Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc đang được huy động tối đa trên công trường tuyến đường ven sông dài hơn 40km tại Quảng Ninh. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ nhiều hạng mục quan trọng với quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Những ngày đầu tháng 6, không khí thi công trên toàn tuyến đường ven sông từ tỉnh lộ 338 đến khu vực Đông Triều diễn ra khẩn trương. Nhiều mũi thi công đồng loạt được triển khai từ xử lý nền đất yếu, thi công cống hộp, hệ thống thoát nước đến cấp phối đá dăm mặt đường và thi công các cây cầu trên tuyến.
Dự án đường ven sông có chiều dài hơn 40km, được thiết kế quy mô 6 làn xe với 2 tuyến song hành. Trên tuyến có 13 cầu vượt sông, 10 nút giao cùng mức và 3 hầm chui dân sinh, tổng vốn đầu tư gần 6.400 tỷ đồng.
Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã dần thành hình. Tại các vị trí nền đường đã đảm bảo chất lượng, nhà thầu đang đẩy nhanh thi công cấp phối đá dăm mặt đường nhằm tăng tốc tiến độ toàn tuyến.

Để đảm bảo kế hoạch thi công, nguyên vật liệu cũng được tập kết với khối lượng lớn về công trường. Các đơn vị tranh thủ tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm.
Tại công trường cầu Sông Uông - một trong những hạng mục quan trọng của dự án, nhiều mũi thi công đang được triển khai đồng thời nhằm rút ngắn thời gian thi công phần cầu và đường dẫn hai đầu cầu.
Đáng chú ý, vị trí cuối tuyến hiện đã được kết nối với khu vực cổng tỉnh, từng bước hình thành hệ thống giao thông liên hoàn, đồng bộ giữa các địa phương phía Tây Quảng Ninh.
Khi hoàn thành, tuyến đường ven sông không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Tây của tỉnh, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ.