Chín lần ra “tối hậu thư”, dự án vẫn chậm tiến độ

Sẽ báo cáo về năng lực nhà thầu

Ngày 7/5, trao đổi với phóng viên Báo Công Lý, ông Trịnh Hoàng Sơn, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Ea Kar (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị đã 9 lần có văn bản yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Hồng Phúc khẩn trương triển khai thi công dự án cải tạo, nâng cấp đường giao thông từ thôn 1B đi thôn 19, xã Ea Ning, tỉnh Đắk Lắk.

Theo ông Sơn, dù liên tục đôn đốc, nhưng nhà thầu vẫn không phối hợp tăng cường nhân công, máy móc, vật liệu để đẩy nhanh tiến độ, dẫn đến chậm thi công và ảnh hưởng kế hoạch giải ngân theo yêu cầu của UBND tỉnh.

“Chủ đầu tư sẽ tiến hành các thủ tục cần thiết để chấm dứt hợp đồng vô điều kiện với đơn vị thi công và thực hiện các điều khoản theo hợp đồng đã ký; đồng thời báo cáo cơ quan chuyên môn đánh giá năng lực hoạt động của doanh nghiệp”, ông Sơn cho biết.

Theo đó, dự án trên được Chủ tịch UBND huyện Cư Kuin cũ phê duyệt vào tháng 2/2024 với tổng mức đầu tư 10,5 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 9 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài hơn 3,1km, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa giữa thôn 1B, thôn 19 và các khu vực lân cận, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Mặt bằng dự án được bàn giao từ tháng 4/2024. Theo hợp đồng, công trình phải hoàn thành vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, do chậm triển khai, thời gian thực hiện đã được gia hạn đến tháng 5/2025; tiếp tục kéo dài đến tháng 10/2025 và hạn chót là ngày 30/6/2026.

Ngày 6/5/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Ea Kar tiếp tục ra công văn lần thứ 9 yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Hồng Phúc triển khai thi công.

Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, nhiều máy móc như xe múc, xe lu, máy san gạt vẫn nằm tập kết tại nhà dân, hầu như không có hoạt động thi công trên tuyến.

Theo chủ đầu tư, đến nay nhà thầu vẫn chưa tăng cường thiết bị, nhân lực hay vật liệu để triển khai các hạng mục còn lại. Giá trị thi công mới đạt gần 40% hợp đồng, chậm khoảng 60% so với kế hoạch.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Ea Kar yêu cầu nhà thầu khẩn trương rà soát toàn bộ khối lượng đã thi công, phần còn lại và các hạng mục dang dở để báo cáo chủ đầu tư, phục vụ việc xem xét điều chuyển khối lượng nếu cần thiết.

Đồng thời, đơn vị thi công phải lập kế hoạch tăng cường máy móc, nhân lực, tập kết vật liệu, tổ chức thêm mũi thi công, tăng ca tăng kíp để bù tiến độ và gửi phương án về chủ đầu tư trước ngày 10/5/2026.

Người dân khốn khổ vì đường xuống cấp

Nhiều người dân bức xúc khi dự án cải tạo, nâng cấp đường từ thôn 1B đi thôn 19, xã Ea Ning (Đắk Lắk) thi công kéo dài, khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn.

Ông Đỗ Đức Mạnh, người thường xuyên lưu thông qua tuyến đường này cho biết, khoảng 3 năm trước, nhà thầu từng huy động nhiều máy móc để triển khai, nhưng sau đó công trình gần như “đắp chiếu”.

Do đó, vào mùa mưa, mặt đường biến thành ao nước, nhiều đoạn sình lầy, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. “Tôi mong chính quyền và đơn vị thi công sớm triển khai hoàn thiện công trình để người dân đi lại thuận tiện hơn”, ông Mạnh nói.

Trong khi đó, chị L., một người dân địa phương cho biết, khu vực đầu tuyến có chợ và nhiều học sinh qua lại mỗi ngày. Tuy nhiên, do đường thi công dang dở nên mùa mưa xuất hiện nhiều vũng nước giữa lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Theo ông Trần Văn Quế, Bí thư Đảng ủy xã Ea Ning, phản ánh của người dân là có cơ sở và nguyên nhân xuất phát từ việc nhà thầu chậm triển khai dự án. Địa phương sẽ kiến nghị các bên liên quan sớm chấn chỉnh, yêu cầu đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo việc đi lại cho người dân.

Vũ Long