Cái giá phải trả cho những phút bốc đồng trên đường phố

Vụ án khép lại bằng những bản án nghiêm khắc, nhưng câu chuyện phía sau vẫn là lời cảnh tỉnh về ý thức chấp hành pháp luật, trách nhiệm của gia đình trong quản lý con em và cái giá phải trả cho những phút bốc đồng trên đường phố.

Nhập đoàn đua xe, gây tai nạn thương tâm

Theo cáo trạng, tối 2/11/2024, Nguyễn Hồng Nhung (SN 2005) điều khiển xe máy chở Nguyễn Phương Anh đi trên các tuyến phố Hà Nội. Đến khoảng 23h30 cùng ngày, Nhung gặp một nhóm thanh niên điều khiển xe máy với tốc độ cao nên nhập đoàn.

Nhóm này di chuyển qua nhiều tuyến phố, có hành vi chạy xe tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, bấm còi inh ỏi, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, gây mất trật tự công cộng và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Khi đến ngã tư Trần Hưng Đạo – Bà Triệu, Nhung điều khiển xe với tốc độ cao, không chú ý quan sát, đâm vào xe của chị N.H.Q. đang dừng chờ đèn đỏ, khiến nạn nhân ngã xuống đường.

Ngay sau đó, Nguyễn Tá Minh K. (SN 2008), điều khiển xe máy đi phía sau, chở Lê Đình Cường, tiếp tục đâm vào người chị Q., khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.

Sau khi xảy ra tai nạn, Nhung, Phương Anh, K. và Cường dựng xe rồi rời khỏi hiện trường.

Vụ việc khiến dư luận bức xúc bởi nạn nhân đang dừng chờ đèn đỏ, không liên quan đến cuộc tụ tập của nhóm thanh thiếu niên nhưng lại phải trả giá bằng mạng sống. Trong khi đó, những người gây ra hậu quả đều còn rất trẻ, có người chưa đủ 18 tuổi.

24 bị cáo trước hầu tòa

Tại phiên tòa, HĐXX xác định đây là vụ án điển hình về tình trạng thanh thiếu niên tụ tập, điều khiển xe máy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, gây rối trật tự công cộng và vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, dẫn đến hậu quả chết người.

Trong số 24 bị cáo, có 12 người thực hiện hành vi phạm tội khi chưa đủ 18 tuổi. Các bị cáo điều khiển phương tiện tham gia giao thông đều chưa có giấy phép lái xe theo quy định.

Chia sẻ về vụ án với Báo Công lý tại thời điểm đó, Thẩm phán Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên Chánh án TAND quận Hoàn Kiếm (cũ) – hiện là Phó Chánh án TAND TP. Hà Nội cho biết, đây là vụ án điển hình của hành vi tụ tập đông người, điều khiển xe mô tô tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, vượt đèn đỏ, bấm còi inh ỏi, gây rối trật tự công cộng và vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, gây tai nạn làm một người tử vong, tạo bức xúc trong dư luận xã hội.

Theo Chánh án Nguyễn Mạnh Hùng, việc xét xử nghiêm minh các bị cáo là cần thiết, nhằm bảo đảm tính răn đe, giáo dục và phòng ngừa tội phạm nói chung, tội phạm gây rối trật tự công cộng nói riêng trên địa bàn TP. Hà Nội.

Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt, HĐXX cũng phải cân nhắc chính sách nhân đạo của pháp luật đối với người chưa thành niên phạm tội. Luật Tư pháp người chưa thành niên có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, trong đó một số quy định có lợi cho người chưa thành niên phạm tội được xem xét áp dụng ngay từ thời điểm Luật được công bố ngày 2/12/2024.

Trên cơ sở đó, HĐXX xem xét độ tuổi, vai trò, tính chất và mức độ hành vi phạm tội của từng bị cáo để quyết định hình phạt phù hợp, vừa bảo đảm sự nghiêm minh của pháp luật, vừa thể hiện tính nhân văn đối với những người chưa thành niên.

Ông Hùng cũng nhấn mạnh, việc đưa vụ án ra xét xử là lời cảnh tỉnh đối với các bậc cha mẹ, gia đình và toàn xã hội trong công tác quản lý, giáo dục con em, nhất là việc giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển.

Những mức án cho hành vi coi thường pháp luật

Sau quá trình xét xử, HĐXX đã tuyên các mức án tương ứng với hành vi phạm tội của từng bị cáo.

Cụ thể, Nguyễn Hồng Nhung bị tuyên phạt 7 năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và 18 tháng tù về tội “Gây rối trật tự công cộng”. Tổng hợp hình phạt, bị cáo phải chấp hành 8 năm 6 tháng tù.

Nguyễn Tá Minh K. bị tuyên phạt 5 năm 6 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và 12 tháng tù về tội “Gây rối trật tự công cộng”. Tổng hợp hình phạt, bị cáo phải chấp hành 6 năm 6 tháng tù.

Nguyễn Phương Anh bị tuyên phạt 12 tháng tù về tội “Gây rối trật tự công cộng”. Tổng hợp với mức án 28 tháng tù tại bản án trước đó, bị cáo phải chấp hành hình phạt chung là 40 tháng tù.

21 bị cáo còn lại bị tuyên phạt các mức án từ 5 đến 10 tháng tù. Một số bị cáo đã chấp hành xong hình phạt trong thời gian tạm giam được trả tự do nếu không phải chấp hành hình phạt của bản án khác.

Các mức án thể hiện sự phân hóa trách nhiệm đối với từng bị cáo, đồng thời là lời cảnh báo đối với những người có ý định tụ tập, điều khiển xe máy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng hoặc bất chấp tín hiệu giao thông để thể hiện bản thân.

Đừng để sự buông lỏng quản lý dẫn đến bi kịch

Vụ án khép lại với những bản án dành cho nhóm thanh thiếu niên có hành vi coi thường pháp luật. Thế nhưng, với gia đình chị Q., sự mất mát là không thể bù đắp.

Một cuộc tụ tập đêm khuya, những phút phóng nhanh, lạng lách và tâm lý muốn thể hiện bản thân đã dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Một người vô tội mất mạng, còn những người gây ra hậu quả phải đối diện với trách nhiệm hình sự khi tuổi đời còn rất trẻ.

Vụ án cũng cho thấy trách nhiệm của gia đình trong việc quản lý, giáo dục con em không thể chỉ dừng ở những lời nhắc nhở chung chung. Cha mẹ cần quan tâm đến các mối quan hệ, thói quen sinh hoạt, đồng thời kiểm soát việc giao phương tiện, bảo đảm con em chỉ điều khiển xe khi đáp ứng đầy đủ điều kiện theo quy định pháp luật.

Đối với thanh thiếu niên, đường phố không phải nơi để thể hiện bản thân bằng tốc độ hay những màn lạng lách nguy hiểm. Một hành vi bốc đồng có thể cướp đi sinh mạng của người khác, đồng thời khép lại tương lai của chính mình.

Như nhận định của ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Chánh án TAND TP. Hà Nội, nguyên Chánh án TAND quận Hoàn Kiếm, việc xét xử nghiêm minh không chỉ nhằm xử lý hành vi phạm tội mà còn hướng đến giáo dục, phòng ngừa chung. Đó cũng là lời cảnh tỉnh để mỗi gia đình, nhà trường và xã hội quan tâm hơn đến việc hình thành ý thức chấp hành pháp luật cho người trẻ, tránh những bi kịch tương tự xảy ra.