Thống nhất chủ trương thành lập Khu kinh tế chuyên biệt ở phía Tây Hải Phòng
Ban Thường vụ Thành uỷ Hải Phòng vừa họp, nghe báo cáo và cho ý kiến về một số nội dung; trong đó có việc thành lập Khu kinh tế chuyên biệt ở phía Tây thành phố.
Ông Lê Tiến Châu, Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ, Trưởng Đoàn ĐBQH Hải Phòng chủ trì hội nghị.
Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng nằm ở phía Tây thành phố Hải Phòng. Dự kiến, khu vực lập Khu kinh tế chuyên biệt khoảng 5.300 ha bao gồm 6 xã Thượng Hồng, Nguyễn Lương Bằng, Bắc Thanh Miện, Thanh Miện, Hải Hưng và Bình Giang (các xã theo Nghị quyết số 11/NQ-HĐND ngày 28/4/2025 về việc thông qua chủ trương sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã tỉnh Hải Dương năm 2025).
Khu vực quy hoạch Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng nằm tại vùng lõi trung tâm vùng động lực công nghiệp, phía Tây thành phố Hải Phòng (phía Nam cao tốc Hà Nội - Hải Phòng). Đây là khu vực có vị trí rất thuận lợi, là trung tâm kết nối vùng đồng bằng sông Hồng, nơi có nhiều trung tâm công nghiệp, thương mại, thị trường nội địa rộng lớn và nguồn nhân lực dồi dào; có khả năng kết nối giao thông cả về đường bộ, đường thủy và đường hàng không. Trong mối quan hệ vùng Việt Nam - Trung Quốc, Khu kinh tế chuyên biệt nằm trên tuyến đường chính của các hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Về phương án đầu tư tuyến đường kết nối Đông Tây TP. Hải Phòng (nối Quốc lộ 10 với vành đai 1 TP. Hải Dương cũ). Mục tiêu đầu tư nhằm hình thành trục giao thông liên kết thuận lợi giữa 02 trung tâm đô thị lớn của TP. Hải Phòng (trung tâm đô thị phía Tây và phía Đông thành phố) với mạng lưới giao thông hiện có và quy hoạch; quy mô hiện đại, đáp ứng tầm nhìn lâu dài, tối ưu về cự ly khoảng cách, thời gian di chuyển. Tuyến đường này góp phần mở rộng không gian phát triển, hình thành tối ưu quỹ đất mới hai bên hành lang của tuyến đường; thuận lợi khai thác lợi thế, tiềm năng và tạo động lực thu hút đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Mặt khác, tuyến đường giúp cho mạng lưới giao thông trên địa bàn, đặc biệt là QL.5 đi qua khu vực trung tâm thành phố và mạng lưới đường bộ hiện có; kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông nội vùng và liên vùng (vành đai I TP. Hải Dương cũ; cao tốc vành đai V Vùng thủ đô trong tương lai; ĐT.390; ĐT390B và tuyến tránh 390B; ĐT.388 quy hoạch; đường trục Đông Tây Kim Thành; QL.17B; QL.10...).
Theo đó, điểm đầu tuyến tại nút giao giữa đường vành đai I TP. Hải Dương cũ với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân; điểm cuối tuyến tại nút giao giữa QL.10 với đường Nguyễn Trường Tộ.
Sau khi nghe báo cáo và các ý kiến đóng góp, Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng thống nhất thông qua các nội dung trên; giao Đảng ủy UBND thành phố tiếp thu các ý kiến tại hội nghị và chỉ đạo thực hiện các trình tự, thủ tục theo quy định.