Sửa đổi thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Ảnh minh họa

Trong một số nội dung sửa đổi chính tại Nghị định số 125/2017/NĐ-CP, có quy định tăng mức thuế nhập khẩu đối với xe đã qua sử dụng phù hợp với mức cam kết WTO đối với xe ô tô chở người dưới 16 chỗ, giữ nguyên thuế suất đối với xe ô tô chở người từ 16 chỗ trở lên và xe ô tô tải đã qua sử dụng.

Cụ thể Phụ lục III Nghị định số 125/2017/NĐ-CP quy định, đối với xe ô tô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh không quá 1.000cc (thuộc nhóm mã số 87.03 trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi) áp dụng mức thuế tuyệt đối.

Tại phụ lục các mặt hàng thay đổi thuế suất thuế nhập khẩu, nhóm 87.03 được chi tiết thêm một số phân nhóm mới gồm 8703.4x - “Xe kết hợp chạy xăng và chạy điện, trừ loại có khả năng nạp điện từ nguồn bên ngoài”; 8703.5x - “Xe kết hợp chạy dầu và chạy điện, trừ loại có khả năng nạp điện từ nguồn bên ngoài”; 8703.6x – “Xe kết hợp chạy xăng và chạy điện, có khả năng nạp điện từ nguồn bên ngoài”, 8703.7x – “Xe kết hợp chạy dầu và chạy điện, có khả năng nạp điện từ nguồn bên ngoài”.

Theo đó các mặt hàng xe cứu thương, xe tang lễ, xe chở tù thuộc các phân nhóm mới này được gộp từ các mặt hàng xe cứu thương, xe tang lễ, xe chở tù chạy điện thuộc phân nhóm 8703.9x với các dòng xe cứu thương, xe tang lễ, xe chở tù chạy xăng thuộc nhóm 8703.2x hoặc xe cứu thương, xe tang lễ, xe chở tù, chạy dầu thuộc nhóm 8703.3x có các mức thuế nhập khẩu hiện hành khác nhau (70%, 15%, 20%).

Xe ô tô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh trên 1.000cc thuộc nhóm 87.03 và xe ô tô chở người từ 10 đến 15 chỗ ngồi (kể cả lái xe) thuộc nhóm 87.02 trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, áp dụng mức thuế hỗn hợp.

Đối với xe ô tô từ 10 đến 15 chỗ ngồi (kể cả lái xe) thuộc các nhóm hàng 87.02, 87.03, 87.04 áp dụng mức thuế suất bằng 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của xe ô tô mới cùng chủng loại thuộc cùng nhóm hàng.

Nghị định 125/2017/NĐ-CP cũng bổ sung quy định về Chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu đối với linh kiện ô tô giai đoạn 2018-2022. Theo đó, đối tượng áp dụng Chương trình ưu đãi thuế là doanh nghiệp đảm bảo tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô theo quy định tại Nghị định số 116/NĐ-CP của Chính phủ về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Điều kiện áp dụng Chương trình ưu đãi thuế gồm: Doanh nghiệp phải cam kết sản xuất, lắp ráp xe ô tô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2021) và mức 5 (từ năm 2022 trở đi) và đạt đủ sản lượng quy định tại điểm b.12 khoản 3.2 Mục I Chương 98 của Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định số 125/2017/NĐ-CP; Linh kiện nhập khẩu được áp dụng mức thuế suất 0% phải thuộc loại trong nước chưa sản xuất được.

Tại Điều 7a cũng quy định cụ thể về hồ sơ và thủ tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế. Theo đó, tại thời điểm nhập khẩu doanh nghiệp vẫn phải kê khai, nộp thuế theo mức thuế suất thuế nhập khẩu thông thường hoặc mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi hoặc thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo quy định hiện hành, chưa áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% của nhóm 98.49. Doanh nghiệp nộp hồ sơ đề nghị được áp dụng mức thuế suất 0% của nhóm 98.49 theo 6 tháng/1 lần (Chậm nhất sau 60 ngày kể từ ngày 30 tháng 6 hoặc ngày 31 tháng 12 hàng năm) để cơ quan hải quan thực hiện kiểm tra và xử lý. Nếu doanh nghiệp đáp ứng điều kiện của Chương trình ưu đãi thuế thì được xử lý tiền thuế nhập khẩu đã nộp thừa theo quy định.