Hà Nội chuẩn bị làm đường 6 làn xe dài 12km

Mới đây, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định phê duyệt Chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn Quốc lộ 6 đến điểm giao cầu Ngọc Hồi, tỷ lệ 1/500.

Theo đó, tuyến đường có chiều dài khoảng 12km, thuộc địa bàn quận Hà Đông và huyện Thanh Trì, TP Hà Nội. Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 6, điểm cuối tuyến giao với đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và đoạn kết nối lên cầu Ngọc Hồi dự kiến (giao với đê sông Hồng).

Tuyến đường này là đường trục chính đô thị. Quy mô mặt cắt ngang: đoạn tuyến vành đai 3,5 từ QL6 đến điểm giao với cầu Ngọc Hồi có mặt cắt ngang rộng 42m÷ 80m.

 Tuyến đường có chiều dài khoảng 12km, thuộc địa bàn quận Hà Đông và huyện Thanh Trì, TP Hà Nội (ảnh minh hoạ)

Cụ thể mặt cắt: Đoạn đầu tuyến từ QL6 đến khu đô thị mới Văn Phú, dài khoảng 1,2km, chiều rộng mặt cắt ngang 42m, gồm 6 làn xe rộng 21m, dải phân cách rộng 5m, hè mỗi bên rộng ≥7m (riêng từ điểm 3 đến điểm 4 có mở rộng cục bộ mặt cắt ngang 66m). Đoạn tuyến này, dự kiến bố trí thành phần đường trên cao 4÷6m, làn xe rộng khoảng 18m.

Đoạn tuyến tiếp theo đến ngã ba giao với tuyến đường gom quy hoạch dọc tuyến đường quốc gia có chiều dài khoảng 0,9km; chiều rộng mặt cắt ngang điển hình 60m, gồm 6 làn xe chính rộng 25m, dải phân cách rộng 2m, đường hỗn hợp 2 bên 4 làn xe rộng 14m, dải phân cách đường gom với đường chính 1,5m và hè mỗi bên rộng 8m. Đoạn tuyến này, dự kiến bố trí thành phần đường kết nối giữa đường trên cao và đường dưới mặt đất.

Đoạn tuyến còn lại tiếp theo đến cuối tuyến (đoạn đường dẫn lên cầu Ngọc Hồi) dài khoảng 9,8km, mặt cắt ngang 80m, gồm 6 làn xe chính rộng 25m, dải phân cách giữa rộng 2m (đi trên cầu cạn tại các đoạn vượt nút giao, đường sắt), đường gom hai bên 6 làn xe hỗn hợp rộng 21m, dải đất đường gom với đường chính rộng 8m và hè mỗi bên rộng 8m.

Các cầu vượt trực thông dự kiến được xây dựng tại các vị trí tuyến đường Vành đai 3,5 cắt qua tuyến đường sắt quốc gia hiện có và các tuyến đường sắt dự kiến. Dọc đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 6 đến khu vực đô thị mới Kiến Hưng có tuyến đường sắt đô thị số 7 đi ngầm. Dọc theo phía Nam tuyến đường Vành đai 3,5, tuyến đường sắt quốc gia hiện có, được chuyển thành tuyến đường sắt đô thị số 6 đi nổi. 

UBND TP Hà Nội ủy quyền cho Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội ký bản vẽ phù hợp với nội dung Quyết định phê duyệt và chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu trình duyệt. Đồng thời, yêu cầu UBND quận Hà Đông và huyện Thanh Trì công bố công khai hồ sơ Chỉ giới đường đỏ tuyến đường được phê duyệt để các tổ chức, cơ quan và nhân dân được biết, thực hiện.