Cựu Tổng Giám đốc Cienco 1 nói gì khi thừa nhận có sai sót, gây hậu quả lớn?

Theo đó, tại phần xét hỏi chiều nay, bị cáo Cấn Hồng Lai, cựu Tổng Giám đốc Cienco thừa nhận nội dung cáo trạng, nhưng một số chỗ chưa sát với diễn biến thực tế. Sau đó, bị cáo Lai thừa nhận lỗi và nhận một phần trách nhiệm khi đã để xảy ra sai sót, gây thiệt hại.

Về tờ trình không số gửi HĐTV, toàn bộ hồ sơ về xử lý nợ, bị cáo Lai cho biết khi mình đi công tác về thì kế toán trưởng trình kèm theo hồ sơ. Khi nhận hồ sơ đã đầy đủ hết rồi, đồng thời bị cáo Lai cho biết thực tế, bản thân không có mặt tại cuộc họp, việc ký xuất phát từ sự thống nhất đã được quyết định.

Khi chủ tọa Đào Bá Sơn hỏi về “nợ khó đòi” và “nợ không thu hồi được” có khác nhau không, bị cáo Lai nói mình chỉ ký mà đọc không kỹ. Đến giờ thì ông biết “nợ khó đòi” và “nợ không thu hồi được” là khác nhau nhưng nghĩ HĐTV sẽ phát hiện ra.

Quá trình khai báo, bị cáo Lai còn nói mình không hiểu lắm về tài chính, kế toán, do đó chỉ ký vào tờ trình để HĐTV xem xét xử lý, còn sau xử lý thì ông không thể nắm rõ được. Trước lời khai này, HĐXX cho rằng với vai trò là Phó ban thường trực, bị cáo nói không nắm rõ thì rất khó hiểu bởi hàng năm đều họp, báo cáo công tác tài chính.

Về phần mình, bị cáo Phạm Dũng, cựu Chủ tịch HĐTV Cienco 1 cũng khai không nắm được thông tin hoặc được nghe báo cáo về các doanh nghiệp phá sản, giải thể. Tuy nhiên, theo bị cáo Dũng, những doanh nghiệp này chưa phá sản, giải thể nhưng thực tế không có khả năng trả nợ trong nhiều năm.

Khi bị chủ tọa hỏi về “nợ khó đòi” và “không có khả năng trả nợ” có khác nhau không, bị cáo Dũng cho biết trong suy nghĩ của ông, 2 khái niệm trên là một, ông không phân biệt được. Tuy nhiên, khi được chủ tọa giải thích, ông Dũng thừa nhận thiếu sót của mình.

Theo hồ sơ vụ án, Cienco 1 ban đầu thuộc Bộ Giao thông - Vận tải, nhưng năm 2013 có chủ trương cổ phần hóa. Do vậy, Bộ này ra quyết định thành lập Ban chỉ đạo cổ phần hóa, do Phạm Dũng làm Trưởng ban, Cấn Hồng Lai làm Phó ban thường trực.

Tháng 6/2014, Cienco 1 được cổ phần hóa thành công, với đăng ký kinh doanh mới thể hiện vốn điều lệ doanh nghiệp này là 700 tỉ đồng, trong đó 35% là vốn nhà nước. Đến cuối năm 2014, Bộ Giao thông - Vận tải thoái toàn bộ số 35% vốn này. Trong quá trình cổ phần hóa, các bị cáo trong vụ án và một số cá nhân, đơn vị liên quan đã có nhiều sai phạm, gây thất thoát hàng trăm tỷ đồng tài sản nhà nước.

Kết quả điều tra cho thấy, trong thời gian từ năm 2010 - 2012, Cienco 1 đã trích lập dự phòng với những khoản thu khó đòi của 50 công ty, với số tiền 306 tỉ đồng. Đến năm 2013, để xử lý các vấn đề khi cổ phần hóa, nhóm Cấn Hồng Lai xác định 50 công ty trên nợ Cienco 1 tổng số 364 tỉ đồng. Tuy nhiên, trong số đó có 184 tỉ đồng được nhóm này xác định là khó đòi, nên đã tự quyết định xóa nợ, dù đây là tài sản công.

Thêm vào đó, sau khi cổ phần hóa, nhóm điều hành mới của Cienco 1 đã đòi được 65 tỉ đồng trong số này, nhưng không bàn giao cho Nhà nước. Ngoài ra, trong quá trình cổ phần hóa, nhóm lãnh đạo Cienco 1 và các bị cáo thuộc Công ty A&C đã xác định 4 khu đất, gồm 422m2 tại số 135 Nguyễn Văn Đậu (TP.HCM); 916m2 tại TP.Tân An (tỉnh Long An); 16.706m2 tại huyện Châu Thành (tỉnh Tiền Giang) và 852m2 tại TP.Pleiku (tỉnh Gia Lai) là tài sản cố định vô hình, với tổng giá trị 12,6 tỉ đồng.

Tuy nhiên, theo quy định của Chính phủ, khi doanh nghiệp cổ phần hóa, UBND cấp tỉnh sẽ có ý kiến chính thức để làm căn cứ xác định giá trị đất. Số tài sản này sau đó được Hội đồng Định giá tài sản tố tụng hình sự tại 4 tỉnh, thành nói trên xác định năm 2013 có tổng giá trị là hơn 67,4 tỉ đồng.

Hành vi vi phạm của các bị cáo trên bị xác định đã gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 54,7 tỉ đồng.