Kia K5 2024 ra mắt tại Hàn Quốc

Ở phiên bản 2024, mẫu K5 không có những thay đổi mang tính đột phá như Carnival mới lộ diện gần đây. Cụ thể, cụm đèn pha trên K5 2024 có vẻ mảnh hơn trước, trong khi dải đèn chiếu sáng ban ngày có thiết kế mới, cá tính hơn.

Trong khi đó, lưới tản nhiệt trên K5 2024 được bổ sung mắt lưới hình tổ ong mới. Bên dưới sẽ là cản trước thể thao hơn với thiết kế hình đôi cánh cùng khe gió giả cỡ lớn ở hai góc. Điểm mới tiếp theo trên mẫu sedan hạng D này nằm ở bộ mâm và đèn hậu. Cản sau xe cũng không còn hai khe gió giả nữa.

Đặc biệt để làm Kia K5 2024 trở nên ấn tượng hơn, hãng bán kèm gói trang bị ngoại thất Black Fit mới. Gói này bao gồm bộ khuếch tán gió sau cùng đầu ống xả màu tối, mâm hợp kim đường kính 18 inch hoặc 19 inch với thiết kế riêng, ốp gương chiếu hậu màu đen cũng như phần trần xe bọc bằng da lộn màu đen.

Nâng cấp bên trong xe rõ rệt hơn, với táp-lô giờ đây có hai màn hình 12,3 inch; một là bảng đồng hồ kỹ thuật số và một là màn hình cảm ứng của hệ thống thông tin - giải trí thế hệ mới - Navigation Cockpit (ccNC).

Công nghệ mới đi kèm theo đó là tính năng cập nhật phần mềm trực tuyến, dịch vụ streaming video được tích hợp sẵn, khóa kỹ thuật số Kia Digital Key 2, tùy chọn hệ thống âm thanh Krell với 12 loa, và khay sạc điện thoại không dây.

Giống như trên xe Sorento mới và EV6, cụm điều khiển trung tâm của Kia K5/Optima 2024 bao gồm các nút cảm ứng điện dung và các núm vặn điều khiển hệ thống âm thanh, điều hòa.

Ngoài ra, mẫu K5 mới cũng được trang bị núm vặn chuyển số thay vì kiểu cần số truyền thống để cabin trông thoáng mắt hơn.

Trang bị an toàn trên Kia K5 2024 có thể kể đến như vô lăng rung để cảnh báo, cảnh báo khoảng cách đỗ xe phía sau cũng như hỗ trợ tránh va chạm khi lùi trong bãi đỗ. Camera bên sườn của xe sẽ hiển thị hình ảnh của khu vực phía sau xe lên bảng đồng hồ kỹ thuật số khi người lái bật đèn xi nhan.

Về vận hành, Kia K5 2024 vẫn sở hữu 4 kiểu động cơ như trước. Đầu tiên là máy xăng 4 xi-lanh, có dung tích 2.0L sản sinh công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Thứ hai là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, có dung tích 1.6L, sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp.

Thứ ba là động cơ SmartStream dùng khí dầu mỏ hóa lỏng LPi có dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 146 mã lực và mô-men xoắn cực đại 191 Nm. Khối động cơ này sẽ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Cuối cùng sẽ là hệ truyền động hybrid HEV, bao gồm máy xăng SmartStream G2.0, mô-tơ điện cùng hộp số tự động 6 cấp, sản sinh tổng công suất 152 mã lực và mô-men xoắn cực đại 188 Nm.