Bức tranh đa sắc màu của thị trường ô tô Việt 2026

Năm 2025 đã khép lại với một cột mốc lịch sử khi VinFast chính thức trở thành hãng xe bán chạy nhất Việt Nam với doanh số kỷ lục hơn 175.000 xe, vượt qua các "ông lớn" truyền thống.

Sự áp đảo của VinFast bước sang đầu năm 2026 vẫn tiếp tục được đẩy mạnh khi VinFast đã có một khởi đầu ấn tượng khi bàn giao ra thị trường Việt Nam 16.172 xe ô tô điện các loại trong tháng 1, tăng 55% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự lớn mạnh thần tốc của VinFast và sự phát triển vượt bậc của nhóm xe điện cho thấy nhịp cạnh tranh càng trở nên khốc liệt hơn khi xe điện không còn là lựa chọn thay thế mà đã trở thành ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng Việt.

Đặc biệt, năm 2026, khi Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, xe HEV (hybrid tự sạc) sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Chính sách này có tác động không nhỏ tới thị phần xe hybrid nói riêng và bức tranh tổng thể toàn thị trường xe xanh Việt Nam nói chung.

Với chính sách mới, mức chênh lệch giữa giá xe hybrid và các loại xe xăng dầu sẽ có thay đổi lớn. Người tiêu dùng sẽ tiết kiệm được hàng trăm triệu đồng so với trước khi được áp mức thuế mới trong khi các hãng sẽ không bị ảnh hưởng đến biên lợi nhuận và hoạt động kinh doanh.

Hiện, thị trường xe hybrid có nhiều sản phẩm từ bình dân đến hạng sang từ các thương hiệu như Toyota, Honda, Suzuki, Subaru, Kia , BYD, Jaecoo, Mercedes, Volvo, BMW, Lexus... Cấu hình hybrid được mỗi hãng khai thác cũng rất khác nhau. Trong đó các thương hiệu Nhật đang chiếm ưu thế lớn. Toyota, Honda và Suzuki đang cho thấy tận dụng tối đa lợi thế này. Các mẫu xe như Innova Cross HEV hay CR-V e:HEV đang ghi nhận mức tăng trưởng dương ấn tượng.

Thị trường xe Việt bước sang năm 2026 cũng chứng kiến một bức tranh đa sắc màu của nhóm xe nhập khẩu từ làn sóng xe Trung Quốc. Sau giai đoạn ồ ạt đổ bộ trong năm 2025, nhịp cạnh tranh của các hãng xe Trung Quốc năm 2026 đã bắt đầu chuyển sang giai đoạn sàng lọc mạnh mẽ, không còn là sân chơi cho những thương hiệu ngại thay đổi, thiếu công nghệ.

Vốn gặp khó tại thị trường Việt bởi định kiến cố hữu, những thương hiệu có tiềm lực như BYD, Geely, Omoda&Jeacoo… đang chạy đua mở rộng hệ thống 3S (Bán hàng, Dịch vụ, Phụ tùng) trên toàn quốc để xóa bỏ định kiến về hậu mãi, nhằm củng cố niềm tin với người tiêu dùng.

Theo đánh giá của giới chuyên gia trong ngành, trong bối cảnh mới của thị trường Việt với tập khách hàng ngày càng trẻ hoá, có điều kiện tiếp cận thông tin, có ý thức bảo vệ môi trường, nhịp cạnh tranh mới của thị trường xe Việt 2026 là cuộc chơi của "xe xanh - xe thông minh - thực dụng".

Thị trường ô tô Việt Nam bước sang năm 2026 không còn là vùng đất an toàn để các "tượng đài" bảo thủ ung dung gặt hái dựa trên ánh hào quang quá khứ. Cuộc đua cũng không còn là mã lực mà đã chuyển sang cuộc đua công nghệ, trí tuệ nhân tạo, động cơ đốt trong sang xe xanh.

Sân chơi 2026 của thị trường ô tô Việt đang từng bước cho thấy sự thay đổi “nhịp đập” căn bản, chỉ dành cho những cái tên dám tiên phong, dám thay đổi.