TP.HCM kết hợp công nghệ và tuần tra để chấn chỉnh vi phạm vỉa hè

Chiến dịch ra quân của lực lượng chức năng

Thời gian gần đây, tại TP.HCM, tình trạng sử dụng vỉa hè, lòng đường chưa đúng quy định vẫn được ghi nhận tại một số khu vực, trong đó tập trung ở nhiều tuyến phố trung tâm.

Tại các tuyến đường như An Dương Vương, Hồng Bàng, Đặng Thái Thân, Hùng Vương, Cống Quỳnh, Tô Hiệu xuất hiện hiện tượng xe đẩy, quầy hàng và điểm trông giữ xe tự phát chiếm dụng một phần không gian vỉa hè, thậm chí mở rộng ra khu vực lòng đường.

Hoạt động bày bán trên vỉa hè, việc dựng dù bạt cùng lượng rác thải phát sinh tại các khu vực chợ tạm đã phần nào tác động đến trật tự đô thị, mỹ quan và điều kiện lưu thông của người đi bộ cũng như các phương tiện tham gia giao thông.

Trước hiện trạng này, TP.HCM đang triển khai một kế hoạch tổng thể nhằm siết chặt trật tự vỉa hè, kết hợp giữa tăng cường tuần tra trực tiếp và ứng dụng công nghệ để giám sát, xử lý vi phạm. Mục tiêu của thành phố là từng bước lập lại kỷ cương trật tự đô thị, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân và hướng đến mô hình đô thị văn minh, thông minh trong thời gian tới.

Quá trình kiểm tra, xử lý điểm nóng lấn chiếm vỉa hè được các lực lượng chức năng tổ chức đồng bộ, bài bản. Phòng Cảnh sát Giao thông (PC08), Công an TP.HCM, đã phát động những đợt ra quân mạnh, tập trung bảo đảm trật tự công cộng tại các khu vực thường xuyên xảy ra vi phạm. Các chiến dịch đều được chuẩn bị kỹ lưỡng về nhân lực, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và triển khai với tinh thần kiên quyết, liên tục.

Theo kế hoạch, đợt cao điểm kéo dài đến cuối năm 2025. Trong thời gian này, lực lượng CSGT phối hợp cùng công an phường, xã, đội quản lý trật tự đô thị và chính quyền các địa phương đẩy mạnh xử lý vi phạm tại các trục đường chính, khu vực cửa ngõ, tuyến vành đai, địa bàn giáp ranh cũng như các khu đông người vào giờ cao điểm, dịp lễ hội hoặc sự kiện chính trị, văn hóa, du lịch.

Một trong những đợt ra quân gần đây diễn ra từ ngày 31/10 đến 5/11. Tại khu vực phía Tây thành phố, Đội CSGT An Lạc phối hợp Công an xã Vĩnh Lộc và lực lượng địa phương triển khai tuần tra, xử lý vi phạm liên quan đến lấn chiếm vỉa hè và chở hàng cồng kềnh.

Kết quả, lực lượng chức năng lập biên bản 38 trường hợp vi phạm, bao gồm các hành vi chở hàng vượt quá khổ, điều khiển xe không gắn biển số, không có giấy phép lái xe hoặc giấy chứng nhận đăng ký. Công an xã Vĩnh Lộc lập biên bản 25 trường hợp lấn chiếm vỉa hè, tổng số tiền phạt hơn 43 triệu đồng, đồng thời tạm giữ 6 xe đẩy tay, 4 xe lôi và 1 xe 3 bánh.

Tại Bến Thành, Đội CSGT Bến Thành phối hợp Công an phường Bến Thành ra quân xử lý vi phạm tại khu vực quanh Bệnh viện Từ Dũ, đoạn Cống Quỳnh và Nguyễn Thị Minh Khai. Bên cạnh việc lập biên bản, các lực lượng tăng cường nhắc nhở, tuyên truyền, giúp người dân hiểu rõ quy định và cùng tham gia gìn giữ trật tự vỉa hè, lòng đường.

Chiến dịch cũng xử lý nhiều hành vi khác ảnh hưởng tới trật tự đô thị như xe lôi, xe tự chế không đảm bảo an toàn, tụ tập đua xe trái phép, chạy xe gây rối trật tự công cộng và vi phạm nồng độ cồn. Việc mở rộng phạm vi xử lý góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm nguy cơ xảy ra tình trạng phức tạp trên đường phố và tạo sự đồng bộ trong công tác quản lý.

Các lực lượng đều xác định mục tiêu quan trọng: Không để ùn tắc kéo dài, đặc biệt tại những khu vực có mật độ dân cư và phương tiện cao. Qua các đợt ra quân, sự hiện diện thường xuyên của lực lượng chức năng kết hợp xử lý nghiêm đã góp phần lập lại kỷ cương trên nhiều tuyến đường, đồng thời tạo chuyển biến rõ rệt trong nhận thức của người dân ở các khu vực trọng điểm.

Ứng dụng công nghệ trong quản lý trật tự đô thị

Song song với việc tăng cường tuần tra trực tiếp, TP.HCM chủ trương đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả giám sát và xử lý vi phạm. Sở Xây dựng đã đề xuất lắp đặt hệ thống camera, cảm biến, biển báo điện tử và các thiết bị cảnh báo thông minh tại những nơi thường xuyên xảy ra tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.

Qua tổng hợp dữ liệu, Sở Xây dựng nhận định vi phạm tại một số khu vực vẫn diễn biến phức tạp và có nguy cơ tái phát nếu không có giải pháp giám sát bền vững. Vì vậy, Sở đề nghị các đơn vị liên quan, bao gồm Công an TP, UBND phường, xã và chính quyền các khu vực đặc thù, phối hợp triển khai các đợt cao điểm tháo dỡ công trình vi phạm, bảo đảm thông suốt giao thông và an toàn cho người dân. Ngoài các đợt cao điểm, việc tuần tra định kỳ và đột xuất được yêu cầu duy trì nghiêm túc để hạn chế tái lấn chiếm.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cũng được giao rà soát, đánh giá tình trạng các điểm dừng, nhà chờ xe buýt - nơi dễ xảy ra tình trạng lấn chiếm hoặc sử dụng sai công năng. Công nghệ được triển khai gồm khai thác hệ thống camera hiện hữu, các thiết bị di động cầm tay và nhóm chia sẻ dữ liệu liên thông giúp truyền nhanh hình ảnh vi phạm về địa phương để xử lý ngay.

Những vị trí ưu tiên lắp đặt thiết bị giám sát là khu vực gần chợ, bệnh viện, trường học, điểm dừng xe buýt và các điểm thường xuyên tái lấn chiếm. Việc giám sát liên tục bằng thiết bị giúp phát hiện sớm vi phạm, hỗ trợ chính quyền xử lý nhanh và tránh tình trạng “dọn rồi lại tái chiếm”.

Cùng với đó, Sở Xây dựng đề nghị các cơ quan quản lý tăng cường tiếp nhận thông tin từ cộng đồng qua ứng dụng phản ánh, mạng xã hội và các nhóm trực tuyến. Các phản ánh từ người dân sẽ được tổng hợp và báo cáo định kỳ theo tháng, quý để phục vụ việc đánh giá và điều chỉnh biện pháp quản lý phù hợp thực tế. Nhờ mở rộng kênh tiếp nhận thông tin, công tác quản lý đô thị được triển khai theo hướng minh bạch và có sự tham gia của cộng đồng.

Việc siết chặt trật tự vỉa hè tại TP.HCM đang được triển khai đồng bộ, có lộ trình và thể hiện sự quyết tâm của các cơ quan chức năng. Kết quả từ những đợt ra quân gần đây với số vụ vi phạm được xử lý cụ thể, hành vi tái lấn chiếm được ngăn chặn kịp thời cho thấy các giải pháp đang phát huy hiệu quả.

Việc kết hợp giữa tuần tra trực tiếp và ứng dụng công nghệ là hướng đi phù hợp, vừa giúp lực lượng chức năng nâng cao năng lực giám sát, vừa tạo môi trường đô thị an toàn, văn minh hơn. Thông qua các kênh phản ánh của người dân, công tác quản lý cũng trở nên linh hoạt và kịp thời, hướng đến mục tiêu chung là trả lại không gian công cộng cho người đi bộ và bảo đảm trật tự đô thị lâu dài.