Những lỗi chở hàng nguy hiểm thường gặp trên đường bộ

Theo Phòng CSGT Lào Cai, sau khi tiếp nhận phản ánh vi phạm giao thông qua Zalo của Cục trưởng Cục CSGT, đơn vị đã tiến hành xác minh vụ việc. Ngày 30/5/2026, lái xe Nguyễn Đình L. (SN 1985, trú tại phường Cầu Thia, tỉnh Lào Cai) được mời đến làm việc tại Đội CSGT số 9.

Qua xác minh, lái xe thừa nhận vào khoảng 15h ngày 25/5/2026, tại Km194+900 Quốc lộ 32 đã điều khiển xe ô tô có mui biển kiểm soát 21C-004.xx chở sắt cây trên nóc thùng xe.

Đội CSGT số 9 đã lập biên bản đối với lái xe về hành vi chở hàng trên nóc thùng xe theo điểm b, khoản 2, Điều 21 Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Hành vi này có mức phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Chủ xe là ông Nguyễn Văn Ng. cũng bị lập biên bản về hành vi để người làm công điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm, theo điểm g, khoản 7, Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với mức phạt từ 4-6 triệu đồng.

Từ vụ việc trên, có thể thấy một số lỗi liên quan đến vận chuyển hàng hóa vẫn xuất hiện khá phổ biến trên đường bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Chở hàng trên nóc thùng xe

Chở hàng trên nóc thùng xe là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm đối với nhiều loại phương tiện vận tải hàng hóa. Vi phạm này thường xảy ra khi hàng hóa có kích thước dài hoặc khối lượng vượt khả năng chứa của thùng xe nhưng vẫn được chất thêm để tận dụng diện tích.

Các loại vật liệu như sắt thép, ống kim loại, gỗ hoặc vật liệu xây dựng khi đặt trên nóc xe có nguy cơ dịch chuyển trong quá trình lưu thông. Khi phương tiện phanh gấp, chuyển hướng hoặc đi qua địa hình gồ ghề, hàng hóa có thể rơi khỏi xe, ảnh hưởng đến các phương tiện xung quanh.

Ngoài nguy cơ rơi hàng, việc chất hàng trên nóc còn làm thay đổi trọng tâm phương tiện, ảnh hưởng đến khả năng vận hành và ổn định của xe, đặc biệt khi lưu thông trên các tuyến đường đèo dốc hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Chở quá tải, quá khổ

Chở quá tải trọng hoặc quá khổ giới hạn là vi phạm được lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra, xử lý trong thời gian qua.

Đối với phương tiện chở quá tải, khối lượng hàng hóa vượt mức cho phép có thể làm gia tăng áp lực lên hệ thống phanh, lốp xe, trục xe và các bộ phận kỹ thuật khác. Điều này ảnh hưởng đến khả năng vận hành an toàn của phương tiện, nhất là khi phải xử lý các tình huống bất ngờ trên đường.

Trong khi đó, hàng hóa quá khổ với kích thước vượt giới hạn về chiều dài, chiều rộng hoặc chiều cao có thể gây cản trở giao thông, làm tăng nguy cơ va chạm với công trình hạ tầng giao thông hoặc các phương tiện khác.

Bên cạnh yếu tố an toàn, xe quá tải còn là một trong những nguyên nhân gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của hệ thống đường bộ, cầu, cống và các công trình giao thông.

Buộc hàng hóa sơ sài

Việc chằng buộc hàng hóa đúng quy cách là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm an toàn cho cả người điều khiển phương tiện và những người tham gia giao thông khác.

Trong hoạt động vận tải, nhiều loại hàng hóa như sắt thép, gỗ, ống nhựa, tôn, thiết bị cơ khí hoặc vật liệu xây dựng cần được cố định chắc chắn trước khi lưu thông. Tuy nhiên, trên thực tế vẫn xuất hiện tình trạng sử dụng dây buộc tạm thời hoặc không thực hiện đầy đủ các biện pháp cố định hàng hóa.

Khi phương tiện di chuyển ở tốc độ cao hoặc phải phanh gấp, hàng hóa có thể bị xê dịch, thay đổi trọng tâm hoặc rơi xuống mặt đường. Những tình huống này có thể gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông phía sau, đặc biệt là xe mô tô, xe gắn máy.

Để vật liệu xây dựng rơi vãi trên đường

Tình trạng xe chở đất, cát, đá, sỏi hoặc phế thải xây dựng không che chắn kỹ, làm rơi vãi vật liệu xuống mặt đường vẫn được ghi nhận tại nhiều địa phương.

Vật liệu rơi vãi không chỉ ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường mà còn tác động trực tiếp đến an toàn giao thông. Cát, sỏi hoặc bùn đất trên mặt đường có thể làm giảm độ bám của lốp xe, gia tăng nguy cơ trượt ngã đối với người điều khiển xe máy.

Đối với các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng, việc che chắn, bảo đảm hàng hóa không rơi vãi trong quá trình lưu thông là trách nhiệm bắt buộc theo quy định pháp luật.

Thực tế cho thấy, các hành vi như chở hàng trên nóc thùng xe, chở quá tải, quá khổ, chằng buộc hàng hóa sơ sài hay để vật liệu xây dựng rơi vãi đều là những vi phạm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Vì vậy, việc tuân thủ quy định về xếp hàng, tải trọng, kích thước hàng hóa và biện pháp bảo đảm an toàn trong vận chuyển là yêu cầu cần thiết đối với mọi cá nhân, tổ chức tham gia hoạt động vận tải.

Do đó, bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng, việc nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của lái xe và chủ phương tiện tiếp tục là yếu tố quan trọng nhằm hạn chế các vi phạm và bảo đảm an toàn giao thông trên đường bộ.