Giá nhiên liệu tăng, nhiều tuyến vận tải điều chỉnh cước tới 50%

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn, giá nhiên liệu tăng đang tác động trực tiếp tới hầu hết các loại hình vận tải.

Trong lĩnh vực hàng không, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 35-40% tổng chi phí vận hành. Khi giá nhiên liệu Jet A-1 tăng, chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng mạnh nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo thang.

Đối với vận tải biển và đường thủy nội địa, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 30-40% chi phí vận hành. Khi giá nhiên liệu tăng 20%, giá vận tải biển có thể tăng khoảng 15%, còn vận tải thủy nội địa tăng khoảng 18%. Một số tuyến vận tải quốc tế phải kéo dài hành trình do tránh khu vực xung đột, làm chi phí vận tải gia tăng.

Trong lĩnh vực đường bộ, nhiên liệu chiếm khoảng 30-40% giá thành vận tải. Báo cáo cho thấy nhiều địa phương ghi nhận mức tăng giá cước trên 30%, trong đó Ninh Bình có tuyến tăng tới 50%; Quảng Ninh, Vĩnh Long, Tuyên Quang và Lào Cai ghi nhận mức tăng trên 30%. Tại một số tỉnh miền núi, có tuyến vận tải tăng tới 50% do cung đường khó khăn và mức tiêu hao nhiên liệu lớn.

Trong lĩnh vực đường sắt, từ ngày 8/3/2026, giá cước vận tải hàng hóa đã điều chỉnh tăng khoảng 15%, còn vận tải hành khách tăng khoảng 10% do chi phí nhiên liệu tăng.

Theo Bộ Xây dựng, biến động giá nhiên liệu đang tạo áp lực lớn lên hoạt động vận tải và logistics. Bộ kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành tiếp tục có giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu, đồng thời nghiên cứu chính sách thuế, phí và tín dụng nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp vận tải.

Đối với lĩnh vực đầu tư xây dựng, chi phí nhiên liệu hiện chiếm khoảng 3-5% tổng chi phí xây dựng, mức tăng giá xăng dầu hiện nay vẫn chưa vượt phần chi phí dự phòng trong dự toán.

Thái Tôn