Cảnh sát biển liên tiếp bắt giữ tàu chở dầu trái phép

Tiến hành kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tàu vận tải mang số hiệu QN 3268 (Diệp Dũng 01) thuộc Công ty TNHH Vận tải sông biển Diệp Dũng (phường Bạch Đằng, Hạ Long, Quảng Ninh) do Nguyễn Văn Hưng (trú tại phường Yết Kiêu, Hạ Long) làm thuyền trưởng, trên tàu có 6 thuyền viên, vận chuyển khoảng 700m3 dầu DO.

Thời điểm kiểm tra, thuyền viên tàu không xuất trình được các giấy tờ hợp pháp liên quan đến số dầu trên. 

Ngay sau đó, lực lượng Cảnh sát biển tiến hành lập biên bản vi phạm, quyết định tạm giữ phương tiện, hàng hóa; đồng thời di chuyển tàu hàng về Bến Gót (huyện Cát Hải, Hải Phòng) để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.

Cũng trong tháng 8/2017, trên vùng biển thuộc khu vực Hải Phòng và Quảng Ninh, lực lượng Cảnh sát biển đã liên tiếp phát hiện, bắt giữ nhiều phương tiện vi phạm, tịch thu hơn 100.000 lít dầu vận chuyển trái phép.

Theo đó, chiều 16/8, lực lượng Cảnh sát biển phát hiện, bắt giữ tàu mang số hiệu QN 6329 do Nguyễn Văn Hồng (trú tại xã Hải Xuân, Móng Cái, Quảng Ninh) làm thuyền trưởng, kiêm chủ hàng chở khoảng 25.000 lít dầu DO, gần 1.000 lít dầu nhớt và tàu QN 3413- TS do Bùi Huy Lon (trú tại xã Phong Cốc, Quảng Yên, Quảng Ninh) làm thuyền trưởng, chở hơn 5.000 lít dầu DO.

Lực lượng Cảnh sát biển bắt giữ tàu QN 6046 vận chuyển 30.000 lít dầu DO trái phép

Tại khu vực biển Quảng Ninh, tối 6/8, Tổ công tác của Cục Nghiệp vụ pháp luật (thuộc Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam) phát hiện, kiểm tra tàu mang số hiệu QN 6046 do Nguyễn Quốc Thuấn (trú tại xã Phong Cốc, Quảng Yên, Quảng Ninh) làm thuyền trưởng chở khoảng 30.000 lít dầu DO. Các thuyền viên trên tàu không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn hành nghề.

Sáng 2/8, cũng tại khu vực biển Quảng Ninh, Tổ công tác thuộc BTL Vùng Cảnh sát biển 1 tiến hành bắt giữ 2 tàu chở dầu mang số hiệu QN 6639 và QN 6865 thuộc Công ty TNHH MTV Trường Giang (phường Trần Hưng Đạo, Hạ Long, Quảng Ninh) do Nguyễn Minh Phương (trú tại phường Cẩm Thành, Cẩm Phả, Quảng Ninh) làm đại diện, vận chuyển khoảng 70.000 lít dầu DO và FO.

Tại thời điểm kiểm tra, tất cả chủ phương tiện, chủ hàng đều không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh tính hợp pháp của toàn bộ số dầu DO, dầu FO và dầu nhớt trên tàu.