Nhiều doanh nghiệp TPHCM bị ảnh hưởng bởi xung đột ở Trung Đông

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cho biết, tình hình chiến sự phức tạp tại khu vực Trung Đông đã gây đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu khiến giá xăng dầu tăng cao và tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động thi công các dự án.

Tuy nhiên, hiện các dự án giao thông trọng điểm do Ban Giao thông làm chủ đầu tư trên địa bàn TPHCM vẫn đang được triển khai theo kế hoạch đã đề ra.

Trước nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu, Chính phủ đã có phản ứng nhanh khi Thủ tướng thành lập Tổ công tác an ninh năng lượng cấp quốc gia, đồng thời ban hành các nghị quyết kích hoạt giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu.

Bộ Chính trị ban hành văn bản khẩn liên quan đến toàn bộ hệ thống phân phối xăng dầu.

Sở Công thương đang phối hợp với Sở Xây dựng và Công an TPHCM triển khai cơ chế "luồng xanh" để tạo điều kiện cho xe bồn vận chuyển xăng dầu hoạt động thuận lợi, đảm bảo nguồn nhiên liệu cho các hoạt động sản xuất và thi công.

Ban Giao thông cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình cung ứng nhiên liệu tại các dự án do đơn vị làm chủ đầu tư để kịp thời báo cáo UBND TPHCM chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ thi công các công trình.

Còn Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TPHCM (HEPZA) cho biết, đơn vị đã tiến hành khảo sát nhanh về tác động của căng thẳng chính trị tại Trung Đông đối với doanh nghiệp trong khu chế xuất (KCX) và khu công nghiệp (KCN).

Kết quả khảo sát với 231 doanh nghiệp cho thấy một số doanh nghiệp đã bị ảnh hưởng trong ngắn hạn, dù mức độ chưa lớn trên diện rộng.

Tuy nhiên, trong trung và dài hạn, chuỗi cung ứng linh kiện, nguyên nhiên vật liệu và thị trường tiêu thụ có khả năng chịu tác động rõ rệt.

Nguyên nhân là nhiều doanh nghiệp nhập khẩu linh kiện, nguyên vật liệu từ Trung Đông và châu Âu qua eo biển Hormuz đang phải thay đổi hành trình vận chuyển.

Tàu hàng phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng (Nam Phi), làm tăng thêm khoảng 3–4 tuần vận chuyển, kéo theo chi phí logistics tăng cao.

Về điều chỉnh kế hoạch sản xuất, trong số 231 doanh nghiệp tham gia khảo sát có 52 doanh nghiệp (chiếm 22,5%) đã điều chỉnh kế hoạch để ứng phó với việc chi phí nhiên liệu, logistics và giá nguyên vật liệu tăng mạnh.

Trong đó, khu vực Bình Dương cũ có 25 doanh nghiệp, khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ có 14 doanh nghiệp và khu vực TP.HCM cũ có 13 doanh nghiệp.

Ngoài ra, có 27 doanh nghiệp (chiếm 11,7%) cho biết tiến độ giao hàng bị kéo dài trên 10 ngày do chi phí logistics tăng cao, có nơi tăng trên 30%, đồng thời hành trình vận chuyển bị thay đổi.

Các cơ quan chuyên môn của TPHCM cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến tình hình thế giới để kịp thời đánh giá tác động đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, cũng như tiến độ các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố.

Kim Sáng