Hà Nội: Tái giám sát công tác quản lý, khai thác cát, sỏi lòng sông

Ngày 1/11, Ban Kinh tế - Ngân sách và Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội đã tái giám sát về tình hình công tác quản lý, khai thác cát, sỏi lòng sông và quản lý bến thủy nội địa trên địa bàn Thành phố đối với các sở, ngành, quận, huyện liên quan.

Trước đó, Ban Kinh tế - Ngân sách, Ban Đô thị phối hợp các Ban HĐND TP Hà Nội đã thực hiện khảo sát vào tháng 9 và tháng 10/2020; sau đó, HĐND thành phố khóa XV chất vấn tại kỳ họp thứ 18, nhiệm kỳ 2016-2021, nhưng tình hình quản lý lĩnh vực này ở các địa phương vẫn không được cải thiện, khiến cử tri và nhân dân bức xúc.

Theo báo cáo tại buổi giám sát, tính đến tháng 9/2022, trên địa bàn TP Hà Nội có 201 bãi tập kết (trong đó có 77 bãi có thủ tục hoạt động hoặc phù hợp tiêu chí và 124 bãi chưa đủ thủ tục hoạt động hoặc không phù hợp tiêu chí). Như vậy, số lượng các bến bãi chưa đủ thủ tục hoạt động còn rất lớn và ít có cải thiện so với khảo sát năm 2020 (246 bãi chứa, tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng trên các tuyến sông thuộc thành phố, trong đó 209 bãi đang hoạt động, 37 bãi dừng hoạt động).

Qua trao đổi, một số quận, huyện nhận định còn nhiều hạn chế, thiếu hiệu quả trong công tác quản lý khai thác cát, sỏi lòng sông trên địa bàn; lực lượng yếu, mỏng, phương tiện ít, còn nhiều hạn chế trong khi các đối tượng cố tình vi phạm hoạt động ngày càng tinh vi và thường vào đêm tối, rất khó phát hiện và xử lý… Đặc biệt, các sở, ngành và UBND các quận, huyện, thị xã chưa vào cuộc quyết liệt và còn có tư tưởng “khoán trắng” nội dung này cho ngành Công an.

Tại buổi làm việc, Đoàn giám sát nhận định, thời gian qua các quận, huyện đã quyết liệt trong công tác quản lý, khai thác cát, sỏi lòng sông và quản lý bến thủy nội địa trên địa bàn, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, giảm thiểu vi phạm. Tuy nhiên vẫn còn những tồn tại bất cập cần có giải pháp chỉ đạo tiếp theo.

Thống nhất đây là nhiệm vụ quan trọng, cần thiết phải tăng cường quản lý, tổ chức thực hiện, Đoàn giám sát đề nghị, trong công tác quy hoạch, các sở, ngành liên quan phải rà soát, tham mưu UBND thành phố xây dựng 2 quy hoạch là quy hoạch bến thuỷ nội địa và quy hoạch bến bãi vật liệu xây dựng. Hai Sở ngành tham mưu là Sở Tài nguyên Môi trường và Sở Giao thông Vận tải cần tiến hành đồng thời xây dựng 2 quy hoạch này, rà soát, đánh giá kỹ trên cơ sở đề xuất, kiến nghị của các quận, huyện.

Về quản lý bến bãi trung chuyển vật liệu, Đoàn giám sát nhận định, khó khăn lớn nhất là công tác tổ chức, cần thiết phải tập trung tháo gỡ các thủ tục về đất đai. Đoàn giám sát đề nghị các sở, ngành cần rà soát, đánh giá các cơ sở để hoàn thiện thủ tục theo quy định pháp luật và văn bản hướng dẫn của sở, ngành chuyên môn. Thực tiễn hiện nay là mỗi bến bãi có khó khăn riêng, do đó phải xác định rõ về nguồn gốc đất, biến động, khi có đề xuất của địa phương thì phải có biện pháp tháo gỡ riêng từng bến bãi, cần sự phối hợp đồng bộ giữa 3 Sở: Tài nguyên Môi trường, Sở Giao thông Vận tải, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.

Đoàn giám sát cũng đề nghị phải tăng cường, có quy chế phối hợp rõ ràng giữa các sở, ngành, bởi những mấu chốt này nếu được tháo gỡ sẽ nâng cao hiệu quả công tác quản lý.