Công trường sân bay 3.200 tỷ hối hả giữa nắng như đổ lửa

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 8/2025 và dự kiến hoàn thành sau 12 tháng thi công.

Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), hiện trên công trường đang huy động hơn 800 lao động cùng khoảng 480 phương tiện, thiết bị các loại. Các nhà thầu triển khai 32 mũi thi công đồng loạt, tổ chức làm việc theo phương châm "3 ca, 4 kíp", duy trì hoạt động liên tục ngày đêm.

Trên công trường rộng hàng chục hecta, tiếng động cơ máy lu, máy đào, xe ben và các thiết bị chuyên dụng vang lên không ngớt. Dưới nền nhiệt cao, các tổ đội vẫn khẩn trương thi công từng hạng mục để đáp ứng tiến độ đề ra.

Đường cất hạ cánh số 2 có chiều dài hơn 3.000m. Hiện nhiều hạng mục đang bước vào giai đoạn tăng tốc, trong đó có công tác đổ cát, lu nền và chuẩn bị đổ bê tông nhằm kịp phục vụ công tác bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra trong tháng 7 tới.

Sau khi hoàn thành, công trình sẽ đáp ứng khai thác các loại tàu bay Code C như Airbus A320, A321 và các dòng máy bay tương đương; đồng thời có thể tiếp nhận tàu bay Code E khi có nhu cầu.

Những ngày qua, thời tiết tại khu vực dự án liên tục ghi nhận nền nhiệt cao. Không gian thi công rộng lớn gần như không có bóng mát khiến điều kiện lao động trở nên khắc nghiệt hơn.

Anh Nguyễn Văn Nhất (37 tuổi, xã Hòa Hội, tỉnh Gia Lai) cho biết cái nắng giữa trưa trên công trường khiến nhiều công nhân mất sức nhanh hơn bình thường.

“Có những ngày trời nóng hầm hập, gần như không có một chút gió. Thi công giữa công trường không một bóng cây nên khá mệt. Hôm nay có gió nên đỡ hơn, nhưng nhiệt độ giữa trưa vẫn gần 40 độ C”, anh Nhất chia sẻ.

Để đảm bảo tiến độ, nhiều tổ đội vẫn duy trì thi công liên tục các hạng mục quan trọng như hệ thống mương thoát nước, nền đường băng và các công trình phụ trợ.

Tại khu vực gia công cốt thép, bà Nguyễn Thị Phượng (56 tuổi, khu phố Tân Nghi, phường An Nhơn) cùng các công nhân khác cặm cụi buộc thép phục vụ đổ bê tông.

“Mỗi ngày tôi được trả 400.000 đồng. Công việc nhìn không quá nặng nhưng phải làm ngoài trời hơn 9 tiếng đồng hồ. Trời nóng quá nên nhiều hôm về tới nhà người mệt rã rời, ăn cơm cũng không muốn ăn”, bà Phượng nói.

Theo các công nhân, những ngày nắng đỉnh điểm, lượng nước uống tiêu thụ tăng gấp nhiều lần so với bình thường. Các đơn vị thi công phải bố trí thêm nước giải khát, khu vực nghỉ tạm và điều chỉnh thời gian làm việc hợp lý để bảo đảm sức khỏe người lao động.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án đang bước vào giai đoạn nước rút với nhiều hạng mục quan trọng cần hoàn thành trong thời gian ngắn. Việc duy trì thi công liên tục cả ngày lẫn đêm là giải pháp nhằm bù đắp ảnh hưởng của thời tiết và bảo đảm mục tiêu hoàn thành công trình theo kế hoạch.

Giữa tiếng máy móc hoạt động không ngừng nghỉ và những đợt gió nóng hầm hập từ mặt đất bốc lên, hàng trăm công nhân vẫn kiên trì bám công trường. Mỗi mét đường băng được hoàn thiện không chỉ là kết quả của hàng nghìn giờ lao động mà còn là sự nỗ lực vượt qua điều kiện thời tiết khắc nghiệt của những người thợ đang ngày đêm góp sức cho dự án hạ tầng hàng không trọng điểm của tỉnh Gia Lai.

Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác của Cảng hàng không Phù Cát, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư cho khu vực.