Diễn đàn logistics vùng lần VII năm 2026: Kiến tạo không gian phát triển mới

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng dự và phát biểu chỉ đạo tại diễn đàn.

Diễn đàn logistics vùng lần thứ VII năm 2026 với chủ đề “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng đồng bằng sông Hồng” do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND TP. Hải Phòng phối hợp tổ chức để bàn giải pháp giải quyết những điểm nghẽn đang tác động trực tiếp đến hoạt động chung chuyển hàng hóa.

Diễn đàn là sự kiện quan trọng, góp phần khẳng định vai trò của Hải Phòng trong phát triển logistics Vùng đồng bằng sông Hồng; đồng thời giới thiệu tiềm năng, lợi thế của thành phố Cảng tới doanh nghiệp, các nhà đầu tư trong nước và quốc tế.

Diễn đàn có 2 phiên thảo luận gồm “Thể chế kiến tạo - Khơi thông dòng chảy” và “Thu hút đầu tư Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện - Mở rộng không gian tăng trưởng” và hoạt động trưng bày, kết nối doanh nghiệp bên lề.

Đồng bằng sông Hồng tập là khu vực tập trung nhiều khu công nghiệp, nhà máy và hoạt động xuất nhập khẩu lớn của cả nước. Tuy nhiên, hiện nay, kết nối giữa các trung tâm sản xuất với cảng biển vẫn phụ thuộc nhiều vào đường bộ. Trong khi đó, vận tải đường sắt, đường thủy nội địa chưa phát huy tương xứng; hệ thống kho bãi, trung tâm logistics và việc chia sẻ dữ liệu giữa các đơn vị còn hạn chế.

Hải Phòng là địa phương hội tụ đủ 5 phương thức vận tải, đồng thời sở hữu hệ thống cảng nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu container cỡ lớn, kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải đi châu Âu, châu Mỹ. Trong 8 tháng năm 2026, sản lượng hàng hóa thông qua cảng tại Hải Phòng đạt 134,34 triệu tấn, tăng 11,74% so với cùng kỳ và vượt kịch bản đề ra. Kim ngạch xuất khẩu đạt 42,2 tỷ USD, tăng 14,6%; thu từ hoạt động xuất nhập khẩu đạt 65.023 tỷ đồng, tăng 16,8%.

Tuy nhiên, lượng hàng hóa tăng nhanh cũng gây thêm áp lực đối với hạ tầng sau cảng. Hiện nay, kết nối từ cảng biển đến một số khu công nghiệp, kho bãi và trung tâm sản xuất còn chưa thuận lợi, trong khi đường bộ vẫn đảm nhận phần lớn lượng hàng chung chuyển. Cùng với đó, năng lực cung cấp dịch vụ giữa các doanh nghiệp chưa đồng đều; nhân lực, công nghệ và quản trị chuỗi cung ứng chưa theo kịp với yêu cầu mới.

Khi không gian phát triển của vùng ngày càng được mở rộng thì những tồn tại, hạn chế, điểm nghẽn trên cần sớm được tháo gỡ, khơi thông; hướng đến mực tiêu phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, tăng cường kết nối nội vùng, liên vùng và quốc tế theo Quy hoạch Vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt. Trong đó, các hành lang kinh tế qua Hải Phòng được xác định là những trục kết nối quan trọng.

Vì vậy, diễn đàn lần này sẽ tập trung thảo luận, đưa ra các kiến nghị, giải pháp nhằm hoàn thiện cơ chế, chính sách; tăng kết nối giữa cảng biển với khu công nghiệp, kho bãi, trung tâm phân phối; phát triển vận tải đa phương thức và thu hút đầu tư vào khu cảng Lạch Huyện. Đây cũng là dịp để các doanh nghiệp logistics, hãng tàu, nhà đầu tư và đơn vị sản xuất, xuất nhập khẩu mở thêm cơ hội hợp tác.

Với các doanh nghiệp logistics Hải Phòng, diễn đàn còn là dịp để doanh nghiệp thành phố phản ánh những khó khăn về hạ tầng sau cảng, tổ chức vận tải và chi phí logistics; đồng thời gặp gỡ hãng tàu, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nhà đầu tư và đối tác trong chuỗi cung ứng.