Quảng Yên (Quảng Ninh): “Hung thần” tung hoành từ đô thị lên cao tốc

Hàng đoàn xe chở vật liệu cơi nới thùng có dấu hiệu quá tải nối đuôi nhau trên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh

Như Báo Công lý đã đưa tin, tình trạng xe chở đất cơi nới thùng quá khổ, có dấu hiệu quá tải diễn ra khá phức tạp tại thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) gây mất an toàn giao thông, đồng thời làm xáo trộn cuộc sống của nhiều hộ dân đang sinh sống trên địa bàn.

Không chỉ hoạt động rầm rộ trong khu vực nội thị, xe chở vật liệu còn tung hoành trên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh trong suốt thời gian dài khiến các phương tiện tham gia giao thông cùng chiều phải dè chừng. Bên cạnh đó, cơ quan thực thi pháp luật tại thị xã Quảng Yên còn có biểu hiệu “làm ngơ, bao che” cho xe cơi nới thùng quá khổ ngang nhiên vận chuyển.

Vật liệu được chất cao vượt qua thành thùng xe

Theo ghi nhận của PV Báo Công lý, trong khoảng thời gian từ 9-11h ngày 19/5, hàng trăm xe chở đất, đá cơi nới thùng có dấu hiệu quá tải chạy “vun vút” trên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh. Những chiếc xe cơi nới thùng gấp đôi quy định cho phép mang biển số: 20C-075.57, 24C-730.69, 34C-114.16, 12C-034.24, 29C-571.15,34C-164.52, 14C-152.84,14C-161.78,… chở đầy vật liệu, thậm chí nhiều xe biển số còn mờ tịt.

Đáng chú ý, một số xe chở vật liệu che đậy thùng rất cẩu thả, chỉ cần chạy bên cạnh cũng có thể quan sát thấy đất, đá đầy ắp. Qua tìm hiểu, vật liệu được khai thác từ các quả đồi rộng lớn thuộc phường Tân An và Cộng Hoà (thị xã Quảng Yên), sau đó vận chuyển san lấp các công trình tư nhân hoặc khu công nghiệp trên địa bàn.

Mặc dù khoảng cách trên cao tốc giữa các phương tiện cách nhau tối thiểu 100-200m, nhưng nguyên tắc an toàn này thường bị một số bác tài bỏ qua

Anh Nguyễn Tiến Minh (35 tuổi, ở thị xã Quảng Yên) nói: “Chỉ cần nhìn bằng mắt thường cũng có thể khẳng định, toàn bộ xe chở vật liệu chạy trên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh đều cơi nới quá khổ, quá tải. Thiết kế thùng xe ban đầu cao chưa đến 50% so với cabin, nhưng sau đó, chủ xe cải tiến thùng gấp đôi nguyên bản để tăng năng suất”.

Theo các bác tài có kinh nghiệm, mỗi một khối đất tương đương với 1,2 tấn. Những chiếc xe tải Dongfeng được cấp phép tải trọng lưu thông 8 tấn, sau khi cơi nới thùng có thể chở được hơn 15 tấn

Theo một số bác tài có kinh nghiệm, những chiếc xe chở vật liệu mang nhãn hiệu Dongfeng, Howo, Proton,… được cơ quan đăng kiểm cấp phép tải trọng chỉ từ 7-8 tấn, hạn kiểm định lần đầu là 2 năm, lần tiếp theo 1 năm. Tuy nhiên, sau khi được cấp phép lưu hành, chủ xe sẽ cắt bỏ thùng cũ và cơi nới thùng cao gấp đôi thiết kế nguyên bản nhằm tăng khả năng vận chuyển.

Những chiếc xe tải nặng 3 chân cơi nới thùng, biển số “mù mờ” thường xuyên lưu thông trên cao tốc

“Đến lần đăng kiểm tiếp theo, chủ xe có thể thuê thùng mới hoặc cải tạo lại cho đúng tiêu chuẩn để qua mặt cơ quan chức năng. Hơn nữa, nếu lực lượng cảnh sát giao thông xử lý nghiêm túc, đúng pháp luật thì sẽ không có chuyện xe quá khổ, quá tải tung hoành” – một tài xế khẳng định.

Qua tìm hiểu, những chiếc xe chở đất di chuyển trên cao tốc xuất phát từ một số bãi đất “khủng” ở phường Tân An (thị xã Quảng Yên)

Trao đổi thông tin với PV Báo Công lý, ngày 22/5, Trung tá Nguyễn Trường Sơn – Đội trưởng đội CSGT số 2 (Cục CSGT đường bộ - Đường sắt của Bộ Công an) cho biết, đơn vị chỉ được phép kiểm tra xe vi phạm tại các nút giao ra vào cao tốc hoặc khu vực trạm thu phí, chứ không được dừng phương tiện đang di chuyển trên đường. Bởi việc dừng, kiểm tra phương tiện đang chạy tốc độ cao rất nguy hiểm.

Những quả đồi lớn nhanh chóng bị tàn phá bởi máy xúc “khổng lồ” và hàng trăm xe tải cơi nới thùng quá khổ

Trung tá Nguyễn Trường Sơn cho biết thêm, quan điểm của đơn vị là xử lý nghiêm những xe chở đất vi phạm chạy trên cao tốc như: Chạy quá tốc độ, cơi nới thùng, chở quá tải, không phủ bạt làm rơi vật liệu gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông trên cao tốc.

“Ngoài ra, đây ko chỉ là trách nhiệm của đơn vị xử lý xe vi phạm trên cao tốc, mà còn có trách nhiệm lớn thuộc về cơ quan chức năng thị xã Quảng Yên khi để xe chở đất cơi nới thùng hoạt động trên địa bàn thị xã. Từ đó, xe vi phạm mới có đường để chạy lên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh” – Vị lãnh đạo Đội CSGT số 2 thông tin thêm.