Các tuyến đường ngập do mưa, triều cường ở TP.HCM

Chiều 25/6, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Trịnh Quốc Dũng - Phó Trưởng phòng Phòng Hạ tầng kỹ thuật Sở Xây dựng TP.HCM thông tin về tình hình ngập do mưa, triều cường trên địa bàn.

26 điểm ngập do mưa, 8 điểm ngập do triều cường

Ông Trịnh Quốc Dũng cho biết, từ đầu năm 2026 đến nay, TP.HCM ghi nhận 37 trận mưa có vũ lượng từ 10mm đến trên 80mm, trong đó có 10 trận mưa lớn với lượng mưa vượt 50mm.

Các đợt mưa tập trung trong khoảng 1-2 giờ, tạo áp lực lớn lên hệ thống thoát nước đô thị và làm phát sinh tình trạng ngập cục bộ tại nhiều khu vực.

Theo thống kê của cơ quan chức năng, toàn thành phố hiện ghi nhận 34 điểm ngập, gồm 26 tuyến đường ngập do mưa và 8 tuyến đường ngập do ảnh hưởng của triều cường.

Phần lớn các điểm ngập do mưa có độ sâu từ 10-30cm, xuất hiện trong thời gian mưa và rút trong vòng chưa đầy 30 phút sau khi mưa kết thúc.

Các điểm ngập do mưa phân bố trên nhiều địa bàn như Giao lộ Võ Văn Kiệt – Hồ Học Lãm (Phường An Lạc), Ung Văn Khiêm (Phường Thạnh Mỹ Tây), Phạm Văn Chiêu (phường An Hội Đông), Phan Huy Ích (phường An Hội Tây), Song hành Quốc lộ 22 (xã Bà Điểm), Phan Văn Hớn, Nguyễn Văn Quá (Xã Đông Hưng Thuận), Dương Văn Cam, Kha Vạn Cân, Đặng Thị Rành, Tâm Tâm Xã (Khu vực Chợ Thủ Đức), Tỉnh lộ 43, Lê Thị Hoa (phường Tam Bình), Đại lộ Bình Dương (phường Lái Thiêu), Đường Cách Mạng Tháng 8 đoạn cống ngang Cầu Nhỏ (phường Thuận An);

Đường QL1K khu vực dốc Chú Hỏa đến rạch Cái Cầu (phường Đông Hoà), Khu vực suối Suối Bình Thắng (Phường Đông Hoà), Ngã ba Cống đường Thích Quảng Đức (phường Thủ Dầu Một), Đường ven rạch Bưng Cải (phường Thủ Dầu Một), Hồ Văn Cống - Quốc lộ 13 (phường Chánh Hiệp), Thi Sách (đoạn trước Trường THPT Vũng Tàu); Võ Nguyên Giáp (đoạn chân cầu Cỏ May), Võ Nguyên Giáp (đoạn Ẹo Ông Từ), Đường 30/4 (đoạn từ đường Lê Quang Định đến đường Nguyễn Hữu Cảnh).

Trong khi đó, 8 tuyến đường ngập do triều cường chủ yếu tập trung ở các khu vực ven sông, vùng thấp và có mật độ kênh rạch dày đặc như Trần Xuân Soạn, Huỳnh Tấn Phát, Phạm Hữu Lầu, Đào Sư Tích, Nguyễn Bình, Nguyễn Văn Hưởng, Võ Nguyên Giáp và khu Decoimex mở rộng.

Chống ngập vẫn đối mặt nhiều thách thức

Để ứng phó với tình trạng ngập nước, TP.HCM đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trước mắt như nạo vét hệ thống cống, cửa xả và kênh rạch; tăng cường thu gom rác tại các miệng thu nước; sửa chữa các tuyến cống xuống cấp; vận hành hệ thống van ngăn triều, trạm bơm và cống kiểm soát triều.

Bên cạnh đó, thành phố đưa vào sử dụng công cụ cảnh báo ngập trực tuyến và hỗ trợ ra quyết định FEDS nhằm nâng cao hiệu quả dự báo, điều hành khi xảy ra mưa lớn và triều cường.

Các địa phương cũng tiếp tục phối hợp lắp đặt thêm van ngăn triều tại các tuyến cống nhánh, đồng thời nghiên cứu nâng cao mặt đường tại những khu vực trũng thấp.

Tuy nhiên, theo đánh giá của ngành chức năng, nhiều nguyên nhân mang tính căn cơ vẫn đang cản trở hiệu quả chống ngập. Hệ thống thoát nước được đầu tư qua nhiều giai đoạn nên thiếu tính đồng bộ giữa cống chính, cống nhánh và cửa xả. Nhiều tuyến kênh rạch chưa được cải tạo liên tục, trong khi tình trạng lấn chiếm, san lấp kênh rạch vẫn diễn ra ở một số nơi.

Việc vận hành hệ thống thoát nước chưa dựa trên nền tảng dữ liệu tích hợp thời gian thực, khiến khả năng điều tiết nước trong các tình huống mưa lớn kết hợp triều cường chưa đạt hiệu quả tối ưu. Tình trạng xả rác xuống đường phố và kênh rạch vẫn gây cản trở dòng chảy, làm giảm hiệu quả các giải pháp duy tu, nạo vét.

Đáng chú ý, nhiều quy hoạch chống ngập hiện nay được xây dựng từ nhiều năm trước, không còn phù hợp với thực tế khi lượng mưa cực đoan ngày càng gia tăng. Tình trạng sụt lún nền đất từ 20-50 cm tại nhiều khu vực cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh, bê tông hóa bề mặt và tác động của biến đổi khí hậu đang khiến năng lực tiêu thoát nước của hệ thống hiện hữu ngày càng quá tải.

Trong bối cảnh đó, các chuyên gia cho rằng TP.HCM cần sớm rà soát, cập nhật toàn diện quy hoạch thoát nước và chống ngập theo các kịch bản khí hậu mới, đồng thời huy động thêm nguồn lực đầu tư để nâng cấp hạ tầng, bảo đảm khả năng thích ứng với mưa cực đoan, triều cường và nước biển dâng trong những năm tới.