Cảnh sát Giao thông đường thủy Hà Nội tuần tra xuyên đêm giữa mùa mưa bão

Đội Cảnh sát đường thủy số 1 hiện quản lý hơn 100 km tuyến đường thủy, gồm 32 km sông Đà và hơn 70 km sông Hồng - những tuyến có hoạt động vận tải sôi động, nhiều khu vực giáp ranh với các địa phương lân cận. Vào mùa mưa bão, địa bàn rộng, lực lượng mỏng và hoạt động khai thác chủ yếu diễn ra trên sông, nhất là vào ban đêm, khiến công tác quản lý gặp nhiều khó khăn.

Tối 5/7, cán bộ, chiến sĩ Đội Cảnh sát đường thủy số 1 đã chuẩn bị đầy đủ quân tư trang, thiết bị định vị, phương tiện tuần tra và công cụ hỗ trợ để phối hợp với Công an xã Phúc Lộc kiểm tra các khu vực giáp ranh có nhiều mỏ cát được cấp phép khai thác.

Tại mỏ cát của Công ty Hòa Phát Thủ Đô nằm trên địa bàn tỉnh Phú Thọ, tiếp giáp Hà Nội, lực lượng chức năng kiểm tra giấy phép, đối chiếu hồ sơ, bản đồ và thông số kỹ thuật để bảo đảm doanh nghiệp không khai thác vượt phạm vi được cấp phép. Theo ghi nhận, doanh nghiệp sử dụng hệ thống hiển thị điện tử để xác định chính xác ranh giới khai thác và thường xuyên được tuyên truyền, ký cam kết chấp hành quy định về khai thác khoáng sản.

Theo thống kê, khu vực thượng nguồn sông Hồng từ cầu Nhật Tân đến địa bàn giáp ranh tỉnh Phú Thọ hiện chưa phát hiện mỏ khai thác nào lấn sang địa bàn Hà Nội.

Trung tá Trịnh Văn Trường - cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 1, cho biết, đơn vị đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý. Thiết bị định vị GPS giúp xác định chính xác phạm vi khai thác của từng mỏ cát, đồng thời các doanh nghiệp được yêu cầu thả phao tiêu, cắm biển báo ranh giới để phục vụ kiểm tra, giám sát.

Được biết, trong 6 tháng đầu năm 2026 (từ 14/12/2025 đến 13/6/2026), đơn vị đã kiểm tra, lập biên bản và xử lý 428 trường hợp với 499 lỗi vi phạm, xử phạt tổng số tiền 1,7569 tỷ đồng; tuyên truyền cho trên 1.800 lượt phương tiện tham gia giao thông đường thủy. Các vi phạm chủ yếu gồm chở hàng quá tải với 188 trường hợp, vi phạm về đăng ký, đăng kiểm 45 trường hợp cùng nhiều lỗi khác.