Thứ Năm, 3/4/2025
Đọc báo in
Chính trị
Tòa án
Pháp đình
Pháp luật
Xã hội
Văn hóa- Thể thao
Kinh tế
Thế giới
Bạn đọc
Giáo dục
Tâm điểm dư luận
Phóng sự - Ghi chép
Nhắn tin
Cải chính
Công lý xưa và nay
Thông tin doanh nghiệp
Tin địa phương
Cải chính
Công lý xưa và nay
Thông tin doanh nghiệp
Tin địa phương
Đọc báo in
Chính trị
Tòa án
Tiêu điểm
Cải cách tư pháp
Phong trào thi đua
Tòa án địa phương
Nghiệp vụ
Pháp đình
Ký sự pháp đình
Tòa tuyên án
Pháp luật
Hồ sơ vụ án
An ninh trật tự
Tư vấn pháp luật
Xã hội
Đời sống
Môi trường
Sức khỏe
Giao thông
Văn hóa- Thể thao
Văn hóa - Du lịch
Âm nhạc - Phim
Thể thao
Kinh tế
Doanh nghiệp - Doanh nhân
Bất động sản
Tài chính - Ngân hàng
Bảo vệ người tiêu dùng
Thế giới
Chuyển động
Vụ án nổi tiếng
Chuyện lạ bốn phương
Bạn đọc
Nhịp cầu Công lý
Vấn đề quan tâm
Nhân ái
Hồi âm
Giáo dục
Tâm điểm dư luận
Phóng sự - Ghi chép
Nhắn tin
Cải chính
Công lý xưa và nay
Thông tin doanh nghiệp
đường sắt tốc độ cao
Thủ tướng Phạm Minh Chính: "Xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt"
Tại phiên họp tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu "phải vượt qua giới hạn của chính mình, xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt."
Chính trị
Đồng Nai: Đề xuất xây dựng trung tâm nghiên cứu, phát triển đường sắt tốc độ cao
Dự án trung tâm nghiên cứu, phát triển đường sắt tốc độ cao và đào tạo nguồn nhân lực logistics với tổng mức đầu tư 80 tỷ đồng, quy mô 55ha được đề xuất đặt tại TP Long Khánh, Đồng Nai.
Bình Thuận làm đường nối với Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Tỉnh Bình Thuận vừa cho biết sẽ quyết tâm hoàn thành dự án đường nối với Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (đoạn qua tỉnh Bình Thuận), chậm nhất là vào quý IV/2028.
Phấn đấu khởi công đường sắt cao tốc TPHCM – Cần Thơ trước năm 2030
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri TP Cần Thơ, do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 942/BDN ngày 06/11/2024, về việc đầu tư đường sắt cao tốc TPHCM – Cần Thơ.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẵn sàng khởi công năm 2027
Với mục tiêu khởi công vào cuối năm 2027, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang tích cực triển khai các bước chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
10 sự kiện, hoạt động tiêu biểu của Quốc hội năm 2024
Năm 2024, Quốc hội thông qua Luật Đất đai; khởi động lại dự án điện hạt nhân Ninh Thuận; quyết định chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam...
Ban hành Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km; điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Thủ đô Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh), đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 1.713.548 tỷ đồng.
Vị thế Việt Nam thích hợp triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã phân tích, tính toán với kết quả dự báo nhu cầu vận tải, tiềm lực, vị thế Việt Nam hiện nay là điều kiện thích hợp để triển khai đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Khu đất 17ha làm nhà ga cuối của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Ga Thủ Thiêm, nhà ga cuối cùng của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được xây dựng trên diện tích khoảng 17ha, tọa lạc ở vị trí đắc địa thuộc cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Đề xuất làm đường sắt tốc độ cao từ Lạng Sơn tới Cà Mau
Nhằm thúc đẩy các vùng kinh tế, kết nối hành lang Bắc - Nam để tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội đồng bộ, Đại biểu Quốc hội kiến nghị kéo dài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam từ điểm đầu Lạng Sơn tới điểm cuối Cà Mau.
Nhà ga trên tuyến đường sắt tốc độ cao qua Thanh Hóa đặt tại đâu?
Theo khảo sát, tuyến đường sắt tốc độ cao qua địa phận tỉnh Thanh Hóa sẽ có 2 nhà ga đặt tại TP Thanh Hóa và thị xã Nghi Sơn. Người dân rất mong chờ cơ quan chức năng sớm phê duyệt, triển khai đưa dự án đưa vào vận hành thương mại.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Tránh nguyên nhân chậm tiến độ ở các dự án trước đây
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam được nghiên cứu rất kỹ, chỉ ra các nguyên nhân chậm tiến độ ở các dự án trước đây, như việc chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và chủ yếu sử dụng vốn vay, phụ thuộc đối tác..
Bảo đảm an toàn nợ công khi thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cho biết, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam sẽ được thực hiện theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,7 triệu tỷ đồng (khoảng 67,34 tỷ USD)...
Tính đúng, tính đủ vốn đầu tư cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể lên đến 72,8 tỷ USD
67,3 tỷ USD là nguồn vốn mới tính cho đầu tư ban đầu cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, còn nếu tính đúng, tính đủ, nhất là chi phí mua bổ sung các đoàn tàu trong giai đoạn 2036 - 2045 thì tổng vốn đầu tư dự án sẽ tăng lên hơn 72,8 tỷ USD.
Đề nghị làm rõ khả năng cân đối hơn 67 tỷ USD làm đường sắt tốc độ cao Bắc -Nam
Hội đồng thẩm định nhà nước đề nghị Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu kỹ, tiếp thu tối đa và khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Vì sao chọn công nghệ chạy trên ray, tốc độ 350 km/h?
Trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Hội đồng thẩm định Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải chính thức kiến nghị lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h cho tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam nâng tầm vị thế đất nước
Chiều ngày 14/10, Hội đồng thẩm định Nhà nước Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã tổ chức phiên họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước đã chủ trì phiên họp.
Thông tin về cắm mốc giới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải cho biết sau khi dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ sẽ phối hợp với UBND Hà Nội triển khai cắm mốc giới phạm vi bảo vệ công trình và hành lang an toàn giao thông tuyến, ga theo quy định.
Thủ tướng: Đề xuất cơ chế đặc thù, đặc biệt cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Sáng 5/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và tình hình triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam
Sáng 5/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành, cơ quan liên quan để thảo luận, cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Hiện thực hoá đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam được Trung ương giao Ban cán sự đảng Chính phủ và Đảng đoàn Quốc hội chỉ đạo các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để trình kỳ họp 8, Quốc hội khóa XV xem xét, quyết định thông qua chủ trương, một số cơ chế, chính sách đặc thù để huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư dự án.
Dự kiến các ga có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua
Với điểm bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối là ga Thủ Thiêm (TPHCM). Dự án đường cao tốc Bắc Nam dự kiến sẽ chạy qua hai mươi tỉnh thành với 26 ga, tổng chiều dài 1541 km.
Xem thêm