BMW R 18 Classic ra mắt tại Malaysia, giá từ 38.000 USD

Thục Anh (TH) | 02/03/2021, 15:13

Sự khác biệt của BMW R18 Classic với R18 bao gồm kính chắn gió, yên xe và túi đựng đồ hai bên ở phía sau...

BMW R 18 Classic được thiết kế dựa trên phiên bản First Edition, tuy nhiên ngoại hình có phần già dặn hơn khi được bổ sung nhiều phụ kiện theo phong cách hoài cổ. Các trang bị này cũng đóng vai trò hỗ trợ cho việc đi đường trường tốt hơn.

Nhìn từ phía trước, R 18 Classic trông ấn tượng hơn khi được lắp thêm kính chắn gió cùng 2 đèn sương mù, giúp giảm mệt mỏi cho người lái vì gió bạt và tăng tầm nhìn khi di chuyển ban đêm hoặc điều kiện thời tiết xấu. Bên cạnh đó, bánh trước có kích thước 130/90R16 thay vì cỡ 120/70R19 như trên bản First Edition.

1_370.jpg

BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic có thông số kích thước dài x rộng x cao tổng thể 2.440 x 964 x 1.397 mm, chiều dài cơ sở 1.729 mm, khối lượng 365 kg và bình xăng dung tích 16 lít.

Sức mạnh của R18 Classic cũng giống như R18, động cơ Boxer-twin 1.802cc, sản sinh công suất 91 mã lực tại vòng tua 4.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 158 Nm tại tốc độ 3.000 vòng/phút hoặc 150 Nm tại vòng tua từ 2.000 - 4.000 vòng/phút. R18 Classic sử dụng hệ truyền động gồm hộp số 6 cấp và ổ trục, BMW Motorrad cho biết R18 có thể đạt tốc độ tối đa 180 km/h.

Các tiện ích khi đi xe bao gồm 3 chế độ lái: Rain, Road and Rock cùng với tính năng kiểm soát khởi hành ngang dốc và hỗ trợ lùi theo tùy chọn, kiểm soát mô-men xoắn động cơ (MSR) và khởi động không cần chìa khóa.

2021_bmw_r_18_classic_malaysia_9.jpg

Cung cấp sức mạnh cho R 18 Classic là động cơ boxer dung tích lớn nhất của BMW Motorrad

Những trang bị khác của R 18 Classic tương tự phiên bản First Edition. Danh sách có thể kể đến bảng đồng hồ tốc độ analog có màn hình LCD đơn sắc, ghi-đông tích hợp nút bấm tùy chỉnh chế độ lái, cài đặt kiểm soát hành trình, bật/tắt hệ thống kiểm soát lực kéo, sử dụng chế độ hỗ trợ lùi xe...

Đối với cả R18 Classic First Edition và R18 First Edition, màu đen cổ điển là tiêu chuẩn với các đường kẻ sọc thủ công màu trắng. Bên cạnh đó là các chi tiết mạ crom, log R18 và móc cài crom “First Edition” trên thân xe. Ngoài ra, đối với những khách hàng muốn chiếc R18 bắt mắt hơn một chút thì họ có thể tham khảo 2 bộ sưu tập từ nhà thiết kế Roland Sands.

Bài liên quan
BMW R 18 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản, mức giá cao nhất là 1,039 tỷ đồng.
BMW Motorrad giới thiệu tại Việt Nam dòng cruiser lắp động cơ đối xứng Boxer có dung tích lớn nhất từng được hãng chế tạo, R18. Xe bán ra hai phiên bản: tiêu chuẩn giá 929 triệu đồng và First Edition 1,039 tỷ đồng, nhập khẩu Đức.

(0) Bình luận
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
BMW R 18 Classic ra mắt tại Malaysia, giá từ 38.000 USD