Khách du lịch ngóng chờ cảng biển trăm tỷ trên đất đảo tiền tiêu

Cảng Bến Đình được đầu tư 256,7 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách Trung ương 100 tỷ đồng) do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các Công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (gọi tắt là BQL) làm chủ đầu tư. 

Các hạng mục chính của dự án gồm 01 bến cầu tàu dài 240m (đáp ứng neo đậu đồng thời 01 tàu có trọng tải 2.000 DWT, 01 tàu trọng tải 1.000 DWT và 01 tàu khách trọng tải 400 ghế); nhà ga hành khách 02 tầng; trạm biến áp công suất 250 kVA;… 

Vào năm 2010, Thủ tướng Chính phủ đã thống nhất bố trí nguồn vốn thuộc Chương trình Biển Đông – Hải đảo năm 2010 phân bổ xây dựng cảng Bến Đình (Văn bản số 478/VPCP-KTN ngày 20/01/2020 của Văn phòng Chính phủ). Sau đó, dự án dừng khởi công theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24/2/2011 của Chính phủ.

Đến năm 2016, Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định nguồn vốn dự án cảng Bến Đình, UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt dự án theo Quyết định số 495/QĐ-UBND ngày 31/3/2016 và 02 lần phê duyệt điều chỉnh (Quyết định số 681 và 1595) như quy mô dự án nêu trên.

Vào tháng 11/2016, dự án cảng Bến Đình được khởi công xây dựng và dự kiến hoàn thành trong 18 tháng (khoảng giữa năm 2018). Tuy nhiên, dự án kéo dài mãi cho đến nay vẫn chưa đưa vào sử dụng.

Qua ghi nhận của phóng viên, dự án cảng Bến Đình được 3 Sở (GTVT, Xây dựng và Công thương) kiểm tra, chấp thuận kết quả nghiệm thu tại Thông báo số 193/TB-SGTVT ngày 26/10/2020 của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ngãi.

Hai ngày sau (28/10/2020), bão số 9 ập vào tỉnh Quảng Ngãi gây thiệt hại nhiều công trình, trong đó có cảng Bến Đình. Cụ thể, lớp nhựa đường phủ bản mặt cầu bị bong tróc, công trình nhà ga hư hỏng nặng (la phông trần, bể lớp kính, ghế ngồi chờ bị hoen rỉ sắt,…).

Ông Đinh Văn Sáu – Phó Chỉ huy công trình cảng Bến Đình cho biết “Sau khi bão gây bong tróc bề mặt phủ, BQL thống nhất yêu cầu đơn vị thi công cào lớp phủ mặt cầu để đánh giá và kết cấu chính không có hiện tượng hư hỏng. Bây giờ thay đổi bề mặt phủ là lớp bê tông và gia cố khe phân đoạn. Thời gian hoàn thành sửa chữa trong tháng 03/2021. Thiệt hại này do đơn vị thi công chịu trách nhiệm”.

Theo quy định Điều 31 Nghị định 43/2018/NĐ-CP ngày 12/3/2018 của Chính phủ, UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị Bộ Tài chính, phối hợp với Bộ GTVT trình Thủ tướng cho phép giao UBND tỉnh Quảng Ngãi quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng cảng Bến Đình.

Trao đổi với phóng viên Báo Công lý, ông Đặng Văn Minh – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi xác nhận: “Địa phương đã gửi văn bản và đang chờ ý kiến của Thủ tướng về việc xin cơ chế quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng cảng Bến Đình. Nếu được sớm chấp thuận, tỉnh đưa vào hoạt động ngay nhằm tránh lãng phí và giải quyết cấp thiết nhu cầu đi lại của nhân dân, khách du lịch đến đảo Lý Sơn”.

Bên cạnh việc xin cơ chế nêu trên, văn bản của UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề cập đến một số hạng mục tiếp tục đầu tư gồm đê chắn sóng, nhà kho, bãi hàng hóa và các hạng mục cần thiết khác. Hiện nay, tỉnh Quảng Ngãi đang xây dựng kế hoạch vốn trung hạn tiếp tục đầu tư liên quan đến dự án cảng Bến Đình.