Kiến nghị cắm biển tốc độ 90km/h cho cao tốc 4 làn

Cục Đường bộ VN vừa báo cáo Bộ GTVT về tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).

Cơ sở để đưa ra đề xuất này là việc 4 dự án cao tốc đã được "thí điểm" nâng tốc độ từ 80km lên 90km, gồm Tuyên Quang - Phú Thọ, Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2.

Theo báo cáo của đơn vị quản lý vận hành, 4 tuyến cao tốc nêu trên hoạt động ổn định sau thời gian khai thác, theo dõi.

Từ kết quả này, để đảm bảo tính đồng nhất, Cục Đường bộ VN kiến nghị nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư, các cơ quan quản lý các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có quy mô tương đồng, có dải phân cách cứng phân chia hai chiều xe chạy được khai thác với vận tốc tối đa là 90km/h.

Do đó, Cục Đường bộ đề xuất Bộ GTVT cho mở rộng việc nâng tốc độ từ 80km/h lên 90km/h với 9 dự án cao tốc tiếp theo, gồm đoạn cao tốc Lào Cai - Kim Thành (cuối cao tốc Nội Bài - Lào Cai), Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Với 9 đoạn tuyến đường cao tốc 4 làn xe hạn chế được các chủ đầu tư, đơn vị quản lý báo cáo đáp ứng điều kiện khai thác với tốc độ tối đa cho phép 90km/h (hiện đang khai thác tốc độ tối đa 80km/h) thì tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép 90km/h đối với ô tô con, xe khách đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải đến 3,5 tấn.

Các xe còn lại giữ nguyên tốc độ tối đa cho phép 80km/h (theo nội dung kiến nghị của các cục quản lý chuyên ngành, các chủ đầu tư dự án và các đơn vị quản lý khai thác đường).