Thanh Hóa hiện thực hóa khát vọng thịnh vượng

Cửa ngỏ các phía của Thanh Hóa đã được khai thông, dễ ràng kết nối với các địa phương và quốc tế. Mạng lưới giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa bao gồm quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị và đường chuyên dùng với tổng chiều dài khoảng 25.284,2km; trong đó: Quốc lộ gồm 13 tuyến với tổng chiều dài 1.299,3km. Mạng lưới đường tỉnh gồm 61 tuyến với tổng chiều dài 1.464,7km; trong đó có 175,7km đã được đầu tư vào cấp hoàn chỉnh từ cấp III trở lên, chiếm tỷ lệ 12%, các đoạn còn lại phần lớn mới đạt cấp IV đến cấp VI; tỷ lệ cứng hóa các tuyến đạt 100%... Bên cạnh đó, theo quy hoạch, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh (đi qua thành phố Thanh Hóa, thị xã Nghi Sơn và 7 huyện Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Nông Cống, Triệu Sơn) với tổng chiều dài 104,243 km, gồm 98,543km đường cao tốc và 5,7km tuyến đường ngang. Ngoài ra Thanh Hóa hiện có khoảng 120 km đường sắt, đi qua 8 huyện thị và có 11 ga.

Đối với các nhà đầu tư lớn, thì hệ thống cảng biển trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa thuộc nhóm cảng biển Bắc Trung bộ (nhóm 2), gồm các Cảng Nghi Sơn, Lễ Môn, Quảng Châu, Quảng Nham... Theo quy hoạch được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) phê duyệt tại Quyết định số 2368/QĐ-GTVT ngày 29-7-2016, giai đoạn 2020-2030, Cảng Nghi Sơn là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại I, tiếp nhận tàu đến 50.000 DWT (riêng khu bến đảo Hòn Mê tiếp nhận tàu đến 400.000 DWT). Đồng thời, cũng theo quy hoạch lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến năm 2020 đạt khoảng 38,7 triệu tấn/năm, năm 2030 khoảng 65,6 triệu tấn/năm.

Đồ án Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân được phê duyệt tại Quyết định số 1136/QĐ-BGTVT ngày 12/6/2020 của Bộ GTVT, đáp ứng được các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa nói riêng và các tỉnh lân cận nói chung; cũng như mục tiêu phát triển của ngành hàng không cả nước. Nội dung quy hoạch thời kỳ 2021-2030 là cảng hàng không quốc tế, có chức năng dự bị cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp I, công suất 5 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa/năm. Cảng khai thác là loại tàu bay code E hoặc tương đương, tổng số vị trí đỗ tàu bay 16 vị trí code C (có khả năng đỗ tàu bay code E). Cấp cứu nguy, cứu hỏa cấp 9. Sử dụng đường cất hạ cánh hiện hữu (đường cất hạ cánh số 1) kích thước 3.200m x 50m. Xây dựng đường cất hạ cánh số 2, kích thước 3.800m x 45m, song song và cách đường cất hạ cánh số 1 khoảng 360m về phía Đông Bắc. Các đường lăn có chiều rộng 23m, lề vật liệu mỗi bên rộng 7,5m, bảo đảm khai thác các loại tàu bay code E. Mở rộng sân đỗ tàu bay hiện hữu từ 3 vị trí code C lên 16 vị trí code C (có khả năng tiếp nhận tàu bay code E) đáp ứng công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm.

Với cơ chế đầu tư thông thoáng, Thanh Hóa đang là điểm đến lí tưởng cho các nhà đầu tư. Tính đến ngày 15/4/2022, trên địa bàn tỉnh này đã quy hoạch phát triển 84 cụm công nghiệp, với tổng diện tích 3.042,46ha. Trong đó, đồng bằng có 45 cụm công nghiệp, với tổng diện tích 1.623,56ha; ven biển 17 cụm công nghiệp, với tổng diện tích 675,2ha; miền núi 22 cụm công nghiệp, với tổng diện tích 743,7ha.

Kết quả được cụ thể qua tình hình kinh tế - xã hội tháng 10 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa tiếp tục khởi sắc và đạt được nhiều kết quả tích cực trên các lĩnh vực, trong đó nổi bật là tình hình dịch COVID-19 tiếp tục được kiểm soát tốt, tạo thuận lợi cho kinh tế - xã hội phát triển. Hầu hết các ngành, lĩnh vực đều đạt kết quả khá, nhiều chỉ tiêu tăng mạnh so với cùng kỳ như: Sản xuất nông nghiệp tiếp tục ổn định, không xảy ra dịch bệnh lớn trên cây trồng, vật nuôi, sản lượng thủy sản tăng 5,1% so với cùng kỳ; chỉ số sản xuất công nghiệp tháng 10 tăng 24,28%, có 19/24 sản phẩm công nghiệp chủ yếu có sản lượng tăng so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ và doanh thu dịch vụ tăng 35,9%, giá trị xuất khẩu tăng 24,6%; khách du lịch gấp 3,2 lần, tổng thu du lịch gấp 2,8 lần; vận tải hành khách gấp 5,4 lần, vận chuyển hàng hóa tăng 18,8%, doanh thu vận tải tăng 53,4%.

Thu ngân sách Nhà nước tháng 10 ước đạt 3.102 tỷ đồng, lũy kế 10 tháng năm 2022 ước đạt 43.061 tỷ đồng, bằng 145% dự toán và tăng 60% so với cùng kỳ. Trong đó thu nội địa ước đạt 26.078 tỷ đồng, bằng 140% dự toán và tăng 48% so với cùng kỳ; thu từ hoạt động xuất nhập khẩu ước đạt 16.983 tỷ đồng, bằng 154% dự toán, tăng 82% so với cùng kỳ.

Công tác giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục được quan tâm chỉ đạo; các cấp, các ngành đã tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tạo điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công năm 2022; tập trung triển khai thực hiện các dự án thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2021 - 2025. Tính đến 20/10/2022, giá trị giải ngân ước đạt 6.973 tỷ đồng, bằng 60% kế hoạch.

Cùng với đó, chất lượng hoạt động văn hóa - xã hội được nâng lên; các chế độ, chính sách an sinh xã hội được thực hiện đầy đủ, kịp thời. An ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội được giữ vững. Trong tháng tỉnh cũng đã chỉ đạo tổ chức thành công cuộc diễn tập khu vực phòng thủ tỉnh Thanh Hóa năm 2022, hoàn thành toàn bộ nội dung, chương trình, kế hoạch đề ra, đảm bảo an toàn tuyệt đối về người và phương tiện tham gia diễn tập...