Xã Hát Môn, TP. Hà Nội: Người dân khổ vì 200m mặt đê lún, nứt xử lý kéo dài

Theo tìm hiểu, đê Ngọc Tảo là tuyến đê cấp II, có vai trò quan trọng, vừa làm nhiệm vụ phân lũ, vừa kết hợp làm đường giao thông. Đây là một trong những tuyến giao thông huyết mạch, phục vụ nhu cầu đi lại của đông đảo người dân trong quá trình di chuyển xuống thành phố và các vùng lân cận.

Giữa tháng 9/2024, sau bão số 3 (bão Yagi), khoảng 200 mét mặt đê Ngọc Tảo xảy ra tình trạng sụt, lún gây nguy cơ mất an toàn, ảnh hưởng trực tiếp đến người và phương tiện tham gia giao thông. Thời điểm này, cơ quan chức năng đã lập rào chắn hai đầu, đặt biển cảnh báo để đảm bảo an toàn cho người dân.

Hơn 3 tháng sau, ngày 24/12/2024, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định số 6597/QĐ-UBND công bố tình huống khẩn cấp nứt mặt đê Ngọc Tảo trên địa bàn huyện Phúc Thọ (cũ) và ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để ngăn chặn tình trạng nứt mặt đê Ngọc Tảo.

Theo quyết định, sự cố nứt mặt đê Ngọc Tảo trên địa bàn huyện Phúc Thọ phát triển cả chiều dài, chiều rộng, chiều sâu trong thời gian mưa bão. Hai vị trí lún, nứt gồm mặt đê tương ứng vị trí K7+510 đến K7+610, chiều dài khoảng 100m và K10+600 đến K10+700 với chiều dài khoảng 100m. UBND TP. Hà Nội giao lực lượng chức năng duy trì thực hiện việc cảnh báo, các biện pháp đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đê.

Tại quyết định 6597, Hà Nội dự kiến chi 12 tỷ đồng để khắc phục tình trạng nứt mặt đê, trong đó yêu cầu thời gian thi công công trình hoàn thành trước 30/5/2025. Thế nhưng đến nay đã gần 1 năm, công trình này vẫn dở dang gây ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại của người dân.

Ghi nhận của phóng viên trong các ngày 6 và 7/9, cả khu vực tuyến đê nối dài liên xã được trải nhựa, riêng đoạn qua địa phận xã Ngọc Tảo (nay là xã Hát Môn) xảy ra sự cố lún, nứt vẫn nham nhở, các trụ cọc đổ ngổn ngang không có người xử lý, xung quanh không có máy móc làm việc. Do là tuyến đường huyết mạch nên mỗi ngày có hàng nghìn phương tiện di chuyển qua đây, song hai đầu vị trí xảy ra lún nứt không có biển cảnh báo, chình ình đống sỏi đá dăm chắn ngang đường khiến nhiều phương tiện đi đến gần mới phát hiện và phải quay đầu trong ấm ức.

“Tôi không hiểu trách nhiệm của lực lượng chức năng ở đâu khi đoạn đê gặp sự cố chỉ có 200m mà ì ạch mãi không xong, gây ảnh hưởng lớn đi lại trong nhân dân. Hơn nữa, nếu thi công sửa chữa thì cũng nên có biển bảo cấm từ xa để các phương tiện tìm lộ trình khác di chuyển để đỡ mất thời gian, đằng này lại chặn bằng đóng sỏi đá dăm lù lù giữa đường rất nguy hiểm”, một người dân di chuyển qua tuyến đê phải quay đầu bức xúc.

Nhiều người dân địa phương phản ánh, thời gian đầu xảy ra sự cố lún, nứt họ thấy lực lượng chức năng làm việc rất khẩn trương, nhưng khoảng 2 tháng trở lại đây, từ khi vận hành bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp không thấy máy móc và phương tiện làm việc. Công trình bỏ dở dang dẫn đến việc đi lại người dân rất khốn khổ vì phải đi vòng thêm vài cây số để ra quốc lộ 32. Đáng chú ý, khu vực này buổi tối không có đèn điện nên rất nhiều người đi qua đây bị ngã vì không có biển cảnh báo từ xa.

Ông Nguyễn Văn Sơn cho hay: “Chúng tôi sống ở gần làng thì biết đoạn đê bị chặn nên không đi vào, nhưng nhiều người dân ở các xã khác không biết, họ đi đến đây đều phải quay đầu. Thậm chí có người chủ quan, thiếu quan sát còn lao cả vào đống sỏi đá dăm, xây xát chân tay, nhìn rất thương.

Còn anh Đỗ Quyết Thắng thì bức xúc nói: “Chỉ hơn 200m đường đê gặp sự cố mà gần 1 năm qua không xử lý khắc phục xong, khiến việc đi lại của biết bao người dân bị gián đạn. Trước đây, ngày nào tôi cũng vận chuyển hàng hóa trên tuyến đê này, từ ngày đê gặp sự cố, việc đi lại bị ảnh hưởng, phải di chuyển qua đường vòng xa hơn, rất bất tiện”.

Từ thực trạng phản ánh nêu trên, người dân xã Hát Môn mong muốn chính quyền địa phương, các ngành chức năng của thành phố kiểm tra và có phương án cảnh báo an toàn, bảo đảm việc đi lại chính đáng và lợi ích chung cho người dân.

Một số hình ảnh ghi nhận:

Hà An