua cầu.

Để đảm bảo duy trì trạng thái khai thác, tư vấn đề xuất cần tăng cường công tác bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên và đề xuất các phương án sửa chữa, gia cố kết cấu nhằm hạn chế phát triển các hư hỏng gây xuống cấp cầu.

Theo đó, tư vấn đề nghị gia cố, thay mới hệ liên kết dọc dưới của nhịp dầm, đáy dầm ngang; đưa các các hạng mục sửa chữa, gia cố kết cấu cầu vào kế hoạch sửa chữa lớn hoặc dự án cải tạo công trình cầu; sửa chữa kết cấu đỡ làn xe thô sơ và bộ hành hai bên cầu...

Tư vấn kiến nghị giữ nguyên tốc độ khai thác hiện nay của tàu qua cầu. Trước mắt chỉ sử dụng đầu máy nặng nhất là D19E, không sử dụng đầu máy Mikado cho đến khi công trình được sửa chữa.

Về vấn đề này, ông Hiền cho biết, mục tiêu đặt ra hiện tại chỉ là duy trì trạng thái an toàn, duy trì tốc độ để khai thác nên khi tư vấn kiểm định và kiến nghị sửa chữa cũng trên cơ sở mục tiêu này.

Theo ông Hiền, hiện phía Pháp đã đề xuất nghiên cứu khôi phục nguyên trạng cầu Long Biên. Tuy nhiên, vấn đề này vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều. Đó là chưa nói đến việc tương lai của cầu Long Biên thế nào còn phụ thuộc vào việc triển khai tuyến đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi.

"Dự án khôi phục cầu Long Biên - giai đoạn 1 đã được hoàn thành năm 2016, mục tiêu đảm bảo an toàn đến năm 2025. Do vậy, các kiến nghị sửa chữa của tư vấn sẽ chủ yếu được thực hiện sau 2025, duy trì an toàn cầu đến 2035. Đây cũng là mốc thời gian Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị", ông Hiền cho biết.