HĐND tỉnh Tây Ninh thông qua 30 nghị quyết, tạo “cú hích” dài hạn

Ngày 12/5, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa XI tổ chức Kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề) năm 2026 để xem xét, thông qua nhiều nội dung quan trọng.

Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Mạnh Hùng chủ trì kỳ họp.

Tại đây, đại biểu HĐND tỉnh đã tiến hành biểu quyết và thông qua 30 nghị quyết.

Trong đó, có 5 nghị quyết về lĩnh vực tài chính, ngân sách, đầu tư công; 5 nghị quyết về lĩnh vực nông nghiệp, môi trường; 6 nghị quyết về lĩnh vực xây dựng; 2 nghị quyết về Quỹ Đầu tư phát triển tỉnh; 6 nghị quyết lĩnh vực y tế, dân tộc và tôn giáo, giáo dục và đào tạo, khoa học và công nghệ; 3 nghị quyết lĩnh vực tư pháp, nội vụ, công an và 3 nghị quyết về hoạt động của HĐND tỉnh.

Những nghị quyết vừa được thông qua là cơ sở pháp lý quan trọng để địa phương triển khai các mục tiêu phát triển kinh tế - văn hóa, xã hội, đầu tư công, quản lý ngân sách trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Điển hình, HĐND tỉnh Tây Ninh đã thông qua nghị quyết thống nhất chủ trương chuyển giao UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản một số dự án giao thông kết nối giữa hai địa phương.

Cụ thể, Tây Ninh thống nhất để TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án xây dựng Quốc lộ 50B (đoạn từ đường Phạm Hùng đến ranh giới tỉnh Tây Ninh), trong đó gồm hạng mục xây mới cầu Cần Giuộc và đường dẫn vào cầu thuộc địa bàn tỉnh Tây Ninh.

Bên cạnh đó là dự án xây dựng đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài), đoạn từ Quốc lộ 1 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, bao gồm hạng mục xây mới cầu Kênh Xáng Nhỏ thuộc địa bàn tỉnh Tây Ninh.

Hai dự án còn lại là dự án xây dựng cầu Rạch Dơi (bao gồm cầu bắc qua sông Rạch Dơi và đường dẫn phía tỉnh Tây Ninh) và dự án xây dựng tuyến đường, cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B) trên địa bàn TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.

Trong số các công trình được triển khai, Quốc lộ 50B được xem là tuyến giao thông chiến lược mới kết nối TP.HCM - Tây Ninh - Đồng Tháp (Tiền Giang cũ), với tổng chiều dài khoảng 55km, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.200 tỷ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực cho Quốc lộ 1 và Quốc lộ 50, đồng thời mở rộng không gian kết nối khu vực phía Tây TP.HCM.

Đối với dự án trục Đông - Tây của TP.HCM (Võ Văn Kiệt nối dài), tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 15.975 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Tuyến có chiều dài khoảng 15,1km, điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 1 khu vực Tân Kiên, điểm cuối giáp ranh Tây Ninh.

Riêng dự án cầu Rạch Dơi, công trình dự kiến dài khoảng 452m, rộng 15m; phần đường dẫn dài 300m, rộng 29m. Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, cây cầu sẽ khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Khi đưa vào khai thác, cầu Rạch Dơi được kỳ vọng tăng khả năng kết nối khu vực phía Nam TP.HCM với Tây Ninh thông qua trục đường Lê Văn Lương, tạo thuận lợi cho giao thương và đi lại của người dân vùng giáp ranh.

Với dự án tuyến đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B), phía TP.HCM sẽ đầu tư cầu cùng đoạn tuyến dài khoảng 0,5km đến nút giao ĐT744, trong khi phía Tây Ninh sẽ triển khai đoạn tuyến dài khoảng 9,4km, quy mô từ 4-6 làn xe.