Mở luồng xanh cho dự án rạch Xuyên Tâm

Chiều 23/7, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị (Ban Hạ tầng) cho biết, đơn vị đã kiến nghị Sở Xây dựng và Công an TP.HCM xem xét cấp "luồng xanh" cho các phương tiện vận chuyển vật liệu, thiết bị phục vụ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được lưu thông vào ban ngày ngoài khung giờ cao điểm.

Đồng thời, đơn vị cũng đề xuất áp dụng cơ chế đăng ký nhanh đối với các xe chở hàng quá khổ nhằm tháo gỡ khó khăn trong khâu vận chuyển, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công.

Theo Ban Hạ tầng, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm hiện được triển khai đồng thời 3 gói thầu.

Trong đó, gói thầu XL-03 dài khoảng 1,3km, từ đường Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật, đã hoàn thành khoảng 75% khối lượng. Chủ đầu tư đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật một bên tuyến trước ngày 2/9 và hoàn thành toàn bộ gói thầu vào tháng 11/2026.

Đối với hai gói thầu XL-01 (dài 2,94km) và XL-02 (dài 4,51km), các nhà thầu đã huy động 13 mũi thi công để nạo vét lòng rạch, đóng cọc cừ và xử lý nền đất yếu ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng vào cuối tháng 6/2026.

Theo hợp đồng, hai gói thầu này dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2028. Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan đang rà soát lại tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án ngay trong năm 2027, rút ngắn khoảng 8 tháng so với kế hoạch.

Ban Hạ tầng cho biết mục tiêu này có cơ sở nhờ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đạt nhiều kết quả tích cực. Đến nay, cả 2.190 trường hợp bị ảnh hưởng đã đồng thuận bàn giao mặt bằng.

Trong đó, các phường Gia Định, Bình Thạnh và An Nhơn đã hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng; riêng phường Bình Lợi Trung đạt khoảng 90% và dự kiến hoàn thành phần còn lại trước ngày 30/8.

Mặc dù vậy, quá trình triển khai dự án vẫn gặp nhiều trở ngại. Một trong những khó khăn là việc di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, nước và viễn thông còn chậm, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ trên công trường.

Ban Hạ tầng đã đề nghị các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật hoàn tất việc di dời toàn bộ hệ thống trong tháng 8 để tạo mặt bằng thông suốt. Ngoài ra, gói thầu XL-02 đang thiếu nguồn đất đắp kè đạt yêu cầu.

Theo phương án ban đầu, hơn 80% lượng đất sẽ được tận dụng từ gói thầu XL-01. Tuy nhiên, kết quả khảo sát cho thấy phần lớn nguồn đất này lẫn bùn, rác và nhiều tạp chất nên không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, buộc chủ đầu tư phải tìm kiếm nguồn vật liệu thay thế.

Bên cạnh đó, việc vận chuyển vật liệu cũng đang gặp nhiều vướng mắc. Hiện các xe chở vật tư chỉ được lưu thông từ 22h đến 5h sáng hôm sau, trong khi nhiều tuyến đường dẫn vào công trường bị hạn chế tải trọng, ảnh hưởng đến khả năng cung ứng vật liệu và tiến độ thi công.

Đây là lý do Ban Hạ tầng kiến nghị mở "luồng xanh" để các phương tiện phục vụ dự án được lưu thông vào ban ngày ngoài giờ cao điểm.

Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm có tổng mức đầu tư hơn 17.200 tỷ đồng, là một trong những công trình trọng điểm của TP.HCM về chỉnh trang đô thị và cải thiện môi trường. Dự án có chiều dài gần 9km, kéo dài từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật, đi qua các phường Gia Định, Bình Thạnh, Bình Lợi Trung và An Nhơn.

Để triển khai dự án, TP.HCM thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với 2.190 trường hợp, trong đó có 897 hộ bị ảnh hưởng một phần và 1.293 hộ phải di dời toàn bộ.