Cả nước tiêu thụ hơn 141 triệu lít xăng E10 chỉ sau 4 ngày
Theo đại diện Bộ Công Thương, sau 4 ngày triển khai bắt buộc trên toàn quốc từ 1/6, cả nước tiêu thụ 151 triệu lít xăng. Trong đó 141,5 triệu lít xăng E10 và 9,5 triệu lít xăng E5.
Chia sẻ tại Tọa đàm "Xăng E10, Bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng và triển khai hiệu quả" tổ chức ngày 5/6, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh, khuyến công (Bộ Công Thương) dẫn số liệu, tính đến hết 4/6, cả nước tiêu thụ khoảng 151 triệu lít xăng trong 4 ngày vừa qua, trong đó 141,5 triệu lít xăng E10 và 9,5 triệu lít xăng E5, trung bình 1 ngày tiêu thụ khoảng 35 triệu lít xăng E10.
Ông Duy Anh cho biết thêm, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 diễn ra thuận lợi, người tiêu dùng đón nhận tích cực, không xuất hiện tình trạng ùn ứ hay gián đoạn lưu thông tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu.
"Các kênh tiếp nhận phản ánh như fanpage và đường dây nóng chủ yếu ghi nhận những băn khoăn, thắc mắc của người dân, chưa ghi nhận phát sinh sự cố lớn liên quan đến chất lượng nhiên liệu", ông nói.
Trước lo ngại ảnh hưởng đến động cơ, đại diện Bộ Công Thương nêu, đã tham khảo ý kiến các hiệp hội sản xuất ô tô, xe máy từ năm 2015. Kinh nghiệm quốc tế và dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy phần lớn phương tiện sản xuất sau năm 2000 đều tương thích với xăng E10, trong khi số xe đời cũ chiếm tỷ lệ nhỏ. Thông tư 50 về kinh doanh xăng E10 có hiệu lực từ ngày 1/6/2026. Petrolimex và PVOIL đã thí điểm phân phối E10 tại Hà Nội, Hải Phòng và TPHCM.
Về thắc mắc vì sao không sử dụng luôn xăng E15 hay E20 như Thái Lan vì càng nâng cao tỷ lệ nhiên liệu sinh học thì càng tốt, nhưng ở góc độ quản lý, ông Đào Duy Anh lý giải: "Quá trình trình chuyển đổi cần có thời gian, thích ứng dần dần. Thứ nhất, việc này thực hiện theo lộ trình đã đặt ra tại Quyết định số 53 từ 2012. Thứ hai, người tiêu dùng từng bước quen với sản phẩm, đồng thời nhà quản lý đánh giá về tác động ở trong từng tỷ lệ phối trộn, để có những định hướng cho những giai đoạn tiếp theo".