Tăng tốc thi công cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Theo đó, Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85km (qua địa bàn TP Cần Thơ 0,6km, tỉnh Hậu Giang 63,65km, tỉnh Bạc Liêu 7,7km, tỉnh Kiên Giang là 17km, tỉnh Cà Mau là 21,9km) và 25,85km tuyến nối; được chia làm hai dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.

Tổng mức đầu tư dự án là 27.523 tỷ đồng, gồm 4 gói thầu xây lắp (đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có một gói thầu, đoạn Hậu Giang - Cà Mau có ba gói thầu), khởi công ngày 1/1/2023, kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025.

Hiện nay, các địa phương đã bàn giao mặt bằng của tuyến chính đạt 100% và tuyến nối đạt 99%. Tuy nhiên, dự án còn vướng bãi rác thuộc tuyến nối IC2-QL1 và dự kiến hoàn thành việc di dời trong tháng 12/2024.

Tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền của dự án trên khoảng 18,6 triệu m3, trong đó nhu cầu đến hết năm 2024 là 15,12 triệu m3. Hiện đã mang về dự án 11,73 triệu m3 (cát sông 10,93 triệu m3, cát biển 0,8 triệu m3), nhu cầu còn lại năm 2024 để đắp hoàn thành gia tải tuyến chính khoảng 3,6 triệu m3, nhu cầu còn lại năm 2025 để hoàn thành các hạng mục khác khoảng 3,4 triệu m3…

Đối với vật liệu cấp phối đá dăm, đến nay đã huy động về dự án khoảng 360.000 m3/1,0 triệu m3 (nhu cầu gia tải năm 2024).

Theo Ban Quản lý dự ánMỹ Thuận, để hoàn thành dự án trong năm 2025 như kế hoạch, đơn vị đã và đang triển khai các giải pháp, yêu cầu nhà thầu từ đầu năm 2025 phải khẩn trương huy động ngay dây chuyền để thi công cấp phối đá dăm nhằm triển khai thi công các đoạn đủ điều kiện dỡ tải trước; triển khai các hạng mục an toàn giao thông…

Đồng thời yêu cầu các nhà thầu khai thác tối đa công suất của các mỏ với khối lượng đến hết năm 2024 khoảng 1,12 triệu m3 để tập trung thi công các đoạn đang đắp gia tải; đối với khối lượng còn thiếu (2,48 triệu m3) thì huy động tối nguồn cát biển để thi công.

Một số hình ảnh thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (đoạn qua tỉnh Cà Mau):