Hà Nội: Điều chỉnh luồng tuyến xe buýt kết nối với Metro Nhổn - ga Hà Nội

Theo đó, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi sử dụng tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội, TP Hà Nội sẽ có 36 tuyến buýt kết nối với tuyến ĐSĐT này.

Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP Hà Nội cho biết: Mạng lưới tuyến xe buýt cơ bản tạo được sự kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và tuyến ĐSĐT Nhổn - ga Hà Nội, thuận tiện cho hành khách trung chuyển giữa hai tuyến ĐSĐT bằng hệ thống xe buýt. Hai tuyến ĐSĐT được kết nối với nhau bởi 9 tuyến buýt, gồm: tuyến số 29, 49, 57, 05, 27, 38, 90, 105, 09B.

Theo đó, UBND TP Hà Nội thống nhất phương án điều chỉnh luồng tuyến các tuyến buýt nhằm tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách cho đoạn trên cao của tuyến ĐSĐT đã được Sở GTVT đề xuất.

UBND TP Giao Giám đốc Sở GTVT phê duyệt cụ thể phương án để triển khai thực hiện (bao gồm cả việc điều chỉnh bổ sung nếu thấy cần thiết); Chủ động rà soát xây dựng, quyết định phương án kết nối của các loại hình phương tiện vận tải hành khách với các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác để tăng cường hiệu quả hoạt động.

Trong khi chờ phê duyệt đơn giá tạm (vận hành tuyến, bảo trì kết cấu hạ tầng) riêng cho tuyến ĐSĐT 3.1, cho phép tạm thời áp dụng đơn giá tạm của tuyến ĐSĐT 2A đang sử dụng để tiến hành ngay việc lập, phê duyệt phương án đặt hàng (vận hành tuyến, bảo trì kết cấu hạ tầng) và ký kết hợp đồng đặt hàng, cùng với việc lấy ý kiến Sở Tài chính đối với phương án đặt hàng.

UBND TP cũng cho phép Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tổ chức triển khai việc mua bảo hiểm hành khách, thuê dịch vụ bảo vệ, vệ sinh khu vực các nhà ga, Depot trên cơ sở hợp đồng đặt hàng (vận hành tuyến, bảo trì kết cấu hạ tầng) đã được ký kết đảm bảo tuân thủ theo đúng các quy định hiện hành.

TP Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội khẩn trương rà soát toàn bộ các khuyến nghị, khuyến cáo của Tư vấn đánh giá an toàn hệ thống và Cục Đường sắt Việt Nam, tổ chức xây dựng kế hoạch, phương án khắc phục để báo cáo UBND TP Hà Nội làm cơ sở quyết định công bố vận hành tuyến, ga và đảm bảo an toàn chạy tàu; phối hợp chặt chẽ với Hội đồng kiểm tra nhà nước để có báo cáo, kết luận chấp thuận nghiệm thu hoàn thành công trình (bao gồm cả việc giải trình làm rõ những vấn đề còn tồn tại cũng như giải pháp xử lý khắc phục trong trường hợp cho phép vận hành có điều kiện).

Sở Tài chính Hà Nội chủ trì hướng dẫn việc tính toán khấu hao cho cả 10 đoàn tàu đã tiếp nhận (thay cho việc chỉ xem xét khấu hao đối với 6 đoàn tàu được khai thác trong giai đoạn đầu như hiện nay) để làm cơ sở tính toán định mức, đơn giá...