Giao thông

Quý I, hơn 12.000 ô tô ở TP.HCM dừng, đỗ sai quy định

Kim Sáng • 27/03/2025 - 17:21

Quý I/2025, CSGT TP.HCM phát hiện, xử lý hơn 12.200 trường hợp xe ô tô dừng, đỗ sai quy định, con số này giảm gần 15% so với cùng kỳ năm 2024.

Chiều 27/3, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, Thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó Trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM (PC08) đã thông tin về tình hình xử lý các phương tiện dừng, đỗ sai quy định trên địa bàn thành phố.

Thượng tá Bình cho biết, 3 tháng đầu năm, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý hơn 12.200 trường hợp xe ô tô dừng, đỗ sai quy định, giảm gần 15% so với cùng kỳ năm 2024.

Thời gian qua, lực lượng CSGT TP.HCM tăng cường thực hiện công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên toàn địa bàn, bao gồm các trường hợp phương tiện ô tô dừng, đỗ không đúng quy định.

CSGT ghi nhận, tình trạng phương tiện dừng đỗ không đúng quy định xảy ra chủ yếu ở các tuyến đường thuộc khu vực trung tâm, các tuyến quốc lộ, khu vực xung quanh bến xe khách, sân bay Tân Sơn Nhất…

Tuy nhiên, từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực cùng sự ra quân quyết liệt của lực lượng CSGT và Công an địa phương, tình trạng vi phạm liên quan việc dừng, đỗ trên địa bàn TP.HCM đã có chuyển biến tích cực.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó Trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM thông tin tới báo chí.

Thời gian tới, CSGT TP.HCM sẽ tiếp tục triển khai thực hiện đồng bộ các biện pháp đảm bảo TTATGT, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân; thường xuyên phối hợp các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự đô thị trên địa bàn quản lý.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình thông tin thêm, khi phương tiện dừng, đỗ tại khu vực cấm dừng, đỗ vì tình huống khẩn cấp như cứu người bị nạn, chở người đi cấp cứu…

Theo quy định tại Điều 18, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, trong trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải đỗ xe, khi đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy hoặc tại nơi không được phép đỗ, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp hoặc đặt biển cảnh báo về phía sau xe để người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác biết.

Do đó, nếu thuộc trường hợp không xử phạt vi phạm hành chính, quy định tại Điều 11, Luật xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi, bổ sung năm 2020) thì người điều khiển phương tiện sẽ không bị xử phạt; tuy nhiên cần lưu ý người điều khiển phương tiện phải thực hiện đúng quy định như nêu trên.

Lực lượng CSGT sẽ thực hiện các biện pháp xác minh cần thiết để xác định các tình huống cấp thiết, người điều khiển phương tiện cần cung cấp các nội dung cần thiết để làm căn cứ không xử phạt vi phạm hành chính.