Tin địa phương

Giám đốc Ban Quản lý dự án chịu trách nhiệm nếu chậm tiến độ đường băng số 2 sân bay Phù Cát

Đức Hồ 17/08/2026 15:32

UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh, nếu không bảo đảm tiến độ hoàn thành các hạng mục đường cất hạ cánh số 2 - Cảng hàng không Phù Cát theo các mốc thời gian được quy định.

Ngày 17/8, UBND tỉnh Gia Lai cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh vừa yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung triển khai hai dự án quan trọng gồm: Đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát; dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Bình Định, trong đó có tuyến đường từ Quốc lộ 19C kết nối cảng Quy Nhơn.

Đối với dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh chỉ đạo các nhà thầu tập trung đầy đủ nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công hợp lý, bảo đảm hoàn thành công trình theo đúng tiến độ.

Đáng chú ý, Giám đốc Ban Quản lý dự án phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh nếu khôngbảo đảm tiến độ hoàn thành các hạng mục theo những mốc thời gian đã được quy định.

Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, được xác định là công trình hàng không cấp I. Dự án được triển khai nhằm tăng năng lực khai thác, bảo đảm an toàn và đáp ứng nhu cầu phát triển của Cảng hàng không Phù Cát.

29d27cb8-a099-44ff-af5e-112bdd3e475d.jpeg
Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, được xác định là công trình hàng không cấp I.

Trước đó, trong giai đoạn nước rút, công trường dự án đã huy động hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm phương tiện, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công liên tục. Các nhà thầu được yêu cầu duy trì thi công theo ca, đẩy nhanh các hạng mục quan trọng để đáp ứng kế hoạch đề ra.

Theo chỉ đạo mới, Ban Quản lý dự án phải chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng để tổ chức nghiệm thu các hạng mục, bảo đảm thuận lợi cho nghiệm thu tổng thể, bàn giao và đưa công trình vào khai thác, sử dụng theo quy định.

Đồng thời, đơn vị này phải làm việc với Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan liên quan để hoàn thiện hồ sơ, thủ tục đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác đúng tiến độ.

Các vấn đề vượt thẩm quyền phải được báo cáo, đề xuất UBND tỉnh kịp thời xử lý.

Với dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Bình Định, dự án thành phần tuyến đường từ Quốc lộ 19C kết nối cảng Quy Nhơn, tỉnh yêu cầu đẩy nhanh việc bàn giao mặt bằng để chủ đầu tư tổ chức thi công.

Chủ tịch xã chịu trách nhiệm nếu để đất đai biến động, xây dựng trái phép nghiêm trọng.
Phố biển Quy Nhơn, Gia Lai.

Ban Quản lý dự án Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh được giao chủ động phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất cùng các đơn vị liên quan tiếp nhận mặt bằng.

Các nhà thầu phải bố trí nhân lực, thiết bị để phối hợp hỗ trợ tháo dỡ nhà xưởng, vật kiến trúc khi có yêu cầu, đồng thời tập trung thi công đáp ứng tiến độ dự án.

Đặc biệt, UBND tỉnh giao Thanh tra tỉnh khẩn trương kích hoạt Tổ công tác giải quyết vướng mắc nhằm đẩy nhanh việc di dời các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất tại các Cụm công nghiệp Nhơn Bình và Quang Trung.

Qua các chỉ đạo trên, tỉnh Gia Lai đang đặt yêu cầu cao về tiến độ đối với những dự án hạ tầng có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông, logistics và phát triển kinh tế - xã hội của khu vực, trong đó đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát được thúc tiến độ để sớm hoàn thiện, nghiệm thu và đưa vào khai thác.

(0) Bình luận
Nổi bật
Giám đốc Ban Quản lý dự án chịu trách nhiệm nếu chậm tiến độ đường băng số 2 sân bay Phù Cát