Chuỗi hoạt động ATGT 2025 của Báo Công lý: Bồi đắp kiến thức pháp luật và văn hóa giao thông

Tham dự buổi lễ có bà Tô Thị Lan Phương, Phó Tổng Biên tập Báo Công lý; ông Phạm Quý Trọng, Phó Vụ trưởng Vụ Địa phương 3 - Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương; bà Phạm Thị Lan Anh - Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia; Phó Giáo sư Tiến sĩ Lê Khắc Cường – Phó Hiệu trưởng trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng; Cùng đại diện Trung tâm Phát triển giáo dục và đào tạo phía Nam (Văn phòng Bộ Giáo dục và Đào tạo), Ban An toàn giao thông TP.HCM, Học viện Cảnh sát nhân dân, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP.HCM), TAND TP.HCM, TAQS QK7, VKSND TP.HCM, Sở Tư pháp TP.HCM và đông đảo sinh viên các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố…

Theo Ban Tổ chức, hoạt động tuyên truyền, phổ biến và giáo dục pháp luật thông qua thực tiễn xét xử tiếp tục phát huy vai trò là một trong những chức năng quan trọng của Tòa án nhân dân, đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm TTATGT.

Thông qua các bản án, quyết định và quá trình xét xử, những quy định pháp luật vốn mang tính khái quát được chuyển tải đến người dân bằng hình thức trực quan, dễ tiếp nhận, giúp nâng cao hiểu biết pháp luật và hình thành ý thức tôn trọng, chấp hành pháp luật một cách tự giác.

Bộ tài liệu “Mô hình Phiên tòa giả định” chính là sự kết nối hiệu quả giữa hoạt động xét xử và công tác truyền thông pháp luật, khi vừa tái hiện được cấu trúc của một phiên tòa thực thụ, vừa ứng dụng công nghệ số để tạo nên trải nghiệm trực quan, phù hợp xu thế tuyên truyền hiện đại.

Trên cơ sở kế thừa ưu điểm của hình thức tuyên truyền này, Bộ tài liệu “Mô hình Phiên tòa giả định” được xây dựng dựa vào các bản án đã có hiệu lực pháp luật và các tình huống vi phạm điển hình mà người dân thường gặp trong đời sống.

Nội dung tài liệu tập trung vào những hành vi nguy hiểm, dễ phát sinh tai nạn như: Không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, đi ngược chiều, điều khiển phương tiện khi chưa có giấy phép lái xe, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông và các hành vi cấu thành tội phạm hình sự theo quy định pháp luật…

Việc hệ thống hóa những tình huống này giúp người dân dễ dàng hình dung hậu quả pháp lý của từng hành vi; đồng thời tạo nền tảng để các cơ quan, đơn vị ứng dụng mô hình “Phiên tòa giả định” trong tuyên truyền pháp luật một cách linh hoạt, hiệu quả.

Từ đó, việc lựa chọn hành vi “Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông” làm chủ đề của chương trình tuyên truyền pháp luật về TTATGT tại Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng.

Đây là một trong những hành vi vi phạm phổ biến, dễ gặp trong đời sống hằng ngày nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, thậm chí là trách nhiệm hình sự cho cả người điều khiển phương tiện và người giao xe.

Việc đặt trọng tâm vào chủ đề này góp phần giúp sinh viên và người dân nhận diện đầy đủ rủi ro, hiểu rõ quy định pháp luật và nâng cao ý thức trách nhiệm khi giao phương tiện cho người khác. Đồng thời, cách tiếp cận tình huống, bản án và phân tích pháp lý theo mô hình phiên tòa giả định giúp chủ đề trở nên dễ tiếp thu, trực quan và có sức cảnh tỉnh mạnh mẽ, phù hợp mục tiêu nâng cao văn hóa pháp lý trong cộng đồng.

Phát biểu tại chương trình, bà Tô Thị Lan Phương – Phó Tổng Biên tập Báo Công lý, đại diện Ban Tổ chức cho biết: Sự kiện lần này đồng thời nối tiếp chuỗi chương trình phối hợp giữa Báo Công lý và Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trong đổi mới phương thức tuyên truyền pháp luật về TTATGT. Đây là hoạt động quan trọng diễn ra ngay sau khi 4 Cuộc thi trực tuyến “Tìm hiểu pháp luật về trật tự, an toàn giao thông” (tổ chức từ ngày 15/11 đến 23/11/2025) vừa khép lại.

Các cuộc thi trực tuyến tìm hiểu pháp luật về trật tự, an toàn giao thông do Báo Công lý phối hợp với các đơn vị tổ chức vừa qua đã chứng minh hiệu quả rõ rệt của việc đổi mới phương thức tuyên truyền pháp luật. Không chỉ là sân chơi pháp lý bổ ích, các cuộc thi còn là cầu nối giúp người dân – đặc biệt là học sinh, sinh viên – tiếp cận pháp luật một cách chủ động, sinh động và dễ tiếp nhận. Sự lan tỏa mạnh mẽ được thể hiện rất rõ qua hơn 250.000 lượt dự thi và sự hưởng ứng tích cực từ khắp các tỉnh, thành trong cả nước.

Phó Tổng Biên tập Báo Công lý thông tin thêm: “Đáng chú ý nhất là Cuộc thi trực tuyến “Tìm hiểu pháp luật về việc không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông” đã gây ấn tượng mạnh khi có tới hơn 91 nghìn lượt tham gia thi, tương ứng với hơn 91 nghìn bài thi.

Con số này phản ánh sự quan tâm đặc biệt của cộng đồng đối với một hành vi vi phạm tưởng như rất quen thuộc nhưng lại ẩn chứa rủi ro lớn và có thể kéo theo hậu quả nghiêm trọng về pháp lý cũng như tính mạng con người. Điều đó cũng cho thấy rằng khi pháp luật được truyền tải bằng những phương pháp trực quan, gần gũi và gắn liền với tình huống đời thực, thì sự tiếp nhận của xã hội sẽ vô cùng sâu rộng”.

Theo bà Tô Thị Lan Phương, sự lan tỏa ấy không chỉ đến từ nội dung cuộc thi, mà còn đến từ sự đồng hành chặt chẽ giữa Báo Công lý và các cơ quan chức năng như: Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Ban An toàn giao thông TP.HCM, Học viện Cảnh sát nhân dân, các cơ sở giáo dục và lực lượng chuyên môn. Đây chính là nền tảng quan trọng để chúng ta tiếp tục xây dựng hệ sinh thái truyền thông pháp luật hiện đại, liền mạch - từ hình thức thi trực tuyến đến mô hình phiên tòa giả định được triển khai trong chương trình hôm nay.

Với vai trò Cơ quan ngôn luận của Tòa án nhân dân tối cao, Báo Công lý mong muốn thông qua chương trình này, mỗi sinh viên sẽ hiểu sâu hơn về trách nhiệm của mình khi tham gia giao thông, nhận diện rõ hậu quả pháp lý của việc giao xe hoặc điều khiển phương tiện khi không đủ điều kiện.

"Chúng tôi tin rằng sự kết nối giữa cuộc thi và chương trình hôm nay sẽ giúp thông điệp pháp luật được lan tỏa mạnh mẽ, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh và thượng tôn pháp luật trong cộng đồng”, bà Tô Thị Lan Phương chia sẻ.

Tại chương trình, thông qua các “video clip” tình huống, với chủ đề: “Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông”, nhiều câu hỏi đã được đặt ra cho các bạn sinh viên như: Nếu dưới 18 tuổi có được điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tham gia giao thông hay không, cụ thể là loại phương tiện nào?

Người từ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh là bao nhiêu? Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định độ tuổi người lái xe như thế nào? Người chưa đủ tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông bị phạt như thế nào? Đâu là nguyên nhân dẫn đến hành vi giao xe cho người chưa đủ tuổi, liệu đây có phải xuất phát từ tâm lý chủ quan hay không? Người chưa đủ tuổi lái xe gây tai nạn chết người có bị truy cứu trách nhiệm hình sự không?...

Sau phần tương tác sôi nổi, trả lời câu hỏi của các bạn sinh viên, Tổ chuyên gia gồm các đồng chí đến từ các đơn vị chuyên môn, chuyên trách như: CSGT, Thẩm phán TAND, các chuyên gia trong lĩnh vực pháp luật đã giải đáp kỹ hơn, đầy đủ và chính xác về các tình huống vi phạm, nhận thức pháp luật yếu, hiện tượng tâm lý chủ quan hoặc xem nhẹ... dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Lê Khắc Cường – Phó Hiệu trưởng trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng đánh giá chương trình này có ý nghĩa thúc đẩy ý thức tuân thủ pháp luật về TTATGT và xây dựng văn hoá tham gia giao thông an toàn và văn minh...

Chương trình tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, chủ đề: “Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông”, từ Bộ tài liệu “Mô hình Phiên tòa giả định”, nằm trong chuỗi hoạt động tuyên truyền TTATGT của Báo Công lý đã và sẽ tiếp tục đón nhận sự hưởng ứng tham gia của đông đảo sinh viên của nhiều trường đại học trên địa bàn TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung.

“

Nhiều năm qua, Báo Công lý là một trong những cơ quan báo chí giữ vai trò nòng cốt trong mảng truyền thông tư pháp, đặc biệt là lĩnh vực an toàn giao thông. Từ những loạt bài phân tích pháp luật, hoạt động phiên tòa giả định, đến các chiến dịch truyền thông cộng đồng, Báo Công lý đều lựa chọn góc tiếp cận nhân văn, dễ hiểu, giúp pháp luật trở nên gần gũi với đời sống.